专利名称：升降横移停车设备上的防坠落机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械式停车设备，具体涉及一种升降横移停车设备上的防坠
落机构。
背景技术：
升降横移停车设备上的防坠落机构中安全保护是停车设备的关键项，现有市场上 升降式横移停车设备中的安全防坠落机构都是由电磁铁、安全钩及微动开关组成；这种安 全防坠落机构缺点为l.电磁铁、微动开关容易出故障；2.电磁铁噪声大；3.电磁铁成本 高；4.安全钩打开的开度大小不确定，容易引起挂载车板，甚至造成翻车。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种升降横移停车设备上的 防坠落机构，它采用全机械结构，因此成本低、机构可靠、噪音低故障少。 实现上述目的的技术方案是一种升降横移停车设备上的防坠落机构，包括一固 定座、一固定套筒、一活塞、一回位弹簧、一安全钩、一第一转轴、一第二转轴、一导向钩及一 止动板，其中， 所述固定座的端面中央设有一插孔，在该插孔两旁对称设有一安装孔并固定在升 降横移停车设备的顶部纵梁上； 所述固定套筒的上部固定在固定座的插孔中，它的下部设有一对钳臂； 所述活塞可移动地设在固定套筒的内腔中； 所述回位弹簧放置在固定套筒的内腔中并位于活塞的上端面与升降横移停车设 备的顶部纵梁面之间； 所述安全钩的上部为直杆部，下部为钩部，该钩部从所述直杆部的下端右侧边向 右向下倾斜延伸，接着向由左向下弯折延伸，然后再向左向上弯折延伸，最后再向右向下弯 折延伸与直杆部的下端左侧边连接；所述安全钩的直杆部的上部夹设在固定套筒的一对钳 臂之间并通过所述的第一转轴可转动地与固定套筒连接，并使安全钩的上端面抵顶在所述 活塞的下端面上； 所述第二转轴垂直并可转动地设在所述安全钩的钩部近右侧面的表面上； 所述导向钩包括下部的直杆部和上部的构部，该钩部由直杆部的尾端右侧边向右
向上弯折延伸，然后水平地向左弯折延伸，最后向下向右弯折延伸直到与直杆部的尾端左
侧边连接；所述导向钩的直杆部头部通过第二转轴可转动地与安全钩连接； 所述止动板安装在所述安全钩的钩部下部表面上，以使导向钩在逆时针转动一角
度后能抵靠在止动板上。 上述的升降横移停车设备上的防坠落机构，其中，所述防坠落机构还包括一垂直 设在安全钩的直杆部表面的止动销，以限制导向钩的转动角度。 本实用新型的升降横移停车设备上的防坠落机构的技术方案采用全机械结构，因此具有以下优点 1.完全机械结构，机构成本低。
2.完全保护过程直接，无电磁铁和微动开关，故障少，噪音低，机构可靠。 3.载车板上的防坠落轴与安全钩和导向钩通过滑动顶开和关闭，彻底杜绝安全钩
误钩载车板现象。
图1为本实用新型的升降横移停车设备上的防坠落机构的结构示意图； 图2为本实用新型的升降横移停车设备上的防坠落机构的结构侧视图。
具体实施方式为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合 附图进行详细地说明 请参阅图1和图2，本实用新型的升降横移停车设备上的防坠落机构，包括一固定 座1、一固定套筒2、一活塞3、一回位弹簧4、一安全钩5、一第一转轴6、一第二转轴7、一导 向钩8及一止动板9及止动销IO，其中， 固定座1的端面中央设有一插孔ll，在该插孔11两旁对称设有一安装孔12并固 定在升降横移停车设备的顶部纵梁100上； 固定套筒2的上部插置在固定座1的插孔11中并与固定座1焊接成一体，它的下 部设有一对钳臂20 ; 活塞3可移动地设在固定套筒2的内腔中； 回位弹簧4放置在固定套筒2的内腔中并位于活塞3的上端面与升降横移停车设 备的顶部纵梁面100之间； 安全钩5的上部为直杆部51，下部为钩部52，该钩部52从直杆部51的下端右侧 边向右向下倾斜延伸，接着向由左向下弯折延伸，然后再向左向上弯折延伸，最后再向右向 下弯折延伸与直杆部51的下端左侧边连接；该安全钩5的直杆部51的上部夹设在固定套 筒2的一对钳臂之20间并通过第一转轴6可转动地与固定套筒2连接，并使安全钩5的上 端面抵顶在活塞3的下端面上； 第二转轴7垂直并可转动地设在安全钩5的钩部近右侧面的表面上； 导向钩8包括下部的直杆部81和上部的构部82，该钩部82由直杆部81的尾端
