本发明涉及一种共享单车多层立体停车机械，属于自行车停放机构技术领域，具体说是一种共享单车多层立体停车机械。
背景技术：
目前，各种共享单车在各个城市喷涌而出，共享单车停放问题亟待解决。目前已有各种形式的专门针对私人自行车的停放装置。最初的停车装置是基础的前轮固定型，随着使用要求的提高，涌现了一批新型停车装置，以“双层停放型”和“直立停放型”为主，而选择开拓地下空间的则以“地铁式仓库”形式停放。但以上所述停车装置对共享单车而言，在节省空间与成本方面存在一定的不足，无法适用于目前各大城市已有的大量共享单车。针对上述问题，提供一种高空间利用率，低成本的共享单车停车机械，且能够固定停车，使用安全。这已成为目前亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明针对共享单车停车混乱的问题，提供一种共享单车多层立体停车机械，使用时能够有效节约停车面积，停放有序，使用安全。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
可选地共享单车多层立体停车机械包括立柱、停车平台和边梁连杆，所述立柱用于支撑停车平台，所述停车平台，用于停放和固定自行车，所述停车平台，可依次堆叠于地面上。
所述立柱上设有轨道，用于引导板柱连杆滑动，所述立柱为方型中空型材，其内上部安装有定滑轮，用于引导钢丝绳拉动停车平台。
所述轨道安装滑轮轮对，所述板柱连杆一端固定在滑轮轮对中轴上，另一端与所述边梁固定连接。
所述停车平台上设有停车板，所述停车板其前后部开有停车卡槽，所述停车平台上设有u型槽，所述停车平台上设有停车架，所述u型槽和所述停车板螺纹连接，所述u型槽并排固定于所述停车板下，所述u型槽上固定有所述停车架。
所述u型槽固定于所述停车板下方，分前u型槽区和后u型槽区，u型槽侧壁内表面与停车板前轮停车孔内壁对齐，u型槽长度与停车板长度一致并保持对齐；u型槽侧壁有两个通孔，底部有一个通孔，这些孔均用来与停车架连接。
所述停车架包括长杆、短杆、轮子、固定块、弹簧、圆柱销、螺钉，长杆一端通过第一圆柱销与u型槽侧壁通孔铰接，另一端通过第二圆柱销与短杆铰接，短杆另一端通过第三圆柱销与轮子和弹簧相连，弹簧一端钩住第三圆柱销，另一端钩住螺钉，螺钉通过螺母与u型槽底部通孔联接，螺钉螺母同时将固定块固定在u型槽底部，所述停车架机构位于所述u型槽内用于固定自行车前轮。
所述边梁连杆包括边梁和第一连杆和第二连杆和拉簧，第一连杆铰接于边梁上，第二连杆铰接于下层停车平台边梁上，第一连杆与第二连杆铰接。边梁与第一连杆中部由拉簧连接，弹簧的作用是使连杆只能向内弯曲折叠。所述边梁连杆用于连接两层停车平台，当两层停车平台堆叠在一起时，第一连杆与第二连杆折叠，当上层平台向上运动时通过第一连杆、第二连杆拉起中层停车平台。
本发明与现有装置相比具有如下优点和积极效果：
本发明的呈方块形状便于街角安装或依托建筑物安装，步进电机和蜗轮蜗杆的双重自锁能较好保障安全，采用上层带动下层运动结构简单有效。上层板和下层板能够无缝的堆叠在一起，停车架实现自动折叠并依靠弹簧力自动弹出无需电力驱动。根据共享单车的特点设计前后交错双排停车，有效利用了空间。采用停车架和凹槽的固定方式，安全便捷。整套共享单车多层立体停车机械停车便捷，由电机驱动省时省力，有效节约停车空间并使停车整齐有序。
附图说明
图1为本