专利名称：搅拌运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搅拌运输车。
背景技术：
混凝土搅拌运输车一般用于运输沙、水泥、骨料等混合物，运输过程中需要对其内 容物进行不间断的搅拌，从而避免混合物在罐体内凝固。驱动罐体不停运转的是一套液压 系统，车辆在使用过程中容易出现液压系统损坏的情况，当液压泵或者液压马达损坏时，可 以通过外接其他车辆上的液压泵或者液压马达而实现应急使用，从而将罐体内的物料及时 卸出，防止物料在罐体内凝固。但是当液压系统中的减速机发生故障时，将无法通过上述外 接其他车辆上的液压泵或者液压马达的形式使罐体继续运转，所以该种情况下罐体内的物 料将无法及时卸出，进而导致因为物料凝固在罐体内部而造成罐体报废。
实用新型内容本实用新型要解决现有技术中的搅拌运输车在减速机发生故障而无法及时卸出 罐体内物料而导致罐体报废的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案本实用新型的搅拌运输车，包括车架和罐体，其中所述车架上设用于固定所述罐 体的前支架和后支架，所述罐体的前端部设有圆形的罐体固定座，其中，所述搅拌运输车还 包括安装在所述前支架上的电机组和可转动地安装在所述前支架上的主轴，所述罐体固 定座在沿着所述罐体的中轴线方向相对于所述罐体的前端面向外突出50mm-150mm，所述罐 体固定座的外圆周面设有齿，从而使罐体固定座形成齿轮，所述电机组的输出轴上安装有 主动轮，所述主轴的一端安装有与所述罐体固定座相啮合的罐体驱动齿轮，另一端安装有 从动轮，所述主动轮与所述从动轮之间传动相连。优选地，所述罐体固定座相对于所述罐体的前端面向外突的长度为50mm-150mm。所述主动轮与所述从动轮均为皮带轮，通过皮带传动相连。所述电机组的输出轴与所述主轴的倾斜角度相同。所述罐体驱动齿轮安装在所述搅拌运输车的减速机的下方。所述主轴的安装所述从动轮的端部设有用于与活动式摇把连接的摇把接头。所述摇把接头为内四方或外四方。由上述技术方案可知，本实用新型的搅拌运输车的优点和积极效果在于使用本 实用新型的搅拌运输车，当搅拌运输车在减速机发生故障时可以启动电机组，通过主动轮、 从动轮、罐体驱动齿轮等传动机构的作用将扭矩传至罐体固定座，驱动罐体固定座转动，从 而罐体随之转动而将罐体内的物料及时卸出。因此，本实用新型的搅拌运输车，可以有效 避免因减速机发生故障而无法卸出罐体内物料的情况发生，杜绝了由此导致的罐体报废现 象，延长了罐体使用寿命。
图1是本实用新型的搅拌运输车的结构示意图；图2是图1所示的搅拌运输车的A部分放大图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的搅拌运输车，包括车架1和罐体2。车架1上固定有前支架(图中未示出)和后支架(图中未示出)，用于固定罐体2。 在搅拌运输车的前支架上安装有电机组4和主轴5，其中电机组4固定安装在前支架上，主 轴5通过主轴固定装置10可转动地安装在前支架上，主轴5可以通过现有的任何连接装置 或连接方式可转动地安装到前支架上。罐体2的前端部设有罐体固定座3，罐体固定座3在沿着罐体2的中轴线方向相 对于罐体2的前端面向外突出50mm-150mm。罐体固定座3为圆形，并在外圆周面上通过铣 销加工等机加工方法形成有齿，从而使罐体固定座3形成齿轮。电机组4的输出轴上安装 有皮带轮6，主轴5的一端安装有与罐体固定座3相啮合的罐体驱动齿轮7，另一端安装有 皮带轮8，在皮带轮6和皮带轮8之间安装有皮带，皮带可以是V型皮带、梯型皮带，等等。 电机组4的输出轴与主轴5的倾斜角度相同，用于防止皮带意外脱落。皮带轮6和皮带轮 8与相互啮合的罐体固定座3和罐体驱动齿轮7具有一定的转速扭矩、转速比要求，保证电 机可以带动罐体满载运转。罐体驱动齿轮7安装在搅拌运输车的减速机的下方，合理利用 了减速机下方的空间，布局合理，不但结构简便，而且能有效保证外接驱动装置布置的科学 性、合理性和可靠性。上述搅拌运输车中，罐体固定座3相对于罐体前端面向外突出的长度不限于 50mm-150mm，该突出的长度只要不干涉罐体固定座3与罐体驱动齿轮7之间的啮合传动即 可。其中，皮带轮8还可以由链轮或其他形式的从动轮代替，相应地，皮带轮6也可以由链 轮或其他形式的主动轮代替，传动带由链或其他形式的传动带代替；另外，主动轮和从动轮 直接啮合传动也是可以的。