一种车位锁定位开关结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车位锁定位开关结构。为了解决现有的车位锁光电定位开关组件由于灰尘而容易定位失效的问题，所述车位锁定位开关结构，包括转轴，固定在转轴的挡车臂；所述转轴上固定装有凸轮，该凸轮的凸出端上装有磁铁；所述凸轮一侧装有霍尔元件安装板，该霍尔元件安装板的下端装有下止点霍尔元件，该霍尔元件安装板的上端装有上止点霍尔元件，在下止点霍尔元件和上止点霍尔元件之间设有装在霍尔元件安装板上的至少一个过渡区霍尔元件；所述下止点霍尔元件、上止点霍尔元件和至少一个过渡区霍尔元件到转轴轴心线之间的距离与所述磁铁到转轴轴心线之间的距离一致。本实用新型结构简单、安全可靠。
【专利说明】一种车位锁定位开关结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车位锁定位开关结构。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平提高，汽车作为现代人们的一种车位锁定位开关结构交通工具的广泛的应用，而车辆在不使用的时候需要停在车位中，为了保护车位主人权益，防止他人占用车位，车位锁得到普遍应用，在不需要使用的时候，车位主将车位锁阻挡臂升起，车位锁就可以防止他人占用该车位，而在自己需要停车的时候可以放下车位锁阻挡臂将车停入车位。
[0003]现有的车位锁由凹凸轮顶开微动开关来控制传动轴转动带动阻挡臂翻转，微动开关容易生镑、磨损、移位，寿命短。
[0004]中国专利CN203308148U公开了一种车位锁定位开关结构车位锁光电定位开关组件，其采用遮光板等部件，实现了非接触式定位开关，但由于车位锁一般接近于底面，使用时间稍长灰尘会阻挡红外线，从而造成定位失效等问题，可靠性不高，而光电定位开关组件也不方便清洗，不便于普及推广。
实用新型内容
[0005]为了克服现有的车位锁光电定位开关组件由于灰尘而容易定位失效的不足和微动开关容易生锈、磨损、移位，寿命短的问题，本实用新型旨在提供一种实现车位锁自动控制的硬件基础，具体为一种车位锁定位开关结构，该定位开关结构的结构简单、安全可靠。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]—种车位锁定位开关结构，包括转轴，固定在转轴的挡车臂；其结构特点是，所述转轴上固定装有凸轮，该凸轮的凸出端上装有磁铁；所述凸轮一侧装有霍尔元件安装板，该霍尔元件安装板的下端装有下止点霍尔元件，该霍尔元件安装板的上端装有上止点霍尔元件，在下止点霍尔元件和上止点霍尔元件之间设有装在霍尔元件安装板上的至少一个过渡区霍尔元件；所述下止点霍尔元件、上止点霍尔元件和至少一个过渡区霍尔元件到转轴轴心线之间的距离与所述磁铁到转轴轴心线之间的距离一致。
[0008]以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
[0009]为了保证更好地感应效果，所述凸轮与霍尔元件安装板平行设置。
[0010]优选地，所述凸轮与霍尔元件安装板之间的距离为2mnT4mm。
[0011]进一步地,所述下止点霍尔元件、上止点霍尔元件和至少一个过渡区霍尔元件的连线为近似圆弧线。
[0012]一般而言，所述下止点霍尔元件和上止点霍尔元件仅设有一个过渡区霍尔元件。
[0013]作为一种具体的固定方式，所述凸轮通过紧定螺钉固定在转轴上。
[0014]所述下止点霍尔元件与转轴位于同一水平面上；所述上止点霍尔元件和转轴位于同一竖直面上。
[0015]藉由上述结构，本实用新型首次将霍尔元件运用到车位锁控制中，利用霍尔元件与磁铁配合，为控制车位锁提供了一种非常好的技术途径。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、安全可靠，既避免了常规行程开关已损坏的问题，也避免了光电开关容易失效的问题，值得推广。
