专利名称：马鞍板振动成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑行业用的混凝土预制件夯实装置，尤其涉及一种马鞍板振动成型机。
背景技术：
预应力钢筋混凝土马鞍板是目前建筑行业常见的钢筋水泥预制件，广泛应用于工厂厂房和桥梁等场合，因其结构的纵横截面为抛物面，制造时尺寸精度要求较高。现有的预应力钢筋混凝土马鞍板在制造时一般采用人工振实的方法振实混凝土，即多个工人手牵着普通的路面振动机在混凝土上反复碾压，使马鞍板振实并成型，这样制造出的马鞍板尺寸精度不高，工人劳动强度大，费时费力，而且存在安全生产隐患。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能使制造出的马鞍板尺寸精度高，制造过程省时省力的马鞍板振动成型机。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种马鞍板振动成型机，包括行走车、振动器、两个弧形轨道总成和两个横梁，所述两个横梁分别固定在两个弧形轨道总成的两端部，所述行走车包括车架、驱动装置、行走主动轮和第一导轮，驱动装置、第一导轮均装连在车架上，驱动装置传动连接车架两侧的行走主动轮，所述弧形轨道总成包括轨道箱、 弧形同步条和弧形导轨，弧形同步条和弧形导轨均固定在轨道箱上，所述车架的两侧的行走主动轮分别与两个弧形轨道总成的弧形同步条啮合，所述车架的两侧的第一导轮分别与两个弧形轨道总成的弧形导轨滚动配合，所述振动器包括振动电机、振动传递件和振动底板，振动电机与振动传递件固定连接，振动传递件与振动底板固定连接，振动传递件可轴向运动地装连在行走车的车架上，振动底板位于车架的下方。所述车架和振动底板之间还装有振动底板的上限位装置和下限位装置。所述振动底板的上限位装置是螺纹连接在行走车的车架上的螺钉和装在振动底板上部的弹簧，所述螺钉的前端与弹簧上端相抵；所述下限位装置是连接在行走车的车架和振动底板之间的绳索或伸缩杆或链子。所述弹簧位于振动底板上装连的套筒之内。所述行走车的车架包括固定成一体的顶板和两个侧板。所述行走车的驱动装置包括电机、减速机和传动轴，电机通过减速机传动连接传动轴，所述行走主动轮是齿轮且固定在传动轴上，弧形同步条是齿条或由多个销子插装在轨道箱上形成的阶梯。所述传动轴上且位于行走主动轮的外侧还装有第二导轮。所述车架的顶板上开有两个通孔，两个通孔中均装有弹性套，振动器的振动电机和振动传递件均为两个，弹性套套在相应的振动器的振动传递件的外周。所述行走车上的第一导轮通过固定在车架的侧板上的导轮轴与车架装连。[0013]所述第二导轮和第一导轮均是包括上下两个轮子的组合轮，该上下两个轮子分别与弧形导轨的上下轨道面滚动配合。所述行走车的车架上还固定有压板组件，压板组件位于振动器的振动底板的一侧，所述压板组件包括上板、弹性底板和若干支撑弹簧，上板与弹性底板一端固定连接，若干支撑弹簧支撑在上板与弹性底板之间。所述行走车的车架上还固定有上挡板，所述振动器的振动底板的远离压板组件的一侧还固定有下挡板，上挡板与下挡板有部分重叠。所述行走车的车架的两个侧板和/或顶板上均具有固定柱，振动底板上具有固定座，绳索的两端分别固定在固定柱和固定座上。采用上述结构后，制造马鞍板时，就可以把本实用新型的马鞍板振动成型机架设在马鞍板钢筋上方，并且浇注的混凝土，开动行走车使行走车沿弧形轨道总成运行，行走车带着振动器沿弧形轨道总成的弧形轨迹前行，同时振动器持续振动，将浇注的混凝土振实， 这样制造出的马鞍板尺寸精度高，制造过程不需要多个工人一同工作，一人操作控制按钮即可，省时省力，降低了工人的劳动强度，而且消除了安全生产隐患。
