一种上下独立侧移式双层停车库的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种上下独立双层停车库，包括可折叠固定停车结构、移动独立结构，所述的可折叠固定停车结构包括车库底座、车库支柱、折叠横臂、顶棚和折叠装置；所述的车库底座固定在地面上；所述的车库支柱固定在所述的车库底座靠里的两侧，其上安装有折叠横臂、顶棚和折叠装置；所述的折叠横臂能够顶起移动独立结构贴在立柱槽内，水平放置后作为上层载车轨道设置有水平移动轨道装置，动力装置，传输装置，和液压油管旋转装置；所述的移动独立结构包括上层载车板，落地升高液压装置和水平移动锥形孔。本发明的上下独立双层停车库，与以往产品相比，本发明是一种上下独立可折叠侧移式双层停车库，上下层车库的车辆入库和出库互不影响，车库未使用时可折叠，既满足目前停车位紧张的需求，又不缺乏美观性。
【专利说明】一种上下独立侧移式双层停车库
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种停车库，属于市政公共基础建设领域。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，目前机动车数量增加与通行、停车配套设施不足的矛盾，在大城市显得越来越突出，不仅短时难以解决，而且随着城市的发展还将日益严重。目前已有的停车设施主要有地面停车场、立体停车楼或立体停车塔、地下停车库以及地面停车库，其中地面停车场是最简单最直接的方式，但占用面积大，不利于城市的发展；立体停车楼或立体停车塔、地下停车库一次性投资大，建设周期长，维护管理不方便，车辆存取效率低，无法满足现代人快节奏的生活方式；目前所使用的双层停车库安装需用大量开挖和浇灌地下混泥土，较难推广，不适合广大的小区和用户的实际需求。
[0003]本发明所要解决的问题就是提供一种适用于广大的小区，适用于地面停车位侧方位停车，该发明具有投资少、结构简单、无需安装、存取车方便、上下层车库的车辆入库和出库互不影响，更高效使用城市土地和空间的特点。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的就是提供一种上下独立侧移式的双层停车库，具有投资少、结构简单、存取车方便、上下层车库的车辆入库和出库互不影响，更高效使用城市土地和空间的特点，可有效缓解停车难的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:一种双层停车库，包括可折叠固定停车结构和移动停车结构；可折叠固定停车结构可横向整体折叠，移动停车结构是构成上层停车库的主要结构，并且可折叠固定停车结构和移动停车结构可在第一状态和第二状态之间转换。
[0006]优选的，所述的第一状态为可折叠固定停车结构和移动独立结构形成双层停车库。
[0007]优选的，所述的第二状态为移动独立结构横向水平进出可折叠固定停车结构，并垂直降落地面。
[0008]优选的，所述的转换过程均未触及所述的停车空间I及停车空间2 ;所述的停车空间I或停车空间2能够容纳至少一辆汽车。
[0009]优选的，所述的可折叠固定停车结构包括车库底座，车库支柱，折叠横臂，顶棚，液压油管旋转装置和折叠装置；所述的车库底座固定在地面上，在底座上可安装水平移动轨道，供一层停车板沿着水平移动轨道进出。
[0010]优选的，所述的移动停车结构包括上层载车板、落地升高液压装置，水平移动锥形孔。
[0011]优选的，所述的车库支柱是可折叠固定停车结构的主要支柱，固定在所述的车库底座靠里的两侧，其上安装有折叠横臂、顶棚和折叠装置。[0012]优选的，所述的折叠横臂通过折叠装置可折叠贴在立柱槽内，折叠横臂水平放置作为上层载车轨道可供移动停车结构水平进出，同时折叠横臂作为上层载车轨道设置有动力装置、传输装置和锥形钩。
[0013]优选的，所述的折叠装置可实现折叠横臂折叠时，顶棚自动落下，折叠横臂展开时，顶棚自动撑开。折叠装置通过钢丝绳、滑轮以及支撑装置实现。
