专利名称：立柱内缩式框架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及框架结构，具体说是一种立柱内缩式框架结构。
背景技术：
目前市场上的停车框架结构，占地面积大，导致停车位置少且行车通道小，容易在会车时候造成事故。
实用新型内容本实用新型的目的为了提供一种减少停车设备的占地面积增加设备车长方向的容车长的立柱内缩式框架结构。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案:立柱内缩式框架结构包括结构前立柱、结构前横梁、结构纵梁、结构后横梁、结构后立柱、车长前检测装置、车长后检测装置，其特征在于:所述的结构前立柱上焊接结构前立柱加强板，所述的结构前横梁与所述的结构前立柱加强板连接，所述的结构后立柱上焊接结构后立柱加强板，所述的结构后横梁与所述的结构后立柱加强板连接。作为优选，所述的结构前立柱加强板连接内缩Omm到190mm，所述的结构后立柱加强板内缩Omm到180mm。本实用新型的有益效果:在结构前立柱上焊接结构前立柱加强板，所述的结构前横梁与所述的结构前立柱加强板连接，在结构后立柱上焊接结构后立柱加强板，所述的结构后横梁与所述的结构后立柱加强板连接，所述的结构前立柱加强板连接内缩Omm到190mm,所述的结构后立柱加强板内缩Omm到190mm,使得减少了停车设备的占地面积,增加设备车长方向的容车长。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的结构前立柱的结构连接示意图；图3是本实用新型的结构后立柱的结构连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明:如图1、图2、图3所示，立柱内缩式框架结构包括结构前立柱1、结构前横梁2、结构纵梁3、结构后横梁4、结构后立柱5、车长前检测装置6、车长后检测装置7，其特征在于:所述的结构前立柱I上焊接结构前立柱加强板8，所述的结构前横梁2与所述的结构前立柱加强板8连接，所述的结构后立柱5上焊接结构后立柱加强板9，所述的结构后横梁4与所述的结构后立柱加强板9连接，所述的结构前立柱加强板连接8内缩Omm到190mm，所述的结构后立柱加强板9内缩Omm到180mm。[0012]本实用新型的目的，特征及优点将结合实施例，参照附图作进一步的说明。通过实施例将有助于理解本实用新型，但不限制本实用新型的内容。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种立柱内缩式框架结构，包括结构前立柱、结构前横梁、结构纵梁、结构后横梁、结构后立柱、车长前检测装置、车长后检测装置，其特征在于:所述的结构前立柱上焊接结构前立柱加强板，所述的结构前横梁与所述的结构前立柱加强板连接，所述的结构后立柱上焊接结构后立柱加强板，所述的结构后横梁与所述的结构后立柱加强板连接。
2.根据权利要求1所述的立柱内缩式框架结构，其特征在于:所述的结构前立柱加强板连接内缩Omm到190mm,所述的结构后立柱加强板内缩Omm到180mm。
专利摘要本实用新型涉及的是立柱内缩式框架结构，旨在于提供一种减少停车设备的占地面积增加设备车长方向的容车长的立柱内缩式框架结构，本实用新型包括结构前立柱、结构前横梁、结构纵梁、结构后横梁、结构后立柱、车长前检测装置、车长后检测装置，其特征在于所述的结构前立柱上焊接结构前立柱加强板，所述的结构前横梁与所述的结构前立柱加强板连接，所述的结构后立柱上焊接结构后立柱加强板，所述的结构后横梁与所述的结构后立柱加强板接，所述的结构前立柱加强板连接内缩0mm到190mm，所述的结构后立柱加强板内缩0mm到180mm。
文档编号E04H6/00GK202990482SQ20132001110
公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月8日 优先权日2013年1月8日
发明者洪开江, 应小东, 罗燕, 李笑东, 孙鹏程, 陈孝和, 陈伟刚 申请人:浙江子华停车设备有限公司