用于停车库载车盘运行的下限位装置制造方法
【专利摘要】用于停车库载车盘运行的下限位装置。提供了一种结构简单，运行可靠的用于停车库载车盘运行的下限位装置。停车库包括支撑钢架、载车盘、钢丝绳系统、提升动力系统和上限位装置，所述上限位装置设在所述支撑钢架的下部，所述提升动力系统驱动所述钢丝绳系统，所述载车盘通过所述钢丝绳系统在所述支撑钢架的下方作升降运动；所述下限位装置设在所述支撑钢架的上部。本实用新型将载车盘运行的下限位装置安装在上层车位，实现了载车盘下行到位后车库系统及时停止，避免了下限位装置由于车库底层的进出车以及人员等其他外力对车库运行关键开关的不良影响。本实用新型能准确及时的完成升降横移类车库载车盘下降过程中对下限位的动作控制，可靠先进。
【专利说明】用于停车库载车盘运行的下限位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及升降横移类停车库，尤其涉及载车盘运行的下限位装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅猛发展，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济和交通发展到一定程度必然产生的结果；立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。尤其是升降横移类的车库形式由于其适用性好，维修方便等特点，在停车库行业中大量运用。
[0003]通常升降横移类车库主要有几部分组成:钢结构部分、底层横移盘部分、横移小车部分、顶层车位部分、电气自控部分、外防护部分和停车指示引导部分等。其中自控部分涉及载车盘的升降上限位和下限位，载车盘上限位可以把限位开关安装的横移小车上，因为横移小车一般不在车库底层，所以很少因为底层的车辆进出和人员走动等其他外力影响而导致上限位开关的故障和问题；然而载车盘下限位装置安装在底层的话很容易因为底层进出车及人员和其他外力的影响而损坏失效或者发生故障。
实用新型内容
[0004]本实用新型针对以 上问题，提供了一种结构简单，运行可靠的用于停车库载车盘运行的下限位装置。
[0005]本实用新型的技术方案是:所述停车库包括支撑钢架、载车盘、钢丝绳系统、提升动力系统和上限位装置，所述上限位装置设在所述支撑钢架的下部，所述提升动力系统驱动所述钢丝绳系统，所述载车盘通过所述钢丝绳系统在所述支撑钢架的下方作升降运动；
[0006]所述下限位装置设在所述支撑钢架的上部，
[0007]所述下限位装置包括下限位基座、拉伸弹簧、绳轮张紧座、限位微动开关安装座、微动开关、微动开关触动杆和升降绳轮，
[0008]所述下限位基座固定连接在所述支撑钢架上，所述绳轮张紧座活动连接在所述下限位基座内、且作升降运动，所述绳轮张紧座的顶端连接所述升降绳轮和微动开关触动杆，所述升降绳轮位于所述微动开关触动杆的上方，所述绳轮张紧座的底端连接所述拉伸弹簧;
[0009]所述拉伸弹簧垂直连接在所述绳轮张紧座和下限位基座之间；
[0010]所述微动开关设在所述限位微动开关安装座的上部、且所述微动开关位于所述微动开关触动杆的下方；
[0011]所述限位微动开关安装座设在所述下限位基座上。
[0012]还包括安全挂钩系统，所述安全挂钩系统设在所述支撑钢架的下部、且连接所述载车盘。
[0013]本实用新型将载车盘运行的下限位装置安装在上层车位，实现了载车盘下行到位后车库系统及时停止，避免了下限位装置由于车库底层的进出车以及人员等其他外力对车库运行关键开关的不良影响。本实用新型能准确及时的完成升降横移类车库载车盘下降过程中对下限位的动作控制，可靠先进。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图，
[0015]图2是本实用新型中下限位装置的结构示意图，
[0016]图3是图2的左视图；
[0017]图中I是支撑钢架，2是载车盘，3是钢丝绳系统，
