在六个方向设有法兰的预制件能在一晚上装配成立体车库的制作方法

装配式建筑。

背景技术：

在繁华的大城市，比如医院路面停车场改成立体车库，用传统方法建造立体车库时间长，会造成社会交通严重堵塞。

技术实现要素：

在六个方向设有法兰的预制件能在一晚上装配成立体车库。

在六个方向设有法兰的预制件能在一晚上装配成立体车库，10（楼面）、4（承重梁）、6（立柱）一体预制，预制件在a、b、c、d、e、f前后左右上下六个方向面预制法兰，12（基础）根据需要可以和10（楼面）、4（承重梁）、6（立柱）一体预制，立体车库的所有的预制件全部通过螺栓螺母连接，不仅是立体车库，这样的预制件也适用于装配其它建筑。

在六个方向设有法兰的预制件能在一晚上装配成立体车库，其特征是4（承重梁）、6（立柱）、12（基础）13（固定孔）和六个方向面法兰的多少根据需要增减预制，14（水管和电源线孔）、15（定位销）、8（栏杆基座）、24（植物种植蓝）、20（膨胀缝）、21（栏杆）根据需要增减预制，19、23（上下车道）、22（电梯）根据需要增减预制，用这样的预制件装配立体车库、一晚上就能建成，根据需要立体车库可在25（楼顶）、侧壁24（植物种植蓝）种植上绿色植物。

在六个方向设有法兰的预制件能在一晚上装配成立体车库，其特征是e面7（法兰）设有9（定位孔），f面5（法兰）设有15（定位销）。

在六个方向设有法兰的预制件能在一晚上装配成立体车库，其特征是1（法兰）是前后左右法兰，剖面h由两个开口向外，底边相对，有相互距离的槽钢组成，槽钢由底边2和两个侧边1-1、1-3组成，一侧的两个1-1（侧边）由钢板焊接而成，并设有3（螺丝过孔），另一侧的两个1-2（侧边）与16（预制件钢筋笼）焊接而成，2（加强筋）焊接在槽钢内，18（螺栓螺母）用来连接两个预制件，1（法兰）凹面侧预制在17（楼板侧面），11（法兰）是基础法兰，剖面m是一个槽钢，槽钢由底边11-2和两个侧边11-1、11-3组成，一侧11-1（侧边）设有3（螺丝过孔）另一侧11-3（侧边）与16（预制件钢筋笼）焊接而成，并预制在17（楼板侧面），2（加强筋）焊接在槽钢内，18（螺栓螺母）用来连接两个预制件。

图1、是不带基础的预制件简图。

图2、是带基础的预制件简图。

图3、是预制件简图。

图4、是预制法兰剖面图。

图5、是装配后的立体车库简图。

图6、是装配后具有绿色植物的立体车库简图。

下面结合附图对本发明作进一步说明，在六个方向设有法兰的预制件能在一晚上装配成立体车库。附图2，10（楼面）、4（承重梁）、6（立柱）、12（基础）一体预制，预制件在a、b、c、d、e、f前后左右上下六个方向面预制法兰，4（承重梁）、6（立柱）、12（基础）13（固定孔）和六个方向面法兰的多少根据需要增减预制，立体车库的所有的预制件全部通过螺栓螺母连接，不仅是立体车库，用这样的预制件也适用于装配其它建筑，附图1，10（楼面）、4（承重梁）、6（立柱）、一体预制，预制件在a、b、c、d、e、f前后左右上下六个方向面预制法兰，10（楼面）、4（承重梁）、6（立柱）、和六个方向面法兰根据需要增减预制，附图3，预制件设有14（水管和电源线孔）、15（定位销），附图5，8（栏杆基座）、24（植物种植蓝）、20（膨胀缝）、21（栏杆）根据需要增减预制，19、23（上下车道）、22（电梯）根据需要增减预制，用这样的预制件装配立体车库、一晚上就能建成，附图6，根据需要立体车库可在25（楼顶）、侧壁24（植物种植蓝）种植上绿色植物，附图1、附图3，e面7（法兰）设有9（定位孔），f面5（法兰）设有15（定位销），附图4，1（法兰）是前后左右法兰，剖面h由两个开口向外，底边相对，有相互距离的槽钢组成，槽钢由底边2和两个侧边1-1、1-3组成，一侧的两个1-1（侧边）由钢板焊接而成，并设有3（螺丝过孔），另一侧的两个1-2（侧边）与16（预制件钢筋笼）焊接而成，2（加强筋）焊接在槽钢内，18（螺栓螺母）用来连接两个预制件，1（法兰）凹面侧预制在17（楼板侧面），11（法兰）是基础法兰，剖面m是一个槽钢，槽钢由底边11-2和两个侧边11-1、11-3组成，一侧11-1（侧边）设有3（螺丝过孔）另一侧11-3（侧边）与16（预制件钢筋笼）焊接而成，并预制在17（楼板侧面），2（加强筋）焊接在槽钢内，18（螺栓螺母）用来连接两个预制件。

技术特征：

技术总结
本发明是一种全新的立体车库装配方法，它包括楼面、承重梁、立柱、基础一体预制，预制件在A、B、C、D、E、F前后左右上下六个方向面预制法兰，所有的预制件全部通过螺栓螺母连接，用这样的预制件装配立体车库、上下车道、电梯，一晚上就能建成，根据需要立体车库可在楼顶、侧壁种植上绿色植物，本发明解决了在繁华的大城市，比如医院路面停车场改成立体车库，用传统方法建造立体车库时间长，会造成社会交通堵塞，本发明能在一晚上就能建成立体车库，避免了城市交通拥堵，另外本发明设有汽车上下行车道，因此它比智能立体车库造价和后期维护成本低了很多，因此本发明必将创造更大的经济效益和社会效益。

技术研发人员：汤刚健
受保护的技术使用者：汤刚健
技术研发日：2017.09.09
技术公布日：2018.01.09