一种配有壳体的砌块成型的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种配有壳体的砌块成型机，包括压杆、压块、传送带、门杆、进料门、进料斗、左壳体、右壳体；所述压块安装在传送带上方并可沿垂直方向移动，压块顶部固定有鸭肝压杆，进料斗安装在传送带一端上方，进料斗的出口位置设置有可开合的进料门，进料门通过顶部垂直固定的门杆控制开合。本实用新型设置有壳体，对生产环境的污染小，避免了操作工人因操作砌块成型机而导致健康受到损害；纯机械动力结构，保证了烟尘即使在内部滞留也不会对使用寿命造成多大影响，从而降低企业的成本；结构简单、成本低廉，避免了极为复杂的结构给企业维修、维护带来困难，企业接受程度高。
【专利说明】一种配有壳体的砌块成型机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于水泥加工领域，具体涉及一种配有壳体的砌块成型机。
【背景技术】
[0002]在砌块成型的过程中，可能产生大量的烟尘，对生产环境的影响极大，而现有技术中对此并没有特别的处理方式，现有技术中对于砌块成型机的壳体，也仅是对装置内部进行适当保护，没有考虑砌块成型过程对生产环境的影响，以至于企业在使用砌块成型机的过程中，操作工人的健康受到严重损害。
[0003]而如果简单的增加外壳，则烟尘在砌块成型机内部滞留，可能会对砌块成型机的使用寿命造成非常严重的影响，从而极大的提高企业人力成本和设备维护、维修、更换的成本。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种配有壳体的砌块成型机，该配有壳体的砌块成型机通过带壳体的纯机械动力结构，有效避免了砌块成型过程中产生的烟尘对生产环境造成影响，也避免了整体使用寿面的降低，降低了企业成本。
[0005]本实用新型通过以下技术方案得以实现。
[0006]本实用新型提供的一种配有壳体的砌块成型机，包括压杆、压块、传送带、门杆、进料门、进料斗、左壳体、右壳体；所述压块安装在传送带上方并可沿垂直方向移动，压块顶部固定有鸭肝压杆，进料斗安装在传送带一端上方，进料斗的出口位置设置有可开合的进料门，进料门通过顶部垂直固定的门杆控制开合；在所述压杆、压块、传送带、门杆、进料门、进料斗整体的两侧有可分合的左壳体和右壳体，左壳体和右壳体底部设置有轨道限定移动轨迹；所述压杆、压块、传送带、门杆、进料门的动力源为单电机带动的齿轮组，齿轮组设置在压杆、压块、传送带、门杆、进料门、进料斗的一侧并处于左壳体和右壳体合并状态下的腔体内。
[0007]所述压杆于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿；门杆上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿；主动轴由电机带动，传送主动齿、第一半齿、第二半齿并列装在主动轴上，第一半齿和第二半齿之间设置有转向齿轮组；第一从动齿、第一前变速齿、第二从动齿、第二前变速齿并列装在从动轴上，第一从动齿和第一半齿可啮合，第二从动齿和第二半齿可啮合；第一从动齿、第一前变速齿、第二从动齿、第二前变速齿大小相同；第一从变速齿与第一前变速齿啮合，第二从变速齿与第二前变速齿啮合，第一从变速齿、第一距离齿、压杆槽齿依次啮合，第二从变速齿、第二距离齿、门杆槽齿依次啮合；上从动轮与传送主动齿啮合；套齿设置在上从动轮侧下方，上从动轮于套齿所在一侧有弧形块，套齿于上从动轮所在一侧有环型块；套齿的另一侧上设置有套块，前锥齿与套齿并列设置，且前锥齿于套块所在一侧设置有形状与套块匹配的盲孔，套齿与前锥齿中任意一个在套齿和前锥齿之间的一侧上固定有距离弹簧；后锥齿直角啮合前锥齿，前传送齿在后锥齿的锥形背面与后锥齿同轴设置；前传送齿通过链条或啮合的方式带动传送终齿；传送终齿安装在传送动力轴一端，传送动力轴于传送终齿所在端的另一端同轴与传送动力轮同轴连接。
[0008]所述前传送齿通过传动链条带动传送终齿；所述弧形块的端部有斜面；所述传送主动齿和转向齿轮组半齿所占弧度小于齿轮整圆的一半；所述第一从变速齿和第一前变速齿的变速比、所述第二从变速齿和第二前变速齿的变速比均大于5:1。
[0009]所述左壳体内设置有数量为五个以上的传感器。
[0010]所述传感器的位置设置至少可对传送主动齿、第二前变速齿、第一从变速齿、第二从变速齿、传送终齿的转速进行监控。
[0011]本实用新型的有益效果在于:①设置有壳体，对生产环境的污染小，避免了操作工人因操作砌块成型机而导致健康受到损害；②纯机械动力结构，保证了烟尘即使在内部滞留也不会对使用寿命造成多大影响，从而降低企业的成本；③结构简单、成本低廉，避免了极为复杂的结构给企业维修、维护带来困难，企业接受程度高。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是图1中略去左壳体和右壳体的结构示意图；
[0014]图3是图2的侧视图；