[0017]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型一个实施例的结构原理图；
[0019]图2是图1中凸轮的结构示意图；
[0020]图3是图2的A-A剖面示意图；
[0021]图4是图1中霍尔元件安装板的结构示意图。
[0022]在图中:
[0023]1-转轴；2-挡车臂；3-凸轮；4-磁铁；5-霍尔元件安装板；6_下止点霍尔元件；7-上止点霍尔元件；8-过渡区霍尔元件；9-螺钉孔。
【具体实施方式】
[0024]一种车位锁定位开关结构，如图1和2所示，包括转轴1，固定在转轴I的挡车臂2 ;所述转轴I上固定装有凸轮3，该凸轮3通过紧定螺钉固定在转轴I上，紧定螺钉穿过凸轮3上的螺钉孔9固转轴上，该凸轮3的凸出端上装有磁铁4 ;所述凸轮3 —侧装有与之平行布置的霍尔元件安装板5，该凸轮3与霍尔元件安装板5之间的距离控制在2mnT4mm。
[0025]如图4所示,所述霍尔元件安装板5的下端装有下止点霍尔元件6,该霍尔元件安装板5的上端装有上止点霍尔元件7,在下止点霍尔元件6和上止点霍尔元件7之间设有装在霍尔元件安装板上的至少一个过渡区霍尔元件8 ;所述下止点霍尔元件6、上止点霍尔元件7和一个过渡区霍尔元件8到转轴I轴心线之间的距离与所述磁铁4到转轴I轴心线之间的距离一致，由此，所述下止点霍尔元件6、上止点霍尔元件7和至少一个过渡区霍尔元件8的连线为近似圆弧线，且所述下止点霍尔元件6与转轴I位于同一水平面上；所述上止点霍尔元件7和转轴I位于同一竖直面上。
[0026]工作过程中，下止点霍尔元件6感应到磁铁4时，则挡车臂2水平布置，车可以正常驶入停车位，车位锁处于解锁状态；当转轴I由电机驱动转动时，过渡区霍尔元件8感应到磁铁4时，则挡车臂2处于上锁或解锁的过程中，当上止点霍尔元件7感应到磁铁4时，则挡车臂2竖向布置，此时，车位锁处于上锁状态。当挡车臂2在人为前后扳动时检测到上止点霍尔元件7或下止点霍尔元件6时,则自动归位为至相应的上锁状态或解锁状态。
[0027]上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【权利要求】
1.一种车位锁定位开关结构，包括转轴(I )，固定在转轴(I)的挡车臂(2);其特征在于，所述转轴(I)上固定装有凸轮(3)，该凸轮(3)的凸出端上装有磁铁(4);所述凸轮(3)一侧装有霍尔元件安装板(5)，该霍尔元件安装板(5)的下端装有下止点霍尔元件(6)，该霍尔元件安装板(5)的上端装有上止点霍尔元件(7),在下止点霍尔元件(6)和上止点霍尔元件(7)之间设有装在霍尔元件安装板上的至少一个过渡区霍尔元件(8);所述下止点霍尔元件(6)、上止点霍尔元件(7)和至少一个过渡区霍尔元件(8)到转轴(I)轴心线之间的距离与所述磁铁(4)到转轴(I)轴心线之间的距离一致。
2.根据权利要求1所述的车位锁定位开关结构，其特征在于，所述凸轮(3)与霍尔元件安装板(5)平行设置。
3.根据权利要求1所述的车位锁定位开关结构，其特征在于，所述凸轮(3)与霍尔元件安装板(5)之间的距离为2mnT4mm。
4.根据权利要求1所述的车位锁定位开关结构，其特征在于，所述下止点霍尔元件(6)、上止点霍尔元件(7)和至少一个过渡区霍尔元件(8)的连线为近似圆弧线。
5.根据权利要求1所述的车位锁定位开关结构，其特征在于，所述下止点霍尔元件(6)和上止点霍尔元件(7)仅设有一个过渡区霍尔元件(8)。
6.根据权利要求1所述的车位锁定位开关结构，其特征在于，所述凸轮(3)通过紧定螺钉固定在转轴(I)上。
7.根据权利要求1所述的车位锁定位开关结构，其特征在于，所述下止点霍尔元件(6)与转轴(I)位于同一水平面上；所述上止点霍尔元件(7)和转轴(I)位于同一竖直面上。
【文档编号】E04H6/42GK203835008SQ201420233150
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】刘建萍 申请人:刘建萍