专利名称：推拉式快速布料机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及建材机械领域，具体是一种布料机构。
背景技术：
砌块成型机一般包括机架、布料机构、成型机构、脱模机构、送板机构、砌块传动机 构、液压传动装置和自控装置。托砖板通过送板机传送至成型机下方的工作台上，冲压时下 模框下降至叠在托砖板上形成一个型腔，布料机构的送料小车沿导轨送往下模框上方，将 物料送入下模框中，通过与下模框相适配的上模头进行冲压成型。简易成型砌块机的布料机构，一般包括机架、送料小车和送料油缸，以送料小车靠 近下模框的一端为前、远离下模框的一端为后，送料小车的后部设有一对导轮，机架上设有 与此导轮相对应的导轨，布料时，通过送料油缸驱动送料小车，送料小车的中后部沿导轨往 复运动，送料小车前部的下表面直接往复摩擦滑行于下模框的上表面，这样，导致下模框的 上表面比较容易磨损，而且，布料时，送料油缸易因送料小车阻力不均而折断，导致送料油 缸使用寿命比较短。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种推拉式快速布料机构，其可有效防止对下模框上表 面的磨损，并可延长送料油缸的使用寿命。本实用新型的技术方案是这样的推拉式快速布料机构，包括机架、送料小车和送 料油缸，机架上设有与送料小车的移动方向相对应的导轨，以送料小车靠近下模框的一端 为前、远离下模框的一端为后，送料小车的后部设有一对与上述导轨相对应的导轮；上述送 料小车的前部设有一对前导轮，并于砌块成型机的下模框的边沿的上表面设置有与此一对 前导轮相对应的前导轨。采用上述方案后，本实用新型的推拉式快速布料机构，有益效果为本实用新型在 送料小车的前部增设有一对前导轮，在砌块成型机的下模框的边沿的上表面设置有与此一 对前导轮相对应的导轨，这样，布料时，送料小车的前部下表面与下模框的上表面之间便不 会相互摩擦，下模框的上表面就不易磨损，而且，送料小车前后都设有导轮，并都配合有导 轨，布料时送料小车阻力较为均勻，延长了送料油缸的使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中前导轨的结构示意图；图3为本实用新型中前导轨与下模框的配合示意图；图4为图3的A-A剖示图；图5为本实用新型中送料小车的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的推拉式快速布料机构，配合砌块成型机的成型机构使用，如图1-5 所示，砌块成型机的成型机构1设有机架11、上模头12和下模框13，机架11的四角分别设 置有导向柱14，各导向柱14上分别活动套设有滑套15，同一侧的两个滑套15之间通过连 接板16连接在一起，下模框13锁固架设于连接板16上。本实用新型的推拉式快速布料机构包括机架(图中未示出)、送料小车2和送料油 缸(图中未示出)，机架上设有与送料小车2的移动方向相对应的导轨(图中未示出)，以 送料小车2靠近下模框13的一端为前、远离下模框13的一端为后，送料小车2的后部设有 与机架的导轨相对应的导轮21，送料小车2的前部设有前导轮22，下模框13的边沿131的 上表面设置有与前导轮22相对应的前导轨17。采用上述方案后，本实用新型的推拉式快速布料机构，有益效果为本实用新型在 送料小车的前部增设有一对前导轮22，在下模框13的边沿131的上表面设置有与此一对导 轮22相对应的前导轨17，这样，布料时，送料小车1的前部下表面与下模框13的上表面之 间便不会相互摩擦，下模框13的上表面就不易磨损，而且，送料小车前后都设有导轮，并都 配合有导轨，布料时送料小车阻力较为均勻，延长了送料油缸的使用寿命。
权利要求推拉式快速布料机构，包括机架、送料小车和送料油缸，机架上设有与送料小车的移动方向相对应的导轨，以送料小车靠近下模框的一端为前、远离下模框的一端为后，送料小车的后部设有一对与上述导轨相对应的导轮；其特征在于上述送料小车的前部设有一对前导轮，并于砌块成型机的下模框的边沿的上表面设置有与此一对前导轮相对应的前导轨。
专利摘要本实用新型公开了一种推拉式快速布料机构，包括机架、送料小车和送料油缸，机架上设有与送料小车的移动方向相对应的导轨，以送料小车靠近下模框的一端为前、远离下模框的一端为后，送料小车的后部设有一对与上述导轨相对应的导轮；送料小车的前部设有一对前导轮，并于砌块成型机的下模框的边沿的上表面设置有与此一对前导轮相对应的前导轨。本实用新型的有益效果为布料时，送料小车的前部下表面与下模框的上表面之间便不会相互摩擦，下模框的上表面就不易磨损，而且，送料小车前后都设有导轮，并都配合有导轨，布料时送料小车阻力较为均匀，延长了送料油缸的使用寿命。
文档编号B28B17/00GK201736330SQ20102050325
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者徐金山, 江铭, 骆延 申请人:群峰智能机械股份公司