专利名称：一种跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚的制作方法
技术领域：
本实用新型铁路施工用辅助装置，特别是一种为跨既有铁路线施工而设计的一种
便于安装、拆除的施工防护棚。
背景技术：
为保证跨既有铁路线施工的安全，不影响正常的铁路生产秩序，防护棚的快速安装和拆除是保证跨既有线施工的重点，目前所使用的防护棚一般是采用组装焊接的连接方式，焊接单元施工工序多，耗时较长，不适应跨既有线铁路施工要求快速、安全的特点。
发明内容本实用新型提供了一种能够快速安装和拆除、施工安全的跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚。 本实用新型的目的通过以下技术方案实现一种跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚，包括基座，钢管立柱与基座上的套接支座套接，通过钢插销固定；上部钢桁架通过套接支座与钢管立柱套接，由钢插销固定。上部钢桁架两榀一组，采用对称钢桁架梁组合结构。 本实用新型提供的跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚，除基座需要在现场制作外，其他构件均可工厂单个制作加工完成；所有构件通过"钢管活塞套接+钢插销固定方式"连接，整个防护棚可以在批准的时点内，快速安装或安全拆除，能够确保既有铁路线的安全运行。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型套接支座俯视图 图3是本实用新型套接支座剖视图 图4是本实用新型上部钢桁架结构示意图。
具体实施方式本实用新型采用以下结构一种跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚，包括基座1，钢管立柱3与基座1上的套接支座2套接，通过钢插销6固定；上部钢桁架4通过套接支座5与钢管立柱3套接，由钢插销6'固定。上部钢桁架4两榀一组，采用对称钢桁架梁组合结构。 本实用新型的制作安装及拆除方法如下[0013] 1、钢管套接防护棚制作 测定防护范围，在现场制作支座砼基础1，工厂加工上部钢桁架4，主材应根据荷载计算，满足受力要求选取合适规格型号。套接支座2， 5采用钢板制作，钢桁架4采用型钢如角钢或槽钢制作，两榀一组，采用对称钢桁架梁组合，钢管立柱3需加工封口面板，面板厚度要适中，具体厚度根据承载重量的大小计算确定。[0015] 2、安装防护棚 现场安装防护棚，采用吊车施工，人员配合。将加工好的套接支座2预埋在支座混凝土基础1上，待强度达到要求，安装固定钢管立柱3，最后安装上部套接支座5和钢桁架4，套筒结构采用钢插销6和钢插销6'固定。[0017] 3、拆除防护棚 拆除时将钢插销6和钢插销6'取出，采用吊车指挥拆除施工，安全且速度快。
权利要求一种跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚，包括基座(1)，其特征在于钢管立柱(3)与基座(1)上的套接支座(2)套接，通过钢插销(6)固定；上部钢桁架(4)通过套接支座(5)与钢管立柱(3)套接，由钢插销(6′)固定。
2. 根据权利要求1所述的跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚，其特征在于上部钢 桁架(4)两榀一组，采用对称钢桁架梁组合结构。
专利摘要一种跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚，包括基座，钢管立柱与基座上的套接支座套接，通过钢插销固定；上部钢桁架通过套接支座与钢管立柱套接，由钢插销固定。上部钢桁架两榀一组，采用对称钢桁架梁组合结构。本实用新型提供的跨越既有铁路线施工钢管套接防护棚，除基座需要在现场制作外，其他构件均可工厂单个制作加工完成；所有构件通过“钢管活塞套接+钢插销固定方式”连接，整个防护棚可以在批准的时时内，快速安装或安全拆除，能够确保既有铁路线的安全运行。
文档编号E04B1/24GK201512967SQ20092022801
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日
发明者付俊雄, 刘嫦, 吕芝林, 周厚贵, 汤佑堂, 王章忠, 罗小红, 薛伟 申请人:葛洲坝集团第五工程有限公司