本发明涉及工程机械领域,特别涉及一种混凝土搅拌车用装置。
背景技术:
搅拌车通常用于运输沙、水泥、骨料等混合物,运输过程中需要不断地搅拌成胶状,运输过程中混合物容易失去部分水分影响产品质量,每次卸料完成之后将停止搅拌,而残留在内部的混合物将会凝固在罐体和叶片上,日积月累罐体内部凝固的混合物越来越多,从而造成整车自重的增加,减少罐体有效容积,增大车辆发动机油耗和废气的排放。此外,凝固在罐体和叶片上的混凝土中的有害物质将会使罐体生锈腐蚀,最终将造成罐体的破坏。
现有技术中虽有车载水箱,但只能在搅拌车静止时从进料口注水到罐内,不能实现运输搅拌中补水、均匀注水、搅拌车长途作业、干料快速加水搅拌成成料、罐内流水清洗。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足,而提出一种搅拌车的罐体进水装置。
一种搅拌车罐体进水装置,包括高压柱塞泵和车载水箱,其特征在于,罐体封头处和罐体内设置有管道进水装置形成从罐头到罐尾的水路通道,该进水装置的管道进水端位于该罐体封头处的轴心上,所述罐体内进水装置管道上设置有一个以上单向出水孔。
产生的技术效果是:进水装置的管道进水端位于罐体封头处的轴心上,通过旋转密封装置与外联水管相连,能够实现罐体旋转而外联水管不转动,从而实现罐体旋转时车载水箱与罐体内水管的联通。
这样能实现运输搅拌中补水;
当若干单向出水孔均匀分布时,能实现对搅拌料均匀注水,搅拌质量大大提升;
国家标准规定,拌料车加水搅拌时间不得超过60分钟,而搅拌车行业没有通用方便的补给站,自己建补给站成本太高,因此搅拌车难以长途作业,本发明能让搅拌车实现运输途中加水搅拌,完成长途作业任务;
对于搅拌充分的干料均匀注水,能够快速搅拌成成料;
清洗时,能实现对叶片、罐体内壁重点部位的喷射清洗,还能实现流水清洗,大大提升了清洗效果。
进一步地,所述进水装置管道螺旋线状环绕在搅拌车罐体的内壁上并沿搅拌车罐体内壁的纵向延伸,所述进水装置管道焊接在搅拌车搅拌叶片与搅拌车罐体连接部位。
进一步地,所述进水装置管道围绕搅拌车搅拌叶片的内沿呈螺旋线分布。
进一步地,所述进水装置管道的数量与搅拌车搅拌叶片的组数相同,且每根进水管道围绕一组叶片。
进一步地,所述进水装置管道在罐尾处设置有堵盖。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构示意图。
图2为图1的a-a剖面图
具体实施方式
现结合附图对本发明实施例进行详细说明。本领域技术人员应当理解,下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的,不应以此限制本发明的保护范围。
实施例1:
如图1所示,罐体封头处1为一不锈钢球冠体,其轴心在罐体5转动轴心上,最薄处8mm厚,该冠体上有三路连通的中空管道,一路朝向冠顶与管道进水端2相连,管道进水端2位于该罐体封头处1的轴心上,另外两路朝向罐体的两侧,分别与罐体内进水装置管道3相连,罐体内进水装置管道3采用无缝钢管制成,本实施例中罐体内进水装置管道3和搅拌车搅拌叶片6均为两路,罐体内进水装置管道3螺旋线状环绕在搅拌车罐体内壁上并沿搅拌车罐体内壁的纵向延伸,罐体内进水装置管道3焊接在搅拌车搅拌叶片6与搅拌车罐体5连接部位,罐体内进水装置管道3上设置有80个单向出水孔4,这些出水孔4均匀分布对着叶片的两侧和腔体内壁,保证分布水流能喷射到叶片和腔体内部的每一个角落;罐体封头处1通过旋转密封装置将管道进水端2与外联水管相连,确保罐体5转动时外联水管不跟着转动,外联水管与车载水箱相连,打开水源开关后,在高压柱塞泵作用下,高压水流进入进水装置的管道3中,然后从进水装置的管道3上的各单向出水孔4喷射到腔体内壁及叶片上,通过对注水时间及注水量的掌控,实现运输搅拌中补水、均匀注水,搅拌车长途作业、干料快速加水搅拌成成料、罐内流水清洗。
实施例2:
与实施例1不同的是本实施例进水装置管道3围绕叶片4的内沿(叶片靠近罐体内腔体内壁的边沿)布置,进水装置管道3焊接在叶片4的内沿上。进水装置管道3在罐尾处设置有堵盖7,堵盖7处于封闭状态,堵盖7作为搅拌车罐体静止时的备用进水口。
实施例3:
与实施例1不同的是本实施例罐体封头处1上有五路连通的中空管道,一路朝向冠顶与管道进水端2相连,另外四路分别朝向罐体的上下面和两侧,与罐体内进水装置管道3相连,本实施例中罐体内进水装置管道3为四路,沿着罐头至罐尾直线焊接在罐体内壁上,每路罐体内进水装置管道3上设置有30个单向出水孔4,这些出水孔4均匀分布对着叶片的两侧和腔体内壁。
本发明不限于上述实施例,凡从罐体封头处实现搅拌车搅拌罐运动时进水均包含在本发明的保护范围内。