夜间草坪自动停车设备的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种夜间草坪自动停车设备，动力室、传动机构和驱动辊，动力室上方设置外套管，外套管内侧套装有内套管，驱动辊与内套管接触产生驱动力；内套管设置有可自动展开并收缩的支腿，在相邻套管之间设置有弹性挡块。本发明提供了可以根据需要在夜间提供停车位。动力室和外套管可以隐藏于路肩内，也可以作为路肩的一部分实用，不会造成任何交通妨碍，充分节约空间。驱动辊接触内套管使其向外伸展，在伸展到位后实现自动锁止，利用拉绳和支腿的配合关系产生自动支撑效果，可以配合无线遥控技术，实现在车内控制车位的目的，操作简单，效果非常好。结构设计简单、合理，容易制造加工，维修率低，实用寿命长，非常利于推广实施。
【专利说明】夜间草坪自动停车设备
【技术领域】
[0001]本发明涉及停车设备【技术领域】，具体涉及一种夜间草坪自动停车设备。
【背景技术】
[0002]目前，我国是车辆消费大国，随着人们生活水平的提高，各领域用车尤其是私家车数量猛增，而城市用地紧张，停车位严重不足，尤其是夜间小区停车位不足会造成大量汽车停靠在路边，严重影响交通。在停车位很缺乏这个大趋势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位，乱占车位甚至毁坏车道两侧的绿化草坪作为停车位等现象层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。
[0003]一个小区的绿化、公共设、通行、停车等设施在小区建造时都已基本确定，如果要建造大量的停车位，势必要占用其它设施的空间，造成生活的不便和居民的不满，因此很难在老小区内建造大量的停车位。如何充分利用小区现有的布局结构，对小区进行小规模改造，无需占用其它设施空间，又能提供一定量的停车位置，是目前小区车位改造项目中需要解决的问题。例如，通过利用草坪作为停车场地，可以利用大量空间。由于草坪不能直接停车，现有将草坪作为停车区域的方式是在草坪上铺设带孔的地砖，这种方式显然造成一部分草坪被地砖覆盖，减少绿化面积。另一些采用临时在草坪上做支架的方案，实用非常麻烦，支架往往较大且笨重，收藏和周转都很困难，不利于推广实施。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种适合草坪区域能自动伸缩的停车设备，可满足夜间停车需求，白天可以隐藏不影响绿化面积和绿化效果。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种夜间草坪自动停车设备，包括埋藏于路肩地下的动力室，动力室内设置动力机构、传动机构和驱动辊，动力室上方设置外套管，外套管内侧套装有至少一级内套管，所述驱动辊与内套管下表面接触产生驱动力；所述内套管中部或末端通过转轴安装有支腿，支腿连接有收缩弹簧，转轴另一侧设置有与支腿连接有拨动杆，所有拨动杆连接有拉绳，所述拉绳的末端固定在动力室内壁或者与驱动机构连接；在所述内套管与外套管或者相邻内套管之间设置有弹性挡块；在所述内套管上设置有防止支腿过度反正的挡止结构。支腿展开后竖直向下即可，挡止结构可防止支腿过度翻转。在拉绳和挡止结构作用下，支腿被展开，而且拉绳达到最大拉紧状态。在弹性挡块与(已固定的)拉绳作用下内套管与外套管或者相邻内套管之间被支撑不能收缩，只有驱动辊接触弹性挡块使其收缩后才能是套管收缩。
[0006]所述传动机构中，主动轮与从动轮通过皮带传动连接或者通过链条传动连接,驱动辊与从动轮为一体结构，还设置有是皮带自动张紧的机构。
[0007]所述驱动辊数量为一个，或者为并列的两个或三个。
[0008]所述弹性挡块至少包括一个具有立面的挡块，该挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内侧壁，并在弹片上设置一个弧形顶块，该弧形顶块的高度高于所述挡块。当驱动辊接触弧形顶块后，可带动弹片向内，使挡块向内收缩，挡块脱离套管端部。
[0009]所述弹性挡块至少包括一个具有立面和弧面的组合挡块，该组合挡块的弧面位于立面的上侧，该组合挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内侧壁。立面给套管提供阻挡支撑。当弧面被驱动辊压缩后，立面脱离套管端部，弧面作为向内滑动的过度面，使组合挡块整体收缩。
[0010]本发明的有益效果是:
1、本发明提供了一种可以隐藏的草坪停车设备，可以根据需要，尤其是在夜间，提供停车位。其中的动力室和外套管可以隐藏于路肩内，也可以作为路肩的一部分实用，不会造成任何交通妨碍，充分节约空间。
[0011]2、本发明通过驱动辊接触内套管使其向外伸展，并且在伸展到位后实现自动锁止，同时利用拉绳和支腿的配合关系产生自动支撑效果，可以配合无线遥控技术，实现在车内控制车位的目的，操作简单，效果非常好。
[0012]3、由于至需要驱动辊提供正向和反向旋转即可实现伸出、锁止、自动支撑、逐级收缩的目的，结构设计简单、合理，容易制造加工，维修率低，实用寿命长，非常利于推广实施。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明的立体结构示意图；
图2是图1的局部剖面结构示意图；
图3是图2的B向结构示意图；
图4是图1的A向结构示意图；