本实用新型的搅拌运输车中，在主轴5的外端部，即安装皮带轮8的一端设有用于 与活动式摇把9连接的摇把接头。优选地，摇把接头可以为内四方、外四方或者其他的能够 可拆卸地连接活动式摇把9的任何形式。使用本实用新型的搅拌运输车，当搅拌运输车在减速机发生故障时可以启动电机 组4，带动皮带轮6运转，通过皮带、皮带轮8将动力传送至主轴5，则安装在主轴5另一端 的罐体驱动齿轮7转动，从而带动与之啮合的罐体固定座3转动，则罐体2随之转动，于是， 罐体2内的物料得以及时卸出。如果在减速机发生故障时附近没有电源，还可以通过摇把 接头将活动式摇把9与主轴5连接，通过人工手动方式摇动活动式摇把9，再通过罐体驱动 齿轮7、罐体固定座3带动罐体2转动而卸出罐体2内的物料。因此，本实用新型的搅拌运 输车，在减速机故障情况下通过外置驱动装置实现以电动或手动方式使罐体内的混凝土等 物料在第一时间卸出来，避免了物料在罐体内部凝固，杜绝了由此导致的罐体报废问题。这 不但延长了罐体的使用寿命，而且还能有效避免由此造成的工作效率低下等一系列问题; 同时也有效保证了搅拌运输车运输的安全性、可靠性。本实用新型的搅拌运输车，通过在罐体外面安装由电机组、传动机构等构成的外接驱动装置，结构简单，使用方便、快捷、省力，能够最大限度地满足客户及市场需求。 虽然已参照几个典型实施例描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明 和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新 型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求 所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型 都应为随附权利要求所涵盖。
权利要求1.一种搅拌运输车，包括车架(1)和罐体O)，其中所述车架(1)上设用于固定所述 罐体O)的前支架和后支架，所述罐体O)的前端部设有圆形的罐体固定座(3)，其特征在 于，所述搅拌运输车还包括安装在所述前支架上的电机组(4)和可转动地安装在所述前支 架上的主轴(5)，所述罐体固定座C3)在沿着所述罐体O)的中轴线方向相对于所述罐体 (2)的前端面向外突出，所述罐体固定座(3)的外圆周面设有齿，从而使罐体固定座(3)形 成齿轮，所述电机组(4)的输出轴上安装有主动轮，所述主轴( 的一端安装有与所述罐体 固定座C3)相啮合的罐体驱动齿轮(7)，另一端安装有从动轮，所述主动轮与所述从动轮传 动相连。
2.如权利要求1所述的搅拌运输车，其特征在于所述罐体固定座(3)相对于所述罐体 (2)的前端面向外突的长度为50mm-150mm。
3.如权利要求1所述的搅拌运输车，其特征在于，所述主动轮与所述从动轮均为皮带 轮，通过皮带传动相连。
4.如权利要求3所述的搅拌运输车，其特征在于，所述电机组(4)的输出轴与所述主轴 (5)的倾斜角度相同。
5.如权利要求1所述的搅拌运输车，其特征在于，所述罐体驱动齿轮(7)安装在所述搅 拌运输车的减速机的下方。
6.如权利要求1-5之任一项所述的搅拌运输车，其特征在于，所述主轴(5)的安装所述 从动轮的端部设有用于与活动式摇把(9)连接的摇把接头。
7.如权利要求6所述的搅拌运输车，其特征在于，所述摇把接头为内四方或外四方。
专利摘要本实用新型公开了一种搅拌运输车，包括车架和罐体，罐体的前端部设有圆形的罐体固定座，前支架上安装有电机组和主轴，罐体固定座相对于罐体的前端面向外突出，罐体固定座的外圆周面设有齿而形成齿轮，电机组的输出轴上安装有主动轮，主轴的一端安装有与罐体固定座相啮合的罐体驱动齿轮，另一端安装有从动轮，主动轮与从动轮之间传动相连。使用本实用新型，当搅拌运输车在减速机发生故障时可以启动电机组，通过主动轮、从动轮、罐体驱动齿轮等传动机构的作用驱动罐体转动而及时卸出罐体内物料。可以有效避免因减速机发生故障而无法卸出罐体内物料的情况发生，杜绝了由此导致的罐体报废现象，延长了罐体使用寿命。
文档编号B28C5/42GK201881479SQ20102059414
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月3日 优先权日2010年11月3日
发明者李允 , 王新义, 袁彦华, 陈瑞霞, 韩永涛 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 驻马店中集华骏车辆有限公司