[0018]图1是本实用新型的马鞍板振动成型机的结构正视示意图[0019]图2是图1的俯视图；[0020]图3是图1的左视图；[0021]图4是图1中沿A-A线的剖视图；[0022]图5是本实用新型中的行走车和振动器的组装结构示意图[0023]图6是图5的俯视图；[0024]图7是图5的左视图；[0025]图8是图5中沿B-B线的剖视图；[0026]图9是图5中沿C-C线的剖视图；[0027]图10是图5中沿D-D线的剖视图；[0028]图11是图6中沿E-E线的剖视图；[0029]图12是本实用新型中的振动器的立体结构示意图；[0030]图13是图5中沿F-F线的剖视图；[0031]图14是本实用新型中的压板组件的立体结构示意图；[0032]图15是从图1的左上方向看得到的立体结构示意图；[0033]图16是从图1的右上方向看得到的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。如图广16所示，本实用新型的马鞍板振动成型机，包括行走车1、振动器2、两个弧形轨道总成3和两个横梁4，所述两个横梁4分别固定在两个弧形轨道总成3的两端部，所述行走车1包括车架1-1、驱动装置1-2、行走主动轮1-3和第一导轮1-4，驱动装置1-2、第一导轮1-4均装连在车架1-1上，驱动装置1-2传动连接车架1-1两侧的行走主动轮1-3，所述弧形轨道总成3包括轨道箱3-1、弧形同步条3-2和弧形导轨3-3，弧形同步条3-2和弧形导轨3-3均固定在轨道箱3-1上，所述车架1-1两侧的行走主动轮1-3分别与两个弧形轨道总成3的弧形同步条3-2啮合，所述车架1-1两侧的第一导轮1-4分别与两个弧形轨道总成3的弧形导轨3-3滚动配合，所述振动器2包括振动电机2-1、振动传递件2-2和振动底板2-3，振动电机2-1与振动传递件2-2固定连接，振动传递件2-2与振动底板2_3 固定连接，振动传递件2-2可轴向运动地装在行走车1的车架1-1上，振动底板2-3位于车架1-1的下方。所述弧形轨道总成3的弧形同步条3-2和弧形导轨3-3的弧形最好是呈抛物线形。所述轨道箱3-1最好呈抛物线形，也可以呈弧形或呈半圆形等适宜形状，凡是适合于安装弧形同步条3-2和弧形导轨3-3的适宜形状均可采用。如图3、5、6、7、10所示，为了使振动底板2-3的振动幅度控制在一定范围内，所述车架1和振动底板2-3之间还装有振动底板2-3的上限位装置8和下限位装置。如图3、5、6、7、10所示，所述振动底板2_3的上限位装置8是螺纹连接在行走车1 的车架1-1上的螺钉8-1和装在振动底板2-3上部的弹簧8-2，所述螺钉8-1的前端与弹簧8-2上端相抵；所述下限位装置是连接在行走车1的车架1-1和振动底板2-3之间的绳索7或伸缩杆或链子。如图10、11所示，为了便于安装和防止弹簧8-1脱落，所述弹簧8-1位于振动底板 2-3上装连的套筒2-3-1之内。如图5、11所示，为了使行走车1结构更加合理，所述行走车1的车架1-1包括固定成一体的顶板1-1-1和两个侧板1-1-2。如图3、4、5、6、7、8、15、16所示，所述行走车1的驱动装置1-2包括电机1-2-1、减速机1-2-2和传动轴1-2-3，电机1-2-1通过减速机1_2_2传动连接传动轴1_2_3，所述行走主动轮1-3是齿轮且固定在传动轴1-2-3上，弧形同步条3-2是齿条或由多个销子插装在轨道箱3-1上形成的阶梯。当然，也可以行走主动轮1-3采用链轮，而弧形同步条3-2采用链条。如图4、5、6、7所示，为了使行走车1运行平稳，所述传动轴1_2_3上且位于行走主动轮1-3的外侧还装有第二导轮1-5。如图3、4、5、6、9、11、12所示，为了使振动器2的振动平衡和减少对行走车1的冲击，所述车架1-1的顶板1-1-1上开有两个通孔1-1-3，两个通孔1-1-3中均装有弹性套11， 振动器2的振动电机2-1和振动传递件2-2均为两个，弹性套11套在相应的振动器2的振动传递件2-2的外周。如图6、7、11所示，所述行走车1上的第一导轮1-4通过固定在车架1_1的侧板 1-1-2上的导轮轴1-6与车架1-1装连。如图4、7、11、16所示，为了使行走车1沿弧形导轨3-3平稳运行，所述第二导轮 1-5和第一导轮1-4均是包括上下两个轮子的组合轮，该上下两个轮子分别与弧形导轨3-3 的上下轨道面滚动配合。