[0015]图4是图2的俯视图；
[0016]图中:11-压杆，12-压块，13-传送带，14-门杆，15-进料门，16-进料斗，21-主动轴，22-传送主动齿，23-第一半齿，24-转向齿轮组，25-第二半齿，31-从动轴，32-第一从动齿，33-第一前变速齿，34-第二从动齿，35-第二前变速齿，41-第一从变速齿，42-第一距离齿，43-压杆槽齿，44-第二从变速齿，45-第二距离齿，46-门杆槽齿，51-上从动轮，52-套齿，53-前传送齿，54-弧形块，55-环型块，56-套块，57-距离弹簧，58-前锥齿，59-后锥齿，61-传动链条，62-传送终齿，63-传送动力轴，64-传送动力轮，71-左壳体，72-右壳体。
【具体实施方式】
[0017]下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0018]如图1至图4所示的一种配有壳体的砌块成型机，包括压杆11、压块12、传送带13、门杆14、进料门15、进料斗16、左壳体71、右壳体72 ;所述压块12安装在传送带13上方并可沿垂直方向移动，压块12顶部固定有鸭肝压杆11，进料斗16安装在传送带13 —端上方，进料斗16的出口位置设置有可开合的进料门15，进料门15通过顶部垂直固定的门杆14控制开合；在所述压杆11、压块12、传送带13、门杆14、进料门15、进料斗16整体的两侧有可分合的左壳体71和右壳体72，左壳体71和右壳体72底部设置有轨道限定移动轨迹；所述压杆11、压块12、传送带13、门杆14、进料门15的动力源为单电机带动的齿轮组，齿轮组设置在压杆11、压块12、传送带13、门杆14、进料门15、进料斗16的一侧并处于左壳体71和右壳体72合并状态下的腔体内。
[0019]操作时，左壳体71和右壳体72通过轨道限定移动轨迹行进至合上，从而保证砌块成型的加工过程不会给生产环境带来烟尘方面的负面影响。
[0020]所述压杆11于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿43 ;门杆14上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿46 ;主动轴21由电机带动，传送主动齿22、第一半齿23、第二半齿25并列装在主动轴21上，第一半齿23和第二半齿25之间设置有转向齿轮组24 ;第一从动齿32、第一前变速齿33、第二从动齿34、第二前变速齿35并列装在从动轴31上，第一从动齿32和第一半齿23可啮合，第二从动齿34和第二半齿25可啮合；第一从动齿32、第一前变速齿33、第二从动齿34、第二前变速齿35大小相同；第一从变速齿41与第一前变速齿33啮合，第二从变速齿44与第二前变速齿35啮合，第一从变速齿41、第一距离齿42、压杆槽齿43依次啮合，第二从变速齿44、第二距离齿45、门杆槽齿46依次啮合；上从动轮51与传送主动齿22啮合；套齿52设置在上从动轮51侧下方，上从动轮51于套齿52所在一侧有弧形块54，套齿52于上从动轮51所在一侧有环型块55 ;套齿52的另一侧上设置有套块56，前锥齿58与套齿52并列设置，且前锥齿58于套块56所在一侧设置有形状与套块56匹配的盲孔，套齿52与前锥齿58中任意一个在套齿52和前锥齿58之间的一侧上固定有距离弹簧57 ;后锥齿59直角啮合前锥齿58，前传送齿53在后锥齿59的锥形背面与后锥齿59同轴设置；前传送齿53通过链条或啮合的方式带动传送终齿62 ;传送终齿62安装在传送动力轴63 —端，传送动力轴63于传送终齿62所在端的另一端同轴与传送动力轮64同轴连接。
[0021]所述前传送齿53通过传动链条61带动传送终齿62 ;所述弧形块54的端部有斜面；所述传送主动齿22和转向齿轮组24半齿所占弧度小于齿轮整圆的一半；所述第一从变速齿41和第一前变速齿33的变速比、所述第二从变速齿44和第二前变速齿35的变速比均大于5:1。
[0022]由此设置，工作时，电机带动主动轴21使传送主动齿22、第一半齿23、第二半齿25转动，其中传送主动齿22和第一半齿23同向转动，而第二半齿25在转向齿轮组24的作用下与传送主动齿22或第一半齿23反向转动；第一半齿23和第二半齿25带动第一从动齿32和第二从动齿34转动，使得从动轴31转动方向正反轮流进行，从动轴31的转动可使得第一前变速齿33和第二前变速齿35分别带动第一从变速齿41和第二从变速齿44转动，从而通过第一距离齿42、压杆槽齿43和第二距离齿45、门杆槽齿46使压杆11和门杆14向上向下轮流运动，压杆11的上下运动带动着压块12上下运动实现砌块，门杆14的上下运动带动着进料门15上下运动实现间隔进料；另一方面，传送主动齿22带动着上从动轮51转动，而上从动轮51带动着套齿52转动，在弧形块54、环型块55的作用下套齿52受到间隔性向前锥齿58推动的推力，当套齿52被推动靠近前锥齿58时，套块56卡进前锥齿58的盲孔中，从而套齿52带动前锥齿58转动，而当套齿52失去推力时，距离弹簧57将套齿52推回原位，套齿52无法带动前锥齿58转动，由此实现前锥齿58的间隔性转动，而前锥齿58可带动后锥齿59转动，后锥齿59同轴联动前传送齿53，前传送齿53通过传动链条61带动传送终齿62，从而传送终齿62通过传送动力轴63使传送动力轮64间隔性转动，最终使传送带13间隔性移动。