图5是图4的C向放大结构示意图；
图6是另一种驱动机构的结构示意图。
[0014]图中,标号I为动力室，2为支架,3为主动轮,4为从动轮,5为驱动棍,6为外套管，7为内套管，8为支腿,9为摆杆，10为弹簧，11为张紧轮，12为电机,13为转轴，14为支脚，15为拉绳，16为固定端，17为挡块,18为弧形顶块,19为弹片,20为收缩弹簧，21为拨动杆，22为防滑纹，23为中缝，24为挡台，25为让位孔，26为组合挡块，27为立面，28为弧面。
【具体实施方式】
[0015]实施例1:参见图1，夜间草坪自动停车设备包括埋藏于路肩地下的动力室1，动力室I内设置电机和支架2。电机12转轴上安装主动轮3，支架2上方安装从动轮4，主动轮3与从动轮4通过皮带或链条传动连接。从动轮4的转轴上安装有驱动辊5，电机12转动可以带动驱动棍5正向转动或反向转动。在支架2上设置有对皮带或者链条张紧的机构，即在支架2上铰接有摆杆9，摆杆9的末端安装有皮带轮或者链轮作为张紧轮11，在摆杆9与支架2之间连接有弹簧10。
[0016]在动力室上方设置有外套管6，外套管6是一种扁平的矩形外套管。该外套管6的上表面可以直接用作路肩或人行道，或者在外套管上方设置路肩或人行道。
[0017]在外套管6内侧套装有多个内套管7，例如图1中的一级内套管、二级内套管、三级内套管。由图4可以看出，外套管6设置了让位孔，使驱动辊5可以与第一级内套管下表面接触产生驱动力。[0018]参见图2，内套管7中部或末端通过转轴安装有支腿8，支腿8连接有收缩弹簧20，内套管7上设置让位孔25，当内套管7缩进后，收缩弹簧20把支腿8拉回进入内套管7内。转轴13另一侧设置有与支腿8连接有拨动杆21，所有拨动杆21连接有拉绳15，所述拉绳15的末端固定在动力室I内壁(或者与驱动机构连接)，可以共用一根拉绳，也可以分别设置拉绳。在所述内套管7与外套管6或者相邻内套管7之间设置有弹性挡块。
[0019]弹性挡块能使相邻套管固定的作用。关于挡块的实施方式可以有以下两种: 第一种弹性挡块由一个或两个挡块17和一个弧形顶块18，以及一个弹片19组成。参
见图2和图3，该挡块17具有立面，挡块17固定在弹片19的一端，弹片19另一端固定在内套管内侧壁，弹片19上固定弧形顶块18，弧形顶块18的高度高于所述挡块17。当驱动辊5接触弧形顶块18后，可带动弹片19向内，使挡块17向内收缩，挡块17脱离套管端部。
[0020]第二种弹性挡块由一个组合挡块和弹片组成。参见图4和图5，该组合挡块26具有立面27和弧面28，组合挡块26的弧面位于立面的上侧，该组合挡块26固定在弹片19的一端，弹片19另一端固定在内套管内侧壁。立面27给套管提供阻挡支撑。当弧面28被驱动辊5压缩后，立面27脱离套管端部，弧面28作为向内滑动的过度面，使组合挡块整体收缩。
[0021]图2中，在所述内套管7上设置有防止支腿过度反正的挡止结构，图中挡台24是挡止结构之一，也可以直接将让位孔侧壁作为挡止结构。支腿8展开后竖直向下，挡台24可防止支腿8过度翻转。在拉绳15和挡台24作用下，支腿8被展开，而且拉绳15达到最大拉紧状态。在弹性挡块与拉绳作用下内套管与外套管或者相邻内套管之间被支撑不能收缩，只有驱动辊接触弹性挡块使其收缩后才能是套管收缩。
[0022]参见图4，外套管与第一级内套管之间设置有弹性挡块，该弹性挡块采用了上述第二种结构(也可以采用上述第一种结构)。
[0023]实施例2:参见图6，驱动机构中设置了两个并列同步旋转的驱动辊，可以达到推动或拉动的效果。
【权利要求】
1.一种夜间草坪自动停车设备，其特征是:包括埋藏于路肩地下的动カ室，动カ室内设置动カ机构、传动机构和驱动辊，动カ室上方设置外套管，外套管内侧套装有至少ー级内套管，所述驱动辊与内套管下表面接触产生驱动カ；所述内套管中部或末端通过转轴安装有支腿，支腿连接有收缩弹簧，转轴另ー侧设置有与支腿连接有拨动杆，所有拨动杆连接有拉绳，所述拉绳的末端固定在动カ室内壁或者与驱动机构连接；在所述内套管与外套管或者相邻内套管之间设置有弾性挡块；在所述内套管上设置有防止支腿过度反正的挡止结构。
2.根据权利要求1所述的夜间草坪自动停车设备，其特征是:所述传动机构中，主动轮与从动轮通过皮带传动连接或者通过链条传动连接，驱动辊与从动轮为一体结构，还设置有是皮带自动张紧的机构。
3.根据权利要求1所述的夜间草坪自动停车设备，其特征是:所述驱动辊数量为ー个，或者为并列的两个或三个。
4.根据权利要求1所述的夜间草坪自动停车设备，其特征是:所述弹性挡块至少包括ー个具有立面的挡块，该挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内侧壁，并在弾片上设置ー个弧形顶块，该弧形顶块的高度高于所述挡块。
5.根据权利要求1所述的夜间草坪自动停车设备，其特征是:所述弹性挡块至少包括ー个具有立面和弧面的组合挡块，该组合挡块的弧面位于立面的上侧，该组合挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内側壁。
【文档编号】E04H6/04GK103556850SQ201310583713
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】宋中界, 赵媛媛, 朱国营, 邢晓飞, 魏建光, 徐磊, 王振鹏, 成梁 申请人:河南省机械设计研究院有限公司