如图7、8、9、10、13、14所示，为了防止经振动底板2_3振动处理过的混凝土拱起， 所述行走车1的车架1-1上还固定有压板组件9，压板组件9位于振动器2的振动底板2-3的一侧，所述压板组件9包括上板9-1、弹性底板9-3和若干支撑弹簧9-2，上板9-1与弹性底板9-3 —端固定连接，若干支撑弹簧9-2支撑在上板9-1与弹性底板9-3之间。如图7、8、9、10、15所示，所述行走车1的车架1_1上还固定有上挡板5，所述振动器2的振动底板2-3的远离压板组件9的一侧还固定有下挡板6，上挡板5与下挡板6有部分重叠且上挡板5的下部位于下挡板6的上部的外侧。如图10、13所示，为了便于安装固定绳索7，所述行走车1的车架1_1的两个侧板 1-1-2和/或顶板1-1-1上均具有固定柱1-7，振动底板2-3上具有固定座2_3_2，绳索7的两端分别固定在固定柱1-7和固定座2-3-2上。本实用新型中的振动器2的振动电机2-1可以优先选用上海上振振动电机有限公司生产的、型号为^0-16-2的振动电机。当然，也可以选用其它型号的振动电机。如图1、15、16所示，本实用新型工作过程如下将本实用新型的马鞍板振动成型机架设在马鞍板钢筋上方，使行走车1位于弧形轨道总成3最低处；将混凝土加入上挡板 5、下挡板6的前方，并下落至振动器2的振动底板2-3的底部；启动振动电机2-1，带动振动器2振动，混凝土被振实液化。振动器2振动底板2-3的一侧(后侧)的压板组件9起到压平混凝土作用；启动行走车1的驱动装置1-2，带动振动器2边振边走，缓慢爬升到弧形轨道总成3的上端。停止振动电机2-1和行走车1的驱动装置1-2，完成振动成型工作。
权利要求1.一种马鞍板振动成型机，其特征在于a.包括行走车(1)、振动器(2)、两个弧形轨道总成(3)和两个横梁(4)，b.所述两个横梁(4)分别固定在两个弧形轨道总成(3)的两端部，c.所述行走车(1)包括车架(1-1)、驱动装置(1-2)、行走主动轮(1-3)和第一导轮 (1-4)，驱动装置(1-2)、第一导轮(1-4)均装连在车架(1-1)上，驱动装置(1-2)传动连接车架(1-1)两侧的行走主动轮(1-3)，d.所述弧形轨道总成(3)包括轨道箱(3-1)、弧形同步条(3-2)和弧形导轨(3-3)，弧形同步条(3-2)和弧形导轨(3-3)均固定在轨道箱(3-1)上，e.所述车架(1-1)两侧的行走主动轮(1-3)分别与两个弧形轨道总成(3)的弧形同步条(3-2)啮合，f.所述车架(1-1)两侧的第一导轮(1-4)分别与两个弧形轨道总成(3)的弧形导轨 (3-3)滚动配合，g.所述振动器(2)包括振动电机(2-1)、振动传递件(2-2)和振动底板(2-3)，振动电机(2-1)与振动传递件(2-2)固定连接，振动传递件(2-2)与振动底板(2-3)固定连接，振动传递件(2-2 )可轴向运动地装连在行走车(1)的车架(1-1)上，振动底板(2-3 )位于车架 (1-1)的下方。
2.根据权利要求1所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述车架(1)和振动底板 (2-3)之间还装有振动底板(2-3)的上限位装置(8)和下限位装置。
3.根据权利要求2所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述振动底板(2-3)的上限位装置(8 )是螺纹连接在行走车(1)的车架(1-1)上的螺钉(8-1)和装在振动底板(2-3 ) 上部的弹簧(8-2)，所述螺钉(8-1)的前端与弹簧(8-2)上端相抵；所述下限位装置是连接在行走车(1)的车架(1-1)和振动底板(2-3 )之间的绳索(7 )或伸缩杆或链子。
4.根据权利要求3所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述弹簧(8-1)位于振动底板(2-3)上装连的套筒(2-3-1)之内。
5.根据权利要求1或3所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述行走车(1)的车架(1-1)包括固定成一体的顶板(1-1-1)和两个侧板(1-1-2)。
