专利名称：单排立体停车设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单排立体停车设备。
背景技术：
现有立体停车设备中，基本都是如图1所示，各停放车位可以移动，始终 有一空位给与过渡，将所需车辆移到地层使车辆进出，这些停车设备已在社会 上被使用多年，但有一很麻烦的问题就是存取车辆很不方便，每一停车位都不 能直接存取车辆，存取时所需占用很长时间，这已不能满足日益增多的车辆停 放车所需。 发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述4支术的不足而提供一种在不同列的停车 位上可同时上、下存储或提取车辆的单排立体停车设备。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的单排立体停车设备，它包括停放 单列车宽度的停车位的层和上下纵向列的组合体整体和行走小车，在每一停车 位中设有一辆行走小车，行走小车与停车位间设有水平进出移动装置，行走小 车上设有车辆上下输送的载车平台，停放单列车宽度的停车位的层和上下纵向 列的组合体整体是单排结构。所述的水平进出移动装置可以是在行走小车上设 有导轨轮，在停车位的车库支架体上设有导轨梁，导轨梁上设有导轨，导轨轮 在导轨上滚动配合，导轨和导轨梁延长固定伸出于停车位外，水平进出移动装 置的推动动力是液压装置或电机带动的螺杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装 置。
所述的水平进出移动装置可以是在行走小车上设有导轨轮，在停车位的车 库支架体上设有导轨梁，导轨梁上设有导轨，导轨轮在导轨上滚动配合，导轨 和导轨梁是伸缩结构进出于停车位内外，水平进出移动装置的推动动力是液压 装置或电机带动的螺杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装置。
所述的水平进出移动装置可以是在行走小车上设有拉杆，拉杆一端固定于行走小车上，另一端通过导饥輪滑动固定:f该衧走M、车对应的车库支架体上的 吊轨上，导轨轮与吊轨滚动配合，水平进出移动装置的推动动力是液压装置或 电机带动的螺杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装置。
所述的行走小车内的载车平台可通过钢丝绳与行走小车上的钢丝盘连接， 钢丝盘通过电机驱动连接；也可通过链条与行走小车上的链轮连接，链轮通过
电才几驱动连接。
本实用新型所得到的单排立体停车设备，能同时存取各不同列上的车辆， 极大地缩短了存取车时间，使车辆的存取更为方便。解决了小区、宾馆、写字 楼、机关单位、商场的停车难问题，又解决了消防救护通道的畅通，底部绿化 又美化了环境，单边可同时多辆车辆上下。
图1是现有停车设备结构示意图； 图2-l、图2-2是本实用新型实施例结构示意图； 图3、图3-l是导轨和导轨梁延长固定伸出结构示意图； 图3-2是行走小车升降状态结构示意图； 图4、图4-1是导轨和导轨梁伸缩结构示意图； 图4-2是伸缩结构行走小车升降状态示意图； 图5是拉杆、吊轨式水平进出移动装置结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。 实施例1:
如图2-1、图2-2所示，本实施例描述的一种单排立体停车设备，它包括 停放单列车宽度的停车位15的层和上下纵向列的组合体整体和行走小车10, 其特征是在每一停车位15中设有一辆行走小车10,行走小车10与停车位l5 间设有水平进出移动装置16,行走小车IO上设有车辆上下输送的载车平台5, 停放单列车宽度的停车位15的层和上下纵向列的组合体整体是单排结构。如图
53、图3-1所示，所述的水平进出移动装置16M行走小车10上设有导轨轮4， 在停车位15的车库支架体7上设有导轨梁2，导轨梁2上设有导轨1，导轨轮 4在导轨1上滚动配合，导轨1和导轨梁2延长固定伸出于停车位15夕卜，水平 进出移动装置16的推动动力是液压装置或电机带动的螺杆装置或齿轮齿条配 合装置或链轮装置。
如图3-2所示，行走小车10内的载车平台5通过钢丝绳14与行走小车上
的钢丝盘3连接，钢丝盘3通过电机6驱动连接。 实施例2:
如图4、图4-1所示，本实施例描述的一种单排立体停车i殳备，所述的水 平进出移动装置16是在行走小车10上设有导轨轮4,在停车位15的车库支架 体7上设有导轨梁2，导轨梁2上设有导轨1，导轨轮4在导轨1上滚动配合， 导轨1和导轨梁2是伸缩结构进出于停车位15内夕卜，水平进出移动装置16的
推动动力是液压装置或电机带动的螺杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装置。 如图4-2所示，行走小车10内的栽车平台5通过链条141与行走小车上的链轮 31连接，链轮通过电机6驱动连接。
实施例3:
如图5所示，本实施例描述的一种单排立体停车设备，所述的水平进出移 动装置16是在行走小车10上设有拉杆17，拉杆17 —端固定于行走小车10上， 另一端通过导轨轮44滑动固定于该行走小车对应的车库支架体7上的吊轨18 上，导轨轮44与吊轨18滚动配合，水平进出移动装置16的推动动力是液压装 置或电机带动的螺杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装置。
权利要求1、一种单排立体停车设备，它包括停放单列车宽度的停车位(15)的层和上下纵向列的组合体整体和行走小车(10)，其特征是在每一停车位(15)中设有一辆行走小车(10)，行走小车(10)与停车位(15)间设有水平进出移动装置(16)，行走小车(10)上设有车辆上下输送的载车平台(5)，停放单列车宽度的停车位(15)的层和上下纵向列的组合体整体是单排结构。
2、 根据权利要求1所述的单排立体停车设备，其特征是所述的水平进出移动 装置(16 )是在行走小车(10 )上设有导轨轮(4 ),在停车位(15 )的车 库支架体(7 )上设有导轨梁(2 ),导轨梁(2 )上设有导轨(1 )，导轨轮(4 )在导轨(1)上滚动配合，导轨(1)和导轨梁(2 )延长固定伸出于 停车位(15 )夕卜，水平进出移动装置(16 )的推动动力是^S装置或电机 带动的螺杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装置。
3、 根据权利要求1所述的单排立体停车设备，其特征是所述的水平进出移动 装置(16 )是在行走小车(10 )上设有导轨轮(4 )，在停车位(15 )的车 库支架体(7 )上设有导轨梁(2 )，导轨梁(2 )上设有导轨(1),导*(4 )在导轨(1)上滚动配合，导轨(1)和导轨梁(2 )是伸缩结构进出 于停车位(15)内外，水平进出移动装置(16)的推动动力是^a装置或 电机带动的螺杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装置。
4、 根据权利要求1所述的单排立体停车设备，其特征是所述的水平进出移动 装置(16)是在行走小车(10)上设有拉杆(17),拉杆(17) —端固定 于行走小车(10)上，另一端通过导轨轮(44)滑动固定于该行走小车对 应的车库支架体(7)上的吊轨(18)上，导轨轮(44)与吊轨(18)滚 动配合，水平进出移动装置(16)的推动动力是液压装置或电机带动的螺 杆装置或齿轮齿条配合装置或链轮装置。
5、 根据权利要求1所述的单排立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的 载车平台(5 )通过钢丝绳(l4 )与行走小车上的钢丝盘(3 )连接，钢丝 盘(3 )通过电机(6 )驱动连接。
6、 根据权利要求2所述的单排立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的 载车平台(5 )通过钢丝绳(l4 )与行走小车上的钢丝盘(3 )连接，钢丝 盘(3 )通过电机(6 )驱动连接。
7、 根据权利要求3所述的单排立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的 载车平台(5 )通过钢丝绳(")与行走小车上的钢丝盘(3 )连接，钢丝盘(3)通过电机("驅动皿
8、 根据权利要求4所述的单排立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的 载车平台(5 )通过钢丝绳(14 )与行走小车上的钢丝盘(3 )连接，钢丝 盘(3 )通过电机(6 )驱动连接。
9、 根据权利要求1所述的单排立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的 载车平台(5 )通过链条(141)与行走小车上的链轮(31 )连接，链轮通 过电机(6 )驱动连接。
10、 根据权利要求2所述的单排立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的 载车平台(5 )通过链条(1")与行走小车上的链轮(31)连接，链轮通 过电机(6 )驱动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种单排立体停车设备，它包括停放单列车宽度的停车位的层和上下纵向列的组合体整体和行走小车，在每一停车位中设有一辆行走小车，行走小车与停车位间设有水平进出移动装置，行走小车上设有车辆上下输送的载车平台，停放单列车宽度的停车位的层和上下纵向列的组合体整体是单排结构。这种单排立体停车设备，能同时存取各不同列上的车辆，极大地缩短了存取车时间，使车辆的存取更为方便。解决了小区、宾馆、写字楼、机关单位、商场的停车难问题，又解决了消防救护通道的畅通，底部绿化又美化了环境，单边可同时多辆车辆上下。
文档编号E04H6/22GK201265273SQ20082013686
公开日2009年7月1日 申请日期2008年9月13日 优先权日2007年9月14日
发明者杨小平 申请人:杨小平