专利名称：一种旋转停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型属于停车场，具体的讲是一种立体的绕水平轴旋转的旋转停车场。
背景技术：
随着私家车拥有量的快速增加，车辆停放成为困扰人们的难题，立体式停 车场因其节约用地面积而受到重视，特别是立式旋转停车场更具存取车辆方便、 结构简单的优点而越来越多的被釆用。但是，现有的立式旋转停车场存放车辆 的载车台面多是采用重力的作用维持水平的，处于自由状态的载车台存在摆动 甚至倾斜的隐患。
发明内容
本实用新型要解决现有立式旋转停车场载车台存在安全隐患的技术问题， 提供一种载车台平稳可靠的旋转停车场。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是 一种旋转停车场，
包括安装在底座1上的中心轴2，驱动载车台14旋转的电动机16，其特征在于 中心轴2固定安装在底座1上；载车台14固定连接回转轴7，回转轴7与支撑 臂6上的安装孔滑动配合；回转轴7上固定连接行星链轮8，链条13连接行星 链轮8和固定在中心轴2上的定链轮12。
电动机16驱动支撑臂6、回转轴7、载车台14、行星链轮8围绕中心轴2 旋转，与链条13啮合的定链轮12不转动，行星链轮8沿支撑臂6转动的方向 拉链条13，在链条13的反作用力的作用下，行星链轮8以支撑臂6、回转轴7、 载车台14围绕中心轴2旋转相等的角速度、相反的转动方向自转，从而使载车台14始终保持水平。链条13和定链轮12、行星链轮8的锁紧作用使载车台14 始终保持水平，载车台14转动平稳可靠。
支撑臂6固定连接外齿回转支承外环5，外齿回转支承外环5与中心轴2滑 动配合；电动机16固定在底座1上，连接电动机16的电动机齿轮17与外齿回 转支承外环5的齿轮啮合。电动机16驱动电动机齿轮17、外齿回转支承外环5、 支撑臂6、回转轴7、载车台14转动。
支撑臂6围绕中心轴2向外散射均匀排布。
支撑臂6成对的以中心轴2轴心中心对称排布。支撑臂6均匀、对称排布 有利旋转停车场的载重平衡。
回转轴7在以中心轴2为圆心的同心圆上，同一同心圆上至少有一个回转 轴7上固定连接行星链轮8，中心轴2上有与星链轮8配合的定链轮12，固定 连接行星链轮8的回转轴7和同一同心圆中另外的回转轴7上各自固定连接平 衡杆IO，平衡杆销轴15连接平衡杆10和平衡环11。同一个同心圆内固定连接 行星链轮8的回转轴7上的平衡杆10通过平衡杆销轴15、平衡环11与其它没 连接行星链轮8的回转轴7上的平衡杆10连接，每一个载车台14如同回转轴7 上固定连接行星链轮8的载车台14 一样始终保持水平状态。在支撑臂6上多圈 安装载车台14，增加了停车数量，每个停车位的平均占地面积减少。
同一个垂直平面内的载车台14组成一层停车平面，中心轴2上有一层停车 平面或一层以上相间排列的停车平面，每层停车平面有各自的电动机16及驱动 支撑臂6转动机构。
旋转停车场下半部分位于地平面18以下，支撑臂6处于水平位置时，其上 面载车台14的停车底面与地平面18相平齐，载车台14的停车底面的外缘都能 与地平面18对接。车辆从地平面18驶入载车台14的停车底面上，每个载车台本实用新型的优点是电动机驱动行星链轮围绕中心轴旋转，定链轮不转 动，行星链轮沿载车台围绕中心轴转动的方向拉链条，链条的反作用力使行星 链轮以载车台围绕中心轴旋转相等的角速度、相反的转动方向自转，从而使载 车台始终保持水平，链条和定链轮、行星链轮的锁紧作用使载车台始终保持水 平，载车台转动平稳可靠。同一同心圆上，固定连接行星链轮的回转轴与其它 没有连接行星链轮的回转轴上的平衡杆通过平衡杆销轴、平衡环连接，每一个 载车台都始终保持水平状态。多圈安装载车台或多层停车平面停车，增加停车 数量，减少每个停车位平均占地面积。旋转停车场下半部分位于地平面以下， 车辆从地平面直接驶入与地平面对接的载车台停车底面，处于水平位置支撑臂 上的每个载车台都是独立使用的停车位，存取车辆不受其它载车台的影响。