[0018]4是下限位装置，41是下限位基座，42是拉伸弹簧，43是绳轮张紧座，44是限位微动开关安装座，45是微动开关，46是微动开关触动杆，47是升降绳轮，
[0019]5是提升动力系统，6是上限位装置，7是安全挂钩系统。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型如图1-3所示，所述停车库包括支撑钢架1、载车盘2、钢丝绳系统3(包括钢丝绳)、提升动力系统5和上限位装置6，所述上限位装置设6在所述支撑钢架I的下部，所述提升动力系统5驱动所述钢丝绳系统3，所述载车盘2通过所述钢丝绳系统3在所述支撑钢架I的下方作升降运动；
[0021]所述下限位装置4设在所述支撑钢架I的上部，
[0022]所述下限位装置4包括下限位基座41、拉伸弹簧42、绳轮张紧座43、限位微动开关安装座44、微动开关45、微动开关触动杆46和升降绳轮47，
[0023]所述下限位基座41固定连接在所述支撑钢架I上，所述绳轮张紧座43活动连接在所述下限位基座41内、且作升降运动，所述绳轮张紧座43的顶端连接所述升降绳轮47和微动开关触动杆46，所述升降绳轮47位于所述微动开关触动杆46的上方，所述绳轮张紧座43的底端连接所述拉伸弹簧42 ；
[0024]所述拉伸弹簧42垂直连接在所述绳轮张紧座43和下限位基座41之间；
[0025]所述微动开关45设在所述限位微动开关安装座44的上部、且所述微动开关45位于所述微动开关触动杆46的下方；
[0026]所述限位微动开关安装座44设在所述下限位基座I上。
[0027]还包括安全挂钩系统7，所述安全挂钩系统7设在所述支撑钢架I的下部、且连接所述载车盘2。
[0028]本实用新型中下限位基座41作为整个装置的基座，与横移小车的框架螺栓紧固，绳轮张紧座43通过螺栓定位后在下限位基座41的上下槽中做升降运动，通过拉伸弹簧42拉紧保证升降绳轮47和升降钢丝绳之间始终处于张紧状态。拉伸弹簧42通过两端挂钩固定连接在下限位基座41和绳轮张紧座43之间。
[0029]本实用新型的工作过程为:
[0030]当载车盘下降到位时钢丝绳会自动松弛下垂，这时升降绳轮47由于拉伸弹簧42的拉伸作用带动绳轮张紧座43整体下降，这时绳轮张紧座43上安装的微动开关触动杆46由于下移触碰到微动开关45，从而向控制器传送开关信号，控制器收到信号后关闭动力开关并锁紧刹车器，完成载车盘下降程序。
[0031 ] 其中，限位微动开关安装座44通过调整位置安装在下限位基座41上，微动开关45安装在限位微动开关安装座44上，通过调节限位微动开关安装座44的上下位置来实现微动开关45的灵敏程度，进而实现对载车盘2下降位置的及时准确跟进控制。
【权利要求】
1.用于停车库载车盘运行的下限位装置，所述停车库包括支撑钢架、载车盘、钢丝绳系统、提升动力系统和上限位装置，所述上限位装置设在所述支撑钢架的下部，所述提升动力系统驱动所述钢丝绳系统，所述载车盘通过所述钢丝绳系统在所述支撑钢架的下方作升降运动； 其特征在于，所述下限位装置设在所述支撑钢架的上部， 所述下限位装置包括下限位基座、拉伸弹簧、绳轮张紧座、限位微动开关安装座、微动开关、微动开关触动杆和升降绳轮， 所述下限位基座固定连接在所述支撑钢架上，所述绳轮张紧座活动连接在所述下限位基座内、且作升降运动，所述绳轮张紧座的顶端连接所述升降绳轮和微动开关触动杆，所述升降绳轮位于所述微动开关触动杆的上方，所述绳轮张紧座的底端连接所述拉伸弹簧；所述拉伸弹簧垂直连接在所述绳轮张紧座和下限位基座之间； 所述微动开关设在所述限位微动开关安装座的上部、且所述微动开关位于所述微动开关触动杆的下方； 所述限位微动开关安装座设在所述下限位基座上。
2.根据权利要求1所述的用于停车库载车盘运行的下限位装置，其特征在于，还包括安全挂钩系统，所述安全挂钩系统设在所述支撑钢架的下部、且连接所述载车盘。
【文档编号】E04H6/18GK203487831SQ201320629916
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】程杰, 居荣明, 谢文芳 申请人:建业庆松集团有限公司