一种多功能便携式移动车库的制作方法

文档序号:1882764阅读:198来源:国知局
一种多功能便携式移动车库的制作方法
【专利摘要】一种多功能便携式移动车库,属于车库【技术领域】。本发明提供一种具有防火、防水、防划、防暴晒及防冻特性的充气式多功能便携式移动车库。本发明包括由顶部气囊和侧部气囊组成的气囊式车库体,所述顶部气囊分别与各侧部气囊固定连接,相邻侧部气囊之间通过拉链相连接,所述顶部气囊分别与各侧部气囊相连通;在所述气囊式车库体上设置有充气孔,在所述顶部气囊和各侧部气囊的外表面上均设置有芳纶纤维布。
【专利说明】一种多功能便携式移动车库
【技术领域】
[0001]本发明属于车库【技术领域】,特别是涉及一种多功能便携式移动车库。
【背景技术】
[0002]目前,市场上的移动车库大致可分为两种,一种为钢架结构,另一种为软体结构。钢架结构又分为全钢结构和半钢结构。虽然这两种产品均能实现停放车辆的目的,但存在如下缺点:首先钢架结构的移动车库寿命和便携性有限,在保证防护性能的同时,也丧失了很大的优势;而软体结构的移动车库防护性很低,在保证了便携性的同时,对高空落体以及冰雹等强对流天气,不能起到很好的防护作用。

【发明内容】

[0003]针对现有技术存在的问题,本发明提供一种具有防火、防水、防划、防暴晒及防冻特性的充气式多功能便携式移动车库。
[0004]为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案,一种多功能便携式移动车库,包括由顶部气囊和侧部气囊组成的气囊式车库体,所述顶部气囊分别与各侧部气囊固定连接,相邻侧部气囊之间通过拉链相连接,所述顶部气囊分别与各侧部气囊相连通;在所述气囊式车库体上设置有充气孔,在所述顶部气囊和各侧部气囊的外表面上均设置有芳纶纤维布。
[0005]所述顶部气囊分别与各侧部气囊通过导气管相连通。
[0006]本发明的有益效果:
[0007]1、由于在本发明的顶部气囊和各侧部气囊的外表面上均设置有芳纶纤维布,故本发明具有防火、防水、防划、放暴晒及防冻特性,与现有技术相比优势较大,具有良好的市场前景;
[0008]2、本发明在春季可起到防风沙和柳絮等的作用,在夏季可防止高温暴晒和酸雨等对车体的损害,在秋季可起到防沙尘暴和防冰雹等作用,在冬季可防雪、防冰冻,防止因冬季寒冷对汽车使用的不便;另外,在车体受到各种打击时,本发明可对车体进行有效保护;
[0009]3、本发明搭建和收起的过程可以在一分钟内完成,使用方便,而且便于携带;
[0010]4、本发明还可在野营时充当帐篷使用。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1为本发明的多功能便携式移动车库的展开图;
[0012]图2为本发明的多功能便携式移动车库的使用状态图;
[0013]图中,1-顶部气囊,2-侧部气囊,3-充气孔,4-芳纶纤维布,5-拉链,6_导气管,7-车库体。
【具体实施方式】[0014]下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。
[0015]如图1、图2所示,一种多功能便携式移动车库,包括由顶部气囊1和侧部气囊2组成的气囊式车库体7,所述顶部气囊1分别与各侧部气囊2固定连接,相邻侧部气囊2之间通过拉链5相连接,所述顶部气囊1分别与各侧部气囊2相连通;在所述气囊式车库体7上设置有充气孔3,在所述顶部气囊1和各侧部气囊2的外表面上均设置有芳纶纤维布4。
[0016]所述顶部气囊1分别与各侧部气囊2通过导气管6相连通。
[0017]本发明左、右两侧的侧部气囊2外表面上的芳纶纤维布4可伸出侧部气囊2,并在本发明的车库体7底部通过拉链5相连接。
[0018]为了防止大风天本发明被刮跑,可在所述的车库体7上配备沙袋。
[0019]下面结合【专利附图】
附图
【附图说明】本发明的一次使用过程。
[0020]首先,将气泵对准本发明的充气孔3,开启气泵对本发明的车库体7进行充气;待车库体7成形时,将本发明除前侧侧部气囊外的三侧侧部气囊通过拉链5相连接,并将伸出左、右两侧侧部气囊2的芳纶纤维布4通过拉链相连接;由于本发明的底部无充气气囊,将本发明的底部朝下布置,并将前侧的侧部气囊2向上掀起;将汽车驶入本发明的车库体7内,待人出来后,将前侧的侧部气囊同与其相邻的左、右两侧侧部气囊通过拉链5相连接。当需要将本发明收起时,将气泵对准本发明的充气孔3,开启气泵对本发明的车库体7进行吸气;待吸气结束后,将本发明折置收起;所述彳合建和收起的过程可以在一分钟内完成。[0021 ] 另外,本发明还可在野营时充当帐篷使用。
【权利要求】
1.一种多功能便携式移动车库,其特征在于包括由顶部气囊和侧部气囊组成的气囊式车库体,所述顶部气囊分别与各侧部气囊固定连接,相邻侧部气囊之间通过拉链相连接,所述顶部气囊分别与各侧部气囊相连通;在所述气囊式车库体上设置有充气孔,在所述顶部气囊和各侧部气囊的外表面上均设置有芳纶纤维布。
2.根据权利要求1所述的多功能便携式移动车库,其特征在于所述顶部气囊分别与各侧部气囊通过导气管相连通。
【文档编号】E04H6/04GK103628713SQ201310522479
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年10月27日 优先权日:2013年10月27日
【发明者】杨磊, 刘兵, 王秋颖 申请人:沈阳建筑大学
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