图1是本实用新型的结构示意图2是图1的侧视图； 图3是图1的俯视图4是本实用新型一种三层停车平面实施例的示意图5是图4的侧视图。
具体实施方式结合附图说明。
为了表达清晰，图1至图3选了一个一层停车平面、四个均匀分布支撑臂6、 每个支撑臂6的外端安装一个载车台14的旋转停车场。围绕中心轴2向外散射 的支撑臂6，成对的以中心轴2中心对称排布。中心轴2固定安装在底座1上， 减速电动机16固定在中心轴2上，连接减速电动机16的电动机齿轮17与外齿回转支承外环5的齿轮啮合。支撑臂6内端与外齿回转支承外环5内端面固定 连接，外齿回转支承外环5内孔与外齿回转支承内环4外圆滑动配合，外齿回 转支承内环4与固定在中心轴2上的回转支承固定座3固定连接，外齿回转支 承外环5、外齿回转支承内环4与中心轴2同心。载车台14呈L型，回转轴7 一端固定连接在载车台14垂直壁上部，另一端与支撑臂6上的安装孔滑动配合， 回转轴7与中心轴2距离相等，图1中左侧载车台14的回转轴7上还固定连接 有行星链轮8，行星链轮8位于载车台14垂直壁与支撑臂6之间，链条13连接 行星链轮8和固定在中心轴2上的定链轮12。四个回转轴7另一端的轴端固定 连接平衡杆10，平衡杆销轴15将各个平衡杆10和平衡环11连接成一体，平衡 杆销轴15与平衡杆10固定连接，与平衡环ll滑动连接。
图1中左侧载车台14的回转轴7固定连接行星链轮8,减速电动机16驱动 电动机齿轮17、外齿回转支承外环5、支撑臂6、回转轴7、载车台14、行星链 轮8围绕中心轴2旋转，与链条13啮合的定链轮12不转动，行星链轮8沿支 撑臂6转动的方向拉链条13，在链条13的反作用力的作用下，行星链轮8以支 撑臂6、回转轴7、载车台14围绕中心轴2旋转相等的角速度、相反的转动方 向自转，从而使该载车台14始终保持水平；图1中其它三个载车台14的回转 轴7上没有行星链轮8，减速电动机16驱动电动机齿轮17、外齿回转支承外环 5、支撑臂6、回转轴7、载车台14围绕中心轴2旋转，载车台14靠自身重力 下垂，具有保持水平的趋势。平衡环11连接着每个平衡杆10，平衡杆10又连 接着每个回转轴7，每一个载车台14如同回转轴7上固定连接行星链轮8的载 车台14 一样始终保持水平状态。链条13和定链轮12、行星链轮8的锁紧作用 使每个载车台14始终保持水平，载车台14转动平稳可靠。
图4是一个三层停车平面旋转停车场，从前至后，第一层有四根支撑臂6，四个载车台14，第二层有十二根支撑臂6，十二个载车台14，第三层有二十根 支撑臂6， 二十个载车台14。各层中的支撑臂6均匀分布，围绕中心轴2向外 散射，成对的以中心轴2中心对称排布。每层停车平面的回转轴7与中心轴2 距离相等，每层停车平面都有各自的减速电动机16及驱动支撑臂6转动机构， 每层停车平面的回转轴7上的平衡杆10，通过平衡杆销轴15与各自平衡环11 连接成一体。旋转停车场下半部分位于地平面18以下，两个中心对称的支撑臂 6处于水平位置时，其上面载车台14的停车底面与地平面18相平齐，图中三层 停车平面各有一对支撑臂6处于水平位置，六个载车台14可以独立使用。
图5中各层载车台14停车底面都接近底座1，车辆可以驶过各层载车台14 停车底面与地平面18的间隙，存取车辆方便。