[0023]虽然降低了维护、维修的难度，但由于工作过程由于左壳体71和右壳体72而不可见，因此有必要对其内工作进行监控，考虑到传感器成本低廉，所述左壳体71内设置有数量为五个以上的传感器。
[0024]作为传感器设置数量的最低限度五个，所述传感器的位置设置至少可对传送主动齿22、第二前变速齿35、第一从变速齿41、第二从变速齿44、传送终齿62的转速进行监控。
【权利要求】
1.一种配有壳体的砌块成型机，包括压杆(11)、压块(12)、传送带(13)、门杆(14)、进料门(15)、进料斗(16)、左壳体(71)、右壳体(72)，其特征在于:所述压块(12)安装在传送带(13)上方并可沿垂直方向移动，压块(12)顶部固定有鸭肝压杆(11)，进料斗(16)安装在传送带(13) —端上方，进料斗(16)的出口位置设置有可开合的进料门(15)，进料门(15)通过顶部垂直固定的门杆(14)控制开合；在所述压杆(11)、压块(12)、传送带(13)、门杆(14)、进料门(15)、进料斗(16)整体的两侧有可分合的左壳体(71)和右壳体(72)，左壳体(71)和右壳体(72)底部设置有轨道限定移动轨迹；所述压杆(11)、压块(12)、传送带(13)、门杆(14)、进料门(15)的动力源为单电机带动的齿轮组，齿轮组设置在压杆(11)、压块(12)、传送带(13)、门杆(14)、进料门(15)、进料斗(16)的一侧并处于左壳体(71)和右壳体(72)合并状态下的腔体内。
2.如权利要求1所述的配有壳体的砌块成型机，其特征在于:所述压杆(11)于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿(43);门杆(14)上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿(46);主动轴(21)由电机带动，传送主动齿(22)、第一半齿(23)、第二半齿(25)并列装在主动轴(21)上，第一半齿(23)和第二半齿(25)之间设置有转向齿轮组(24);第一从动齿(32)、第一前变速齿(33)、第二从动齿(34)、第二前变速齿(35)并列装在从动轴(31)上，第一从动齿(32)和第一半齿(23)可啮合，第二从动齿(34)和第二半齿(25)可啮合；第一从动齿(32)、第一前变速齿(33)、第二从动齿(34)、第二前变速齿(35)大小相同；第一从变速齿(41)与第一前变速齿(33)啮合，第二从变速齿(44)与第二前变速齿(35)啮合，第一从变速齿(41)、第一距离齿(42)、压杆槽齿(43)依次啮合，第二从变速齿(44)、第二距离齿(45)、门杆槽齿(46)依次啮合；上从动轮(51)与传送主动齿(22)啮合；套齿(52)设置在上从动轮(51)侧下方，上从动轮(51)于套齿(52)所在一侧有弧形块(54)，套齿(52)于上从动轮(51)所在一侧有环型块(55);套齿(52)的另一侧上设置有套块(56)，前锥齿(58)与套齿(52)并列设置，且前锥齿(58)于套块(56)所在一侧设置有形状与套块(56)匹配的盲孔，套齿(52)与前锥齿(58)中任意一个在套齿(52)和前锥齿(58)之间的一侧上固定有距离弹簧(57);后锥齿(59)直角啮合前锥齿(58)，前传送齿(53)在后锥齿(59)的锥形背面与后锥齿(59)同轴设置；前传送齿(53)通过链条或啮合的方式带动传送终齿(62);传送终齿(62)安装在传送动力轴(63) —端，传送动力轴(63)于传送终齿(62)所在端的另一端同轴与传送动力轮(64)同轴连接。
3.如权利要求1所述的配有壳体的砌块成型机，其特征在于:所述前传送齿(53)通过传动链条￠1)带动传送终齿￠2);所述弧形块(54)的端部有斜面；所述传送主动齿(22)和转向齿轮组(24)半齿所占弧度小于齿轮整圆的一半；所述第一从变速齿(41)和第一前变速齿(33)的变速比、所述第二从变速齿(44)和第二前变速齿(35)的变速比均大于5:1。
4.如权利要求1所述的配有壳体的砌块成型机，其特征在于:所述左壳体(71)内设置有数量为五个以上的传感器。
5.如权利要求4所述的配有壳体的砌块成型机，其特征在于:所述传感器的位置设置至少可对传送主动齿(22)、第二前变速齿(35)、第一从变速齿(41)、第二从变速齿(44)、传送终齿￠2)的转速进行监控。
【文档编号】B28B5/00GK204172167SQ201420651985
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】邓兴贵, 林波, 蔡安谷 申请人:中城建恒远（贵州安顺）新型建材有限公司