专利名称：双层停车位的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车装置，尤其涉及一种双层停车位。
背景技术：
目前，街道上已经住宅小区的停车都是直接停放，随着商务用车辆以及家用车辆的普及，停车越来越不方便，以至于车辆乱停停放，造成道路拥堵，如何在有限的空间内停放较多的车辆，逐渐成为目前需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双层停车位，解决目前停放车辆困难，在有限的空间内能停放较多车辆的技术问题。本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是双层停车位，包括两组并列设置的停车位系统，两组并列设置的停车位系统的安装间隔距离大于车辆的宽度。按照上述方案，停车位系统包括可伸缩液压缸一 1、旋转底盘2、承载车辆旋转盘 3、摇臂支撑柱4、安全固定柱5、可伸缩液压缸二 6，可伸缩液压缸一 1和摇臂支撑柱4通过连接轴连接，可伸缩液压缸一 1的伸缩杆通过连接轴连接旋转底盘2，摇臂支撑柱4通过连接轴连接旋转底盘2，承载车辆旋转盘3安装固定在旋转底盘2的上面，安全固定柱5与可伸缩液压缸二 6通过连接轴连接，可伸缩液压缸二 6的伸缩杆通过连接轴连接摇臂支撑柱 4，摇臂支撑柱4和安全固定柱5分别通过连接轴连接在地下水泥柱上。本实用新型的工作原理当车辆安全停放在承载车辆旋转盘3上面时，启动可伸缩液压缸二 6，可伸缩液压缸二 6的伸缩杆收缩，带动摇臂支撑柱4和可伸缩液压缸一 1转动，可伸缩液压缸一 1的伸缩杆同时收缩，当可伸缩液压缸二 6带动摇臂支撑柱4到达安全固定柱5时，摇臂支撑柱4和可伸缩液压缸一 1共同支撑起旋转底盘2，从而达到安全停放车辆的目的。本实用新型的有益效果在于本实用新型在同样的空间可以多停放一倍的车辆， 节约停车场地，并且结构简单，安装使用方便，停车方便快捷。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的使用状态参考图。其中，1-可伸缩液压缸一，2-旋转底盘，3-承载车辆旋转盘，4-摇臂支撑柱，5-安全固定柱，6-可伸缩液压缸二。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。[0013]参照图1-2，本具体实施方式
所述的双层停车位，包括两组并列设置的停车位系统，两组并列设置的停车位系统的安装间隔距离大于车辆的宽度。本具体实施方式
所述的停车位系统包括可伸缩液压缸一 1、旋转底盘2、承载车辆旋转盘3、摇臂支撑柱4、安全固定柱5、可伸缩液压缸二 6，可伸缩液压缸一 1和摇臂支撑柱 4通过连接轴连接，可伸缩液压缸一 1的伸缩杆通过连接轴连接旋转底盘2，摇臂支撑柱4 通过连接轴连接旋转底盘2，承载车辆旋转盘3安装固定在旋转底盘2的上面，安全固定柱 5与可伸缩液压缸二 6通过连接轴连接，可伸缩液压缸二 6的伸缩杆通过连接轴连接摇臂支撑柱4，摇臂支撑柱4和安全固定柱5分别通过连接轴连接在地下水泥柱上。本具体实施方式
的工作原理当车辆安全停放在承载车辆旋转盘3上面时，启动可伸缩液压缸二 6，可伸缩液压缸二 6的伸缩杆收缩，带动摇臂支撑柱4和可伸缩液压缸一 1转动，可伸缩液压缸一 1的伸缩杆同时收缩，当可伸缩液压缸二 6带动摇臂支撑柱4到达安全固定柱5时，摇臂支撑柱4和可伸缩液压缸一 1共同支撑起旋转底盘2，从而达到安全停放车辆的目的。本具体实施方式
的有益效果在于本实用新型在同样的空间可以多停放一倍的车辆，节约停车场地，并且结构简单，安装使用方便，停车方便快捷。本实用新型的实施例不构成对本实用新型的限制。
权利要求1.双层停车位，其特征在于包括两组并列设置的停车位系统，两组并列设置的停车位系统的安装间隔距离大于车辆的宽度。
2.如权利要求1所述的双层停车位，其特征在于所述停车位系统包括可伸缩液压缸一 (1)、旋转底盘( 、承载车辆旋转盘( 、摇臂支撑柱(4)、安全固定柱( 、可伸缩液压缸二(6)，可伸缩液压缸一(1)和摇臂支撑柱(4)通过连接轴连接，可伸缩液压缸一(1)的伸缩杆通过连接轴连接旋转底盘O)，摇臂支撑柱(4)通过连接轴连接旋转底盘0)，承载车辆旋转盘(3)安装固定在旋转底盘O)的上面，安全固定柱(5)与可伸缩液压缸二(6)通过连接轴连接，可伸缩液压缸二(6)的伸缩杆通过连接轴连接摇臂支撑柱G)，摇臂支撑柱 (4)和安全固定柱( 分别通过连接轴连接在地下水泥柱上。
专利摘要本实用新型涉及双层停车位，包括两组并列设置的停车位系统，两组并列设置的停车位系统的安装间隔距离大于车辆的宽度。本实用新型的有益效果在于本实用新型在同样的空间可以多停放一倍的车辆，节约停车场地，并且结构简单，安装使用方便，停车方便快捷。
文档编号E04H6/06GK202266060SQ201120437499
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者杨家星 申请人:杨家星