另一个实施例是仅有一层停车平面，四十个载车台14分两圈安装在二十根 支撑臂6上。同一圈上的回转轴7到中心轴2距离相等，支撑臂6的排布与图4 中第三层停车平面上的支撑臂6相似。减速电动机16驱动支撑臂6转动。每圈 二十个回转轴7上的平衡杆10，通过平衡杆销轴15与各自平衡环11连接成一 体。支撑臂6上分圈安装载车台14的优点是降低了每个停车位平均占地面积。 本实施例与多层停车平面旋转停车场相比，具有自己的优点，以其与图4、图5 三层停车平面旋转停车场相比较，图4和图5中第二层、第三层的载车台14停 车底面较长，而本实施例的载车台14停车底面都像图4、图5中第一层载车台 14停车底面一样长。考虑到相邻载车台14的影响，可以根据实际空间，内圈上 的载车台14可以间隔的安装在支撑臂6上，这样总的载车台14数量要减少。
本实用新型空间360。范围停车，土地利用率高，每个停车位平均占地面积 少，多圈安装载车台14或多层停车平面停车时，每个停车位平均占地面积将进 一步的减少。存取车辆便捷快速，最大旋转角度只要旋转90°就可存取车辆，独特的摩天轮造型，可建成地标性建筑及景观设施。
权利要求1、一种旋转停车场，包括安装在底座(1)上的中心轴(2)，驱动载车台(14)旋转的电动机(16)，其特征在于中心轴(2)固定安装在底座(1)上；载车台(14)固定连接回转轴(7)，回转轴(7)与支撑臂(6)上的安装孔滑动配合；回转轴(7)上固定连接行星链轮(8)，链条(13)连接行星链轮(8)和固定在中心轴(2)上的定链轮(12)。
2、 根据权利要求1所述的一种旋转停车场，其特征在于支撑臂(6)固定 连接外齿回转支承外环(5),外齿回转支承外环(5)与中心轴(2)滑动配合； 电动机(16)固定在底座(1)上，连接电动机(16)的电动机齿轮(17)与外 齿回转支承外环(5)的齿轮啮合。
3、 根据权利要求1所述的一种旋转停车场，其特征在于回转轴(7)在以 中心轴(2)为圆心的同心圆上，同一同心圆上至少有一个回转轴(7)上固定 连接行星链轮(8)，中心轴(2)上有与星链轮(8)配合的定链轮(12),固 定连接行星链轮(8)的回转轴(7)和同一同心圆中另外的回转轴(7)上各自 固定连接平衡杆(10)，平衡杆销轴(15)连接平衡杆(10)和平衡环(11)。
4、 根据权利要求l所述的一种旋转停车场，其特征在于同一个垂直平面内 的载车台(14)组成一层停车平面，中心轴(2)上有一层停车平面或一层以上 相间排列的停车平面，每层停车平面有各自的电动机(16)及驱动支撑臂(6) 转动机构。
5、 根据权利要求1或2或3或4所述的一种旋转停车场，其特征在于旋转 停车场下半部分位于地平面(18)以下，支撑臂(6)处于水平位置时，其上面 载车台(14)的停车底面与地平面(18)相平齐，载车台(14)的停车底面的 外缘都能与地平面(18)对接。
6、 根据权利要求1所述的一种旋转停车场，其特征在于支撑臂(6)围绕中心轴(2)向外散射均匀排布。
7、根据权利要求1或6所述的一种旋转停车场，其特征在于支撑臂(6) 成对的以中心轴(2)轴心中心对称排布。
专利摘要一种旋转停车场，包括安装在底座上的中心轴，驱动载车台旋转的电动机，中心轴固定安装在底座上；载车台固定连接回转轴，回转轴与支撑臂上的安装孔滑动配合；回转轴上固定连接行星链轮，链条连接行星链轮和固定在中心轴上的定链轮。链条的反作用力使行星链轮以相反的转动方向自转，从而使载车台保持水平，且转动平稳可靠。多圈安装载车台或多层停车，增加停车数量，减少每个停车位的平均占地面积。旋转停车场下半部分位于地平面以下，车辆从地平面直接驶入与地平面对接的载车台停车底面，处于水平位置支撑臂上的每个载车台都是独立使用的停车位，存取车辆不受其它载车台的影响。
文档编号E04H6/16GK201386412SQ200920018118
公开日2010年1月20日 申请日期2009年1月15日 优先权日2009年1月15日
发明者晅 王 申请人:晅 王