[0014]优选的，所述的上层停车板作为移动停车结构的主要框架，上层载车板可用扁铁或铁板或方钢材料焊接而成，或用模具压成形状焊接而成，能够为汽车进入到二层停车平台提供牢固稳定的平台。
[0015]优选的，所述的落地升高液压装置具有收缩功能和垂直升降功能，其收缩功能和垂直升降功能由安装在上层载车板的四个角的一对双节双向液压油缸组成，其油路由液压油管旋转装置提供。
[0016]优选的，所述的落地升高液压装置，采用两节双向液压油缸，落地升高液压装置在上层载车板四个角都安装有两个液压油缸，一个液压油缸底部连接上层载车板，头部连接轮子，另一个油缸底部连接上层载车板，头部连接装有轮子的油缸的半身部位起到横向收缩作用。在上层载车板移出时即开启落地升高液压装置，先是两个液压油缸打开，然后升降到地面。为了保证液压油缸收缩存放的空间，上层载车板两端设计成斜坡，同时也方便车上和下。
[0017]优选的，所述的两节双向液压油缸安装在上层载车板的两端，上层载车板在水平移动轨道装置上水平移动时，两节双向液压油缸不收缩，直到水平移动到达指定位置为止，该设计对二层停车平台进行有效的保护。
[0018]优选的，所述的水平移动锥形孔套住锥形钩，然后通过动力装置和传输装置实现移动停车结构水平移动。
[0019]优选的，所述的上层载车轨道设置有动力装置和传输装置，动力装置采用直流电机或交流电机或电瓶或手动摇杆，传输装置可以是铰链或钢丝绳或长条齿轮，第一状态和第二状态的转换由所述的动力装置带动所述的传输装置实现。
[0020]优选的，所述的液压油管旋转装置连接上层载车板，由若干根油管和连接油管的液压旋转接口为上层载车板的液压油管提供油路，由油管和连接油管的液压旋转接口组成的油路可以水平进出和上下移动。液压油泵和控制阀也可安装在上层载车板里侧。
[0021]优选的，所述的一种上下独立双层停车库出入库方法，该方法包括下层停车库出库过程，下层停车库入库过程，上层停车库出库过程和上层停车库入库过程，其特征是:在上层车库有车的情况下，下层车库独立进行出库或入库过程；在下层车库有车的情况下，上层车库可独立进行出库或入库过程。
[0022]优选的，在下层车库有车的情况下，所述的上层停车库出库过程为:
步骤1:双层停车库处于第一状态，启动动力装置带动传输装置使移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移出，同时展开移动停车结构的液压落地升高装置；步骤2:待液压落地升高装置伸长到地面后，移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移出到移动停车结构全部重量由液压落地升高装置承受的位置；
步骤3:液压落地升高装置收缩，移动停车结构的锥形孔脱离可折叠固定停车结构的锥形钩，使移动停车结构垂直降落到液压落地升高装置收缩到上层载车板内，然后汽车顺利出库。
[0023]优选的，在下层车库有车的情况下，所述的上层停车库入库过程为:
步骤1:双层停车库处于第二状态，待汽车停到移动停车结构的指定位置后，展开液压落地升高装置使移动停车结构垂直升高；
步骤2:待升高到移动停车结构的锥形孔套住可折叠固定停车结构的锥形钩后，启动动力装置带动传输装置使移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移进；步骤3:当移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移进到指定位置后，收缩液压落地升高装置收缩到上层载车板内，汽车顺利入库。
[0024]优选的，所述的一种上下独立双层停车库折叠方法，折叠方法为:折叠横臂下的液压油缸顶起，移动停车结构向上折叠的同时顶棚通过折叠横臂上的钢丝绳利用杠杆原理使顶棚同步落下。
[0025]本发明的有益效果:
[0026]1、区别于现有的双层停车库的停车方式，本发明的特点在于:本车库适用于侧方位停车的车库，并且上层车辆的入库和出库不受下层车辆的影响，因此无需考虑进车出车的顺序,给车主带来了极大的方便。
[0027]2、动力传输装置通过链条或导轨或长条齿轮实现，功耗低，驱动装置采用电瓶或者较小功率的直流电机或交流电机既可实现。该发明还可以通过手动摇杆来作为动力装置，因此，可靠性高，工程量小，造价低，运行和维护成本低。
[0028]3、该车库可横向整体折叠，折叠横臂和顶棚利用杠杆原理实现折叠横臂折叠时顶棚同步落下，折叠横臂展开时，顶棚同步打开。
[0029]4、针对目前应用在居民小区、地下车库等场合的停车库，本发明的投入使用，一方面停车容量成倍增加，停车位不足的小区业主购车不再困扰，另一个方面，小区非常有限的楼间地面分配于停车、绿化和通行道路的矛盾也因此缓解。
[0030]5、本发明的实施，可有效减轻停车位不足对民众、社会和市政建设部门的压力，具有积极的经济效益和社会效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0031]图1为本发明的停车库入库图(第一状态)
[0032]图2为本发明的停车库出库图(第二状态)
[0033]图3为本发明的折叠装置图
[0034]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下:
图1停车库入库图(第一状态)的附图标记
101-车库底座，102-车库支柱，103-折叠横臂，104-液压油管，105-顶棚，
106-顶棚上下活动支架，107-锥形孔，108-上层载车板停车平台，109-落地升高液压
装置，
110-转向轮子，111-液压旋转接头，112-锥形钩，113-液压油缸 图2停车库出库图(第二状态)的附图标记
201-车库底座，202-车库支柱，203- 一层载车轨道，204-折叠横臂，205-锥形钩，
206-上层载车板，207-横向连接杆，208-液压油管，209-液压旋转接头，210-顶棚， 211-顶棚折叠活动支架，212-锥形孔。
图3折叠装置图的附图标记
301-传动轴，302-电机，303-钢丝绳，304-折叠横臂，305-顶棚，
306-杠杆装置，307-液压油缸。
【具体实施方式】
[0035]参照图1，一种上下独立侧移式双层停车库，包括可折叠固定停车结构和移动停车结构；所述的可折叠固定停车结构包括车库底座(101)，车库支柱(102)，折叠横臂(103)，顶棚(105)，液压油管旋转装置和折叠装置；所述的移动停车结构包括上层载车板停车平台(108)，落地升高液压装置(109)和水平移动锥形孔(107)。车库处于第一状态，当汽车开到上层载车板指定位置后，启动落地升高液压装置(109)，落地升高液压装置(109)通过四个角的一对双节双向液压油缸，并通过液压旋转装置为落地升高液压装置(109)提供油路，液压油管(104)和连接油管的液压旋转接头(111)组成的液压旋转装置可以水平和上下移动；上层载车板停车平台(108)升高到折叠横臂(103)停车板里侧的锥形孔(107)正好套上安装在折叠横臂直线轴承上的锥形钩(112)，然后电机作为动力装置通过传输装置拉动上层载车板停车平台(108)在上层载车轨道进入到指定位置；收缩落地升高液压装置到上层载车板内，上层载车板停车平台(108)放置到折叠横臂(103)上，完成入库。
[0036]参照图1-2，一种上下独立侧移式双层停车库，包括可折叠固定停车结构和移动停车结构；所述的可折叠固定停车结构包括车库底座(201)、车库支柱(202)、折叠横臂
