专利名称：钢筋绑扎胎具及其活动定位卡的制作方法
技术领域：
钢筋绑扎胎具及其活动定位卡技术领域[0001]本实用新型涉及钢筋绑扎加工领域，尤其是涉及无砟轨道道岔板的钢筋绑扎胎具。
背景技术：
[0002]无砟轨道的道岔采用拼装式结构，由一组预制道岔板拼装形成，而同一组的预制道岔板根据设计的不同存在多种规格。道岔板预制的重点工序是钢筋网片制作，道岔板钢筋网片的制作方式为整体连接式绑扎，绑扎工序是整个预制工序中最费时的，也会对整个预制速度和精度造成影响，原因在于第一，道岔板外形差异性大，例如某站线6种型号的道岔按照设计有178种不同尺寸的道岔板，相应就有178种不同的钢筋网片要进行绑扎；第二，对该钢筋网片有相关的绝缘性能要求，要保证钢筋网片的绑扎速度和各方面尺寸符合设计要求并且能通过绝缘性能检测。[0003]道岔板钢筋网片要求其纵向和横向钢筋之间绝缘，即要求纵向和横向钢筋相交的绑扎处绝缘，绝缘方式一般有热缩软管绝缘、绝缘卡绝缘及环氧涂层绝缘，最常见的方式是横向钢筋与门型钢筋均为环氧涂层钢筋，而纵向钢筋和接地钢筋则不需要设置绝缘层。[0004]若道岔板钢筋绑扎胎具采用传统的固定式胎具，其适合于单一流水生产，不适于多元化生产；若采用固定式钢筋绑扎胎具，由于道岔板的规格较多，其胎具所需的占地空间太多，投入成本也非常高，完全不利于道岔板成本的控制。实用新型内容[0005]为了克服现有固定胎具用于道岔板钢筋网片绑扎时板型多、成本太高的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可灵活适应多种板型的钢筋绑扎胎具及其活动定位卡。[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是钢筋绑扎胎具，包括网格状的平面架，所述平面架的工作面上设置有成排成列布置的安装孔，安装孔内可拆卸连接有一端具有钢筋固定结构的活动定位卡，所述钢筋固定结构位于所述工作面的上方。[0007]所述安装孔为条形安装孔。[0008]所述活动定位卡为端部具有作为钢筋固定结构的钢筋托槽的螺杆，该螺杆与安装孔采用滑动连接，在安装孔轴向两端的螺杆上分别螺接有固定螺母。[0009]所述平面架由槽钢或H型钢分段焊接形成。[0010]所述平面架通过支腿固定连接在基础上。[0011]所述支腿采用型钢制作。[0012]所述活动定位卡为塑料件。[0013]活动定位卡，包括端部具有钢筋托槽的螺杆，所述螺杆上螺接有至少两个固定螺母。[0014]所述钢筋托槽为半圆槽。[0015]本实用新型的有益效果是能够适应多种不同外形及设计的钢筋网片绑扎要求， 解决了钢筋绑扎过程中不同板型钢筋的位置不同而造成的施工难题，绑扎出的钢筋网片符合钢筋工程技术要求，且占地少、成本低，适合于板型多、工期紧时网片钢筋绑扎时使用，尤其适合于道岔板钢筋网片加工。
[0016]图1是本实用新型钢筋绑扎胎具的平面架的主视图。[0017]图2是本实用新型钢筋绑扎胎具的示意图。[0018]图3是图2中K部的局部放大图，也是活动定位卡的示意图。[0019]为简明起见，图2中只示出了其中一个活动定位卡的细部结构。[0020]图中标记为，1-平面架，2-支腿，3-活动定位卡，10-工作面，11-安装孔，31-钢筋托槽，32-螺杆，33-固定螺母。
具体实施方式
[0021]
以下结合附图对本实用新型进一步说明。[0022]如图1、图2和图3所示，本实用新型的钢筋绑扎胎具包括网格状的平面架1，平面架1的工作面10上设置有成排成列布置的安装孔11，安装孔11内可拆卸连接有一端具有钢筋固定结构的活动定位卡3，所述钢筋固定结构位于所述工作面10的上方。虽然板型众多，但采用本实用新型的钢筋绑扎胎具则可根据钢筋规格制作相应规格的活动定位卡3，并根据钢筋布置图将其安装在平面架1的相应位置的安装孔11处，有针对性的对所需板型钢筋进行绑扎，有效节约空间和成本，适合多种钢筋绑扎；只要根据钢筋布置图适当确定安装孔排、列的排布间距，将活动定位卡3准确排布定位于平面架1上，就能确保钢筋、预埋件位置的准确，并保证绑扎出的同型号钢筋网片一致。