右侧边向右向上弯折延伸，然后水平地向左弯折延伸，最后向下向右弯折延伸直到与直杆
部81的尾端左侧边连接；该导向钩8的直杆部81头部通过第二转轴7可转动地与安全钩
5连接； 止动板9安装在安全钩5的钩部52下部表面上，以使导向钩8在逆时针转动一角 度后能抵靠在止动板9上。 止动销10垂直设在安全钩5的直杆部51表面上，以限制导向钩8的转动角度。 本实用新型的升降横移停车设备上的防坠落机构的工作过程是 上载车板上升时，通过载车板上的防坠落轴200从防坠落机构的止动板IO左下方 上升顶开导向钩8，使导向钩8绕第二转轴7顺时针旋转，而安全钩5则绕第一转轴6逆时针旋转，升到防坠落轴200位于导向钩8与安全钩5中间位置时载车板停止，即载车板置于 安全钩5的钩部52左上端面上， 一旦载车板上的钢丝绳或链条突然断裂，或制动器制动力 不够，载车板下降也只能落在安全钩5的钩部52的左上端面上，从而保护了载车板与轿车。 载车板下降时，载车板先向上运行，继续顶开导向钩6，导向钩绕第二转轴7顺时针旋转，安 全钩5绕第一转轴6逆时针旋转，升到防坠落轴200与导向钩8分离时，导向钩8回落到止 动板10位置，载车板继续上行30毫米，然后载车板停止上行转而调头下行，载车板上的防 坠落轴200靠着导向钩8的钩部82底边，并靠重力推着导向钩8和安全钩5 —体绕第一转 轴6逆时针旋转，载车板下行离开安全钩5后，安全钩5靠回位弹簧4的弹力恢复到垂直状 态。 本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新 型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求一种升降横移停车设备上的防坠落机构，包括一固定座、一固定套筒、一活塞、一回位弹簧、一安全钩、一第一转轴、一第二转轴、一导向钩及一止动板，其特征在于，所述固定座的端面中央设有一插孔，在该插孔两旁对称设有一安装孔并固定在升降横移停车设备的顶部纵梁上；所述固定套筒的上部固定在固定座的插孔中，它的下部设有一对钳臂；所述活塞可移动地设在固定套筒的内腔中；所述回位弹簧放置在固定套筒的内腔中并位于活塞的上端面与升降横移停车设备的顶部纵梁面之间；所述安全钩的上部为直杆部，下部为钩部，该钩部从所述直杆部的下端右侧边向右向下倾斜延伸，接着向由左向下弯折延伸，然后再向左向上弯折延伸，最后再向右向下弯折延伸与直杆部的下端左侧边连接；所述安全钩的直杆部的上部夹设在固定套筒的一对钳臂之间并通过所述的第一转轴可转动地与固定套筒连接，并使安全钩的上端面抵顶在所述活塞的下端面上；所述第二转轴垂直并可转动地设在所述安全钩的钩部近右侧面的表面上；所述导向钩包括下部的直杆部和上部的构部，该钩部由直杆部的尾端右侧边向右向上弯折延伸，然后水平地向左弯折延伸，最后向下向右弯折延伸直到与直杆部的尾端左侧边连接；所述导向钩的直杆部头部通过第二转轴可转动地与安全钩连接；所述止动板安装在所述安全钩的钩部下部表面上，以使导向钩在逆时针转动一角度后能抵靠在止动板上。
2. 根据权利要求1所述的升降横移停车设备上的防坠落机构，其特征在于，所述防坠 落机构还包括一垂直设在安全钩的直杆部表面的止动销，以限制导向钩的转动角度。
专利摘要本实用新型公开了一种升降横移停车设备上的防坠落机构，包括一固定座、一固定套筒、一活塞、一回位弹簧、一安全钩、一第一转轴、一第二转轴、一导向钩及一止动板，所述固定座的固定在顶部纵梁上；所述固定套筒与固定座焊接在一体；所述活塞可移动地设在固定套筒的内腔中；所述回位弹簧放置在固定套筒的内腔中；所述安全钩通过第一转轴连接在固定套筒的一对钳臂之间并通过第一转轴可转动地与固定套筒连接，并使安全钩的上端面抵顶在所述活塞的下端面上；所述第二转轴垂直并可转动地设在安全钩上；所述导向钩的直杆部头部通过第二转轴可转动地与安全钩连接；所述止动板安装在安全钩上，以使导向钩在逆时针转动一角度后能抵靠在止动板上。
文档编号E04H6/42GK201460351SQ20092007483
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月17日 优先权日2009年7月17日
发明者宣国余, 殷智军, 许荣华 申请人:上海爱登堡电梯有限公司