(203)、顶棚(210)、液压油管旋转装置和折叠装置；所述的移动停车结构包括上层载车板(206)，落地升高液压装置(109)和水平移动锥形孔(107)。车库处于第二状态，启动动力装置带动传输装置使移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道(203)移出，同时启动移动停车结构的落地升高液压装置(109)，待落地升高液压装置(109)落地，移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道(203)移出到移动停车结构完全重量全部由落地升高液压装置(109)承受后，落地升高液压装置(109)收缩，移动停车结构的锥形孔(212)脱离可折叠固定停车结构的锥形钩，启动落地升高液压装置，使移动停车结构降落到指定位置，然后汽车顺利出库。
[0037]参照图3，所述的折叠装置包括折叠横臂(304)，杠杆装置(306)，液压油缸(307)，钢丝绳(303)和顶棚(305);折叠横臂和顶棚展开时，钢丝绳处于绷紧的状态，液压油缸顶起折叠横臂往上折叠，钢丝绳松动，顶棚通过杠杆装置根据杠杆原理自动落下，当液压油缸收缩时，折叠横臂和顶棚同步展开。
[0038]实例1:一种上下独立侧移式双层停车库，包括车库底座、车库支柱、折叠横臂、驱动装置、上层载车板和顶棚。车库底座(101)(201)固定在地面上，下层停车过程利用一层载车轨道(202)把下层载车板水平拖至停车位指定位置，无车时下层载车板可折叠贴在立柱横槽内，车库支柱(102) (202)固定在车库底座(101) (201)靠里的两侧，在车库支柱(102) (202)上安装有折叠横臂(103) (204)和顶棚(105) (210)，底部的液压油缸(113)(307)顶起折叠横臂(103) (204)带动钢丝绳(303)利用杠杆原理带动顶棚(105) (210)折叠，当折叠横臂(103) (204)折叠贴在立柱槽内时，顶棚(105) (210)以顶棚上下活动支架(106) (211)为支点同步折叠，折叠横臂(103) (204)展开作为上层载车轨道，由传输动力的链条或导轨或长条齿轮、直线轴承和锥形钩组成，折叠横臂的折叠和展开通过液压油缸(113) (307)顶起和收缩实现；上层载车板(108) (206)的垂直移动通过落地升高液压装置(109)实现，落地升高液压装置(109)采用一对两节双向液压油缸，上层载车板(108) (206)升高到折叠横臂(103) (204)水平上方时，停车板里侧的锥形孔(107) (212)正好套上折叠横臂(103) (204)直线轴承上装的锥形钩(112) (205)，然后电机(302)作为驱动装置带动链条驱动轴(301)驱动链条拉动上层载车板(108) (206)在上层载车轨道进出运动；上下升降液压油缸由若干液压油管(104) (208)和连接油管的液压旋转接头(111) (209)为上层载车板的液压油缸提供油路，并可水平和上下移动；上层载车板斜坡的设计是为了保证液压油缸收缩存放的空间，同时方便上下车。
[0039]从上述技术方案和工作原理可知，本发明旨在不增加占用土地面积和较低投资的前提下，可以将任一个侧方位停车的停车位(地下停车库应有足够的高度)改建成该上下层独立侧移式双层停车库，工程量小，造价低，停车容量扩大为原来的两倍，有效缓解停车位不足的难题，在小区停车位固定和不足的情况下，改用该设备能提高停车数。
【权利要求】
1.一种上下独立双层停车库，包括可折叠固定停车结构和移动停车结构，其特征是:可折叠固定停车结构可横向整体折叠，移动停车结构是构成上层停车库的主要结构，并且固定停车结构和移动停车结构可在第一状态和第二状态之间转换；所述的第一状态为可折叠固定停车结构和移动独立结构形成双层停车库；所述的第二状态为移动独立结构横向水平进出可折叠固定停车结构，并垂直降落地面；所述的转换过程均未触及停车空间I及停车空间2 ;所述的停车空间I或停车空间2能够容纳至少一辆汽车。
2.如权利要求1所述的上下独立双层停车库，其特征是:移动停车结构是上层停车库的主要结构，并且可以垂直升降，可折叠固定停车结构提供移动独立结构的水平移动的装置和具有折叠功能。