[0023]如图1和图3所示，优选所述安装孔11为条形孔，使得本实用新型的胎具在满足板型设计中钢筋位置允许偏差的前提下还具有一定的灵活性由于道岔板等预制板中对预埋件精度还有相应的要求，易出现钢筋与预埋件位置出现冲突的现象，活动定位卡3可在安装孔11范围内适当的调整位置，对相应部位的钢筋位置作适当的调整控制，避免出现钢筋与预埋件位置冲突现象。[0024]活动定位卡3的具体结构可以在满足以下条件的情况下，结合本领域常规手段进行多种设计第一，能够实现可拆卸连接；第二，能够可靠固定；第三，具有钢筋固定结构， 钢筋固定结构要保证不破坏绝缘层。如图2和图3所示，为了方便活动定位卡3的调整，保证可靠固定，活动定位卡3优选采用以下结构所述活动定位卡3为端部具有钢筋托槽31 的螺杆32，钢筋托槽31作为钢筋固定结构，优选为半圆槽，该螺杆32与安装孔11采用滑动连接，在安装孔11轴向两端的螺杆32上分别螺接有固定螺母33，通过调整固定螺母33的轴向位置可调整钢筋的高低位置，通过松开或紧固固定螺母33可在安装孔11范围内调整和固定活动定位卡3，显然地，应注意保持钢筋托槽31的直径与绑扎钢筋的规格适配，对钢筋进行可靠承托，避免绑扎过程中钢筋发生不希望的位移。[0025]如图1所示，所述平面架1优选由槽钢或H型钢分段焊接形成，槽钢或H型钢具有平面表面，方便在其上布置安装孔11，且结构牢固不易变形。[0026]如图2所示，所述平面架1可通过支腿2固定连接在基础上，以达到适宜的绑扎作业高度。[0027]如图2所示，所述支腿2宜采用型钢制作，并且支腿2优选与基础中的预埋件连接，以保证可靠支撑。[0028]此外，优选所述活动定位卡3为塑料件，避免对钢筋表面的绝缘层造成损伤。[0029]本实用新型的钢筋绑扎胎具的使用方法是先按照不同板型的钢筋图，在平面架 1上相应布设活动定位卡3，调试平面架大小和活动卡位置，经质检保证准确性后进行钢筋绑扎试制，在试制产品满足要求的前提下，胎具即可投入正常生产。
权利要求1.钢筋绑扎胎具，包括网格状的平面架(1)，其特征是所述平面架(1)的工作面(10) 上设置有成排成列布置的安装孔(11)，安装孔(11)内可拆卸连接有一端具有钢筋固定结构的活动定位卡(3)，所述钢筋固定结构位于所述工作面(10)的上方。
2.如权利要求1所述的钢筋绑扎胎具，其特征是所述安装孔(11)为条形安装孔。
3.如权利要求1或2所述的钢筋绑扎胎具，其特征是所述活动定位卡(3)为端部具有作为钢筋固定结构的钢筋托槽(31)的螺杆(32)，该螺杆(32)与安装孔(11)采用滑动连接，在安装孔(11)轴向两端的螺杆(3 上分别螺接有固定螺母(33)。
4.如权利要求1所述的钢筋绑扎胎具，其特征是所述平面架(1)由槽钢或H型钢分段焊接形成。
5.如权利要求1、2、3或4所述的钢筋绑扎胎具，其特征是所述平面架(1)通过支腿 (2)固定连接在基础上。
6.如权利要求5所述的钢筋绑扎胎具，其特征是所述支腿(2)采用型钢制作。
7.如权利要求1、2、3或4所述的钢筋绑扎胎具，其特征是所述活动定位卡(3)为塑料件。
8.活动定位卡，其特征是包括端部具有钢筋托槽(31)的螺杆(32)，所述螺杆(32)上螺接有至少两个固定螺母(33)。
9.如权利要求9所述的活动定位卡，其特征是所述钢筋托槽(31)为半圆槽。
专利摘要本实用新型公开了一种低成本的钢筋绑扎胎具及其活动定位卡，其包括网格状的平面架，所述平面架的工作面上设置有成排成列布置的安装孔，安装孔内可拆卸连接有一端具有钢筋固定结构的活动定位卡，所述钢筋固定结构位于所述工作面的上方，安装孔为条形安装孔，活动定位卡为端部具有作为钢筋固定结构的钢筋托槽的螺杆，该螺杆与安装孔采用滑动连接，在安装孔轴向两端的螺杆上分别螺接有固定螺母，平面架由槽钢或H型钢分段焊接形成，并通过支腿固定连接在基础上。本实用新型能适应多种板形的钢筋网片绑扎要求，绑扎出的钢筋网片符合钢筋工程技术要求，且占地少、成本低，适合于板型多、工期紧时网片钢筋绑扎时使用，尤其适合于道岔板钢筋网片加工。
文档编号B28B23/18GK202278657SQ20112041046
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者孙韵全, 杨格, 钟卫翔, 陈旻恒 申请人:中铁二局股份有限公司, 中铁二局集团新运工程有限公司