专利名称：地铁结构风道的保温系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地铁结构风道的保温系统。
背景技术：
传统的风管的保温层与风管没有紧密接触，导致密封性不好，易产生冷桥现象和结露水现象，而且保温材料与外界环境直接接触，易粉化、开裂、污染环境。同时保温钉以胶粘方式固定，导致保温层与风管的固定不牢。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种地铁结构风道的保温系统，解决了上述问题。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种地铁结构风道的保温系统，包括墙体基础层，其特征在于还包括界面层、保温层、抗裂防护层、顶部加固层和防水保护层；所述墙体基础层表面上固定界面层，界面层表面上覆设保温层，保温层表面上覆设抗裂防护层，抗裂防护层表面上设有顶部加固层和防水保护层。所述界面层为界面砂浆在墙体基础层上拉毛形成的凸凹不平的界面砂浆层，其拉毛长度为5-10mm。所述保温层由保温基础层和保温主体层构成，保温基础层上铺设保温主体层，两层均由复合硅酸镁粉料组成，所述保温主体层表面收光。所述抗裂防护层中设有耐碱加强网格布，耐碱加强网格布平整紧压在抗裂防护层。所述抗裂防护层由抗裂砂浆组成。所述顶部加固层由外墙保温钉组成，所述外墙保温钉之间间距为750mm 800mm。所述防水保护层由柔性防水腻子组成，所述柔性防水腻子层厚度2mm。所述防水保护层外水泥砂浆做坡型防水地脚线。本实用新型的有益效果本实用新型采用多层防护形成保温系统，尤其采用了复合硅酸镁粉料组成的保温层，并通过抗裂防护层、顶部加固层和防水保护层的协同作用保温效果佳。
图1本实用新型结构示意图图中，1、墙体基础层，2、界面层，3、保温层，4、抗裂防护层，5、顶部加固层，6、防水保护层，7、地脚线
具体实施方式
[0017]图1所示，一种地铁结构风道的保温系统，包括墙体基础层1，其特征在于还包括界面层2、保温层3、抗裂防护层4、顶部加固层5和防水保护层6 ；所述墙体基础层1表面上固定界面层2，界面层2表面上覆设保温层3，保温层3表面上覆设抗裂防护层4，抗裂防护层4表面上设有顶部加固层5和防水保护层6。先对该墙体基础层1处理，使基层坚实平整，墙面应清洁，清除灰尘、油污、脱模齐U、涂料、空鼓及风化物等影响粘结强度的杂物；墙体的平整度，最大偏差大于4mm时，应用 12的水泥砂浆找平。界面层2为了保证复合硅酸镁粉料与墙体牢固粘接，在墙体基础层1面上应用界面砂浆做界面拉毛处理，该界面砂浆是由高分子聚合物乳液与助剂配制成的界面剂与水泥和中砂按重量1 1 1的比例混合均勻搅拌而成的砂浆。界面拉毛时用扫帚或滚筒将界面砂浆在基础面拉毛，使基础面凸凹不平，拉毛长度为5-10mm，确保保温粉料与基础面的粘洁力达到最佳效果。所述保温层3由保温基础层和保温主体层构成，保温基础层上铺设保温主体层， 两层均由复合硅酸镁粉料组成。保温粉料施工应按照先顶后底，从上至下的原则，用抹子将搅拌好的保温粉料抹在基础面上，基础层保温厚度以IOmm左右为宜，施工时严禁出现空鼓、不实等现象，基础层要求厚薄均勻，只需压实不需压光。待保温基础层7-8成干燥后，按保温基础层的施工方法做保温主体层，厚度以15 20mm为宜，施工时一定保证主体层平整、厚薄均勻并尽量压光；重复本步骤，直到达到设计的厚度，在条件限制不能安装保温层的地方，由设计厚度按35度角度平滑过渡，收口整齐，弧度平滑自然。待保温层施工成型 4 5小时后，进行表面收光。收光时，要用抹刀稍用力纵横交错地边压边收，若有不平处或收不光的地方，再补充材料填补，直至表面平整、光滑、厚薄均勻为止；收光后的抹面层大约 16小时凝固成型，36小时后达到七、八成干；待保温层八成干后方可做抗裂保护层。