3.如权利要求2所述的上下独立双层停车库，其特征是:所述的可折叠固定停车结构包括车库底座、车库支柱、折叠横臂、顶棚和折叠装置；所述的车库底座固定在地面上，在底座上可安装水平移动轨道，供一层停车板沿着水平移动轨道进出；所述的车库支柱是可折叠固定停车结构的主要支柱，固定在所述的车库底座靠里的两侧，其上安装有折叠横臂、顶棚和折叠装置；所述的折叠横臂通过折叠装置可折叠贴在立柱槽内，折叠横臂水平放置作为上层载车轨道 可供移动停车结构水平进出，同时折叠横臂作为上层载车轨道设置有动力装置、传输装置和锥形钩；所述的折叠装置可实现折叠横臂折叠时，顶棚自动落下，折叠横臂展开时，顶棚自动撑开，折叠装置通过钢丝绳、滑轮以及支撑装置实现。
4.如权利要求2所述的上下独立双层停车库，其特征是:所述的移动停车结构包括上层载车板、落地升高液压装置，水平移动锥形孔；所述的上层停车板作为移动停车结构的主要框架，上层载车板可用扁铁或铁板或方钢材料焊接而成，或用模具压成形状焊接而成，能够为汽车进入到二层停车平台提供牢固稳定的平台；所述的落地升高液压装置具有收缩功能和垂直升降功能，其收缩功能和垂直升降功能由安装在上层载车板的四个角的一对双节双向液压油缸组成，其油路由液压油管旋转装置提供；所述的水平移动锥形钩可以套住锥形孔，然后通过动力装置和传输装置实现移动停车结构水平移动。
5.如权利要求2-4任一所述的上下独立双层停车库，其特征是:所述的上层载车轨道设置有动力装置和传输装置，动力装置采用直流电机或交流电机或电瓶或手动摇杆，传输装置可以是铰链或钢丝绳或长条齿轮，第一状态和第二状态的转换由所述的动力装置带动所述的传输装置实现。
6.如权利要求2-4任一所述的上下独立双层停车库，其特征是:液压油管旋转装置连接上层载车板，由若干根油管和连接油管的液压旋转接口为上层载车板的液压油管提供油路，由油管和连接油管的液压旋转接口组成的油路可以水平进出和上下移动；液压油泵和控制阀也可安装在上层载车板里侧。
7.一种上下独立双层停车库出入库方法，该方法包括下层停车库出库过程，下层停车库入库过程，上层停车库出库过程和上层停车库入库过程，其特征是:在上层车库有车的情况下，下层车库独立进行出库或入库过程；在下层车库有车的情况下，上层车库可独立进行出库或入库过程。
8.如权利要求7所述的双层停车库出入库方法，在下层车库有车的情况下，所述的上层停车库出库过程为: 步骤1:双层停车库处于第一状态，启动动力装置带动传输装置使移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移出，同时展开移动停车结构的液压落地升高装置；步骤2:待液压落地升高装置伸长到地面顶起移动停车结构后，移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移出； 步骤3:液压落地升高装置收缩，移动停车结构的锥形孔脱离可折叠固定停车结构的锥形钩，使移动停车结构垂直降落到液压落地升高装置收缩到上层载车板内，然后汽车顺利出库。
9.如权利要求7所述的双层停车库出入库方法，在下层车库有车的情况下，所述的上层停车库入库过程为: 步骤1:双层停车库处于第二状态，待汽车停到移动停车结构的指定位置后，展开液压落地升高装置使移动停车结构垂直升高； 步骤2:待升高到移动停车结构的锥形孔套住可折叠固定停车结构的锥形钩后，启动动力装置带动传输装置使移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移进；步骤3:当移动停车结构沿着可折叠固定停车结构的上层载车轨道移进到指定位置后，收缩液压落地升高装置收缩到上层载车板内，汽车顺利入库。
10.一种上下独立双层停车库折叠方法，折叠方法为:折叠横臂下的液压油缸顶起，移动停车结构向上折叠的同时顶棚通过折叠横臂上的钢丝绳利用杠杆原理使顶棚同步落下。
【文档编号】E04H6/06GK103967302SQ201310565570
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】康金华 申请人:康金华