6.根据权利要求1所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述行走车(1)的驱动装置(1-2)包括电机(1-2-1)、减速机(1-2-2)和传动轴(1-2-3)，电机(1_2_1)通过减速机 (1-2-2)传动连接传动轴(1-2-3)，所述行走主动轮(1-3)是齿轮且固定在传动轴(1-2-3) 上，弧形同步条(3-2)是齿条或由多个销子插装在轨道箱(3-1)上形成的阶梯。
7.根据权利要求6所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述传动轴(1-2-3)上且位于行走主动轮(1-3)的外侧还装有第二导轮(1-5)。
8.根据权利要求5所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述车架(1-1)的顶板 (1-1-1)上开有两个通孔(1-1-3)，两个通孔(1-1-3)中均装有弹性套(11)，振动器(2)的振动电机(2-1)和振动传递件(2-2)均为两个，弹性套(11)套在相应的振动器(2)的振动传递件(2-2)的外周。
9.根据权利要求5所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述行走车(1)上的第一导轮(1-4)通过固定在车架(1-1)的侧板(1-1-2)上的导轮轴(1-6)与车架(1-1)装连。
10.根据权利要求7所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述第二导轮(1-5)和第一导轮(1-4)均是包括上下两个轮子的组合轮，该上下两个轮子分别与弧形导轨(3-3)的上下轨道面滚动配合。
11.根据权利要求1所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述行走车(1)的车架 (1-1)上还固定有压板组件(9)，压板组件(9)位于振动器(2)的振动底板(2-3)的一侧，所述压板组件(9 )包括上板(9-1)、弹性底板(9-3 )和若干支撑弹簧(9-2 )，上板(9-1)与弹性底板(9-3 ) 一端固定连接，若干支撑弹簧(9-2 )支撑在上板(9-1)与弹性底板(9-3 )之间。
12.根据权利要求11所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述行走车(1)的车架 (1-1)上还固定有上挡板(5)，所述振动器(2)的振动底板(2-3)的远离压板组件(9)的一侧还固定有下挡板(6)，上挡板(5)与下挡板(6)有部分重叠。
13.根据权利要求5所述的马鞍板振动成型机，其特征在于所述行走车(1)的车架 (1-1)的两个侧板(1-1-2)和/或顶板(1-1-1)上均具有固定柱(1-7)，振动器(2)的振动底板(2-3 )上具有固定座(2-3-2 )，绳索(7 )的两端分别固定在固定柱(1-7 )和固定座(2-3-2 ) 上。
专利摘要本实用新型公开了一种马鞍板振动成型机，包括行走车、振动器、上挡板、下挡板、压板组件、两个弧形轨道总成和两个横梁，两个横梁分别固定在两个弧形轨道总成的两端部，行走车包括车架、驱动装置、行走主动轮和第一导轮，弧形轨道总成包括轨道箱、弧形同步条和弧形导轨，行走车的两侧的行走主动轮分别与两个弧形轨道总成的弧形同步条啮合，行走车的两侧的第一导轮分别与两个弧形轨道总成的弧形导轨滚动配合，振动器包括振动电机、振动传递件和振动底板，振动底板位于车架的下方。本实用新型能使制造出的马鞍板尺寸精度高，制造过程省时省力。
文档编号B28B1/08GK202114785SQ20112020598
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月18日 优先权日2011年6月18日
发明者汪春兴 申请人:常州天普马鞍板有限公司