为保证保温层3不受破坏和保温性能，需用抗裂砂浆做保护层。用专用抗裂砂浆在保温层上簿簿抹一层，厚度以3mm为宜，紧接将耐碱加强网格布平整紧压在抗裂砂浆层里，保证抗裂砂浆、保温层和网格层紧贴在一起并形成一体；网格布与网格布搭接宽度为 50 IOOmm ；在处理墙角网格布时，必须将网格布沿墙角拆成90度搭接在另一面上，搭接宽度为100mm;网铺完并抹完后，应对墙体进行检查，确保铺完网无裸露，表面平整，当发现有铺网裸露时应及时补添抗裂砂浆，铺网抹面工作完成后，一般在1小时内对最后的抹面层进行收光，确保抗裂层表面平整、光滑、厚薄均勻。网格布采用嵌入式的方法与抗裂砂浆做成一体，该格布应自上而下沿外墙铺设； 不得有网线外露，不得使网布皱褶、空鼓、翘边、虚边；有的边缘处，网格布必须超出保温层 30 50mm，并做好收边处理，保证边缘整齐、光滑和牢固。在做完顶部抗裂防护层4后，用8 X 60连体外墙保温钉加固，外墙保温钉距离墙角 50mm IOOmm为宜，外墙保温钉之间间距为750mm 800mm，打好孔后，把外温钉轻轻放进去，并用木锤敲紧，拧紧螺丝。为防止保温结构吸潮、渗水影响保温效果，在抗裂防护层干燥后，在防护层表面用抹子涂刮柔性防水腻子形成防水保护层。抗裂砂浆、保温层全部干燥成型后，刮一层防水腻子，厚度2mm为宜。在保温安装有障碍或有设备处，采用35度斜坡收口。在完成以上各项完成后，用水泥砂浆做坡型防水地角线7 :50mmX50mm，夹角成45°。地脚线7与墙面网格布连接，用抗裂砂浆抹平收光。
权利要求1.一种地铁结构风道的保温系统，包括墙体基础层，其特征在于还包括界面层、保温层、抗裂防护层、顶部加固层和防水保护层；所述墙体基础层表面上固定界面层，界面层表面上覆设保温层，保温层表面上覆设抗裂防护层，抗裂防护层表面上设有顶部加固层和防水保护层。
2.如权利要求1所述的地铁结构风道的保温系统，其特征在于所述界面层为界面砂浆在墙体基础层上拉毛形成的凸凹不平的界面砂浆层，其拉毛长度为5-10mm。
3.如权利要求1所述的地铁结构风道的保温系统，其特征在于所述保温层由保温基础层和保温主体层构成，保温基础层上铺设保温主体层，两层均由复合硅酸镁粉料组成。
4.如权利要求1所述的地铁结构风道的保温系统，其特征在于所述抗裂防护层中设有耐碱加强网格布，耐碱加强网格布平整紧压在抗裂防护层。
5.如权利要求1或4所述的地铁结构风道的保温系统，其特征在于所述抗裂防护层由抗裂砂浆组成。
6.如权利要求1所述的地铁结构风道的保温系统，其特征在于所述顶部加固层由外墙保温钉组成，所述外墙保温钉之间间距为750-800mm。
7.如权利要求1所述的地铁结构风道的保温系统，其特征在于所述防水保护层由柔性防水腻子组成，所述柔性防水腻子层厚度2mm。
8.如权利要求1所述的地铁结构风道的保温系统，其特征在于所述防水保护层外水泥砂浆做坡型防水地脚线。
专利摘要本实用新型公开了一种地铁结构风道的保温系统，包括墙体基础层，其特征在于还包括界面层、保温层、抗裂防护层、顶部加固层和防水保护层；所述墙体基础层表面上固定界面层，界面层表面上覆设保温层，保温层表面上覆设抗裂防护层，抗裂防护层表面上设有顶部加固层和防水保护层。所述抗裂防护层中设有耐碱加强网格布，耐碱加强网格布平整紧压在抗裂防护层。本实用新型采用多层防护形成保温系统，尤其采用了复合硅酸镁粉料组成的保温层，并通过抗裂防护层、顶部加固层和防水保护层的协同作用保温效果佳。
文档编号E04B1/76GK202248314SQ201120326979
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者谭伦 申请人:北京航信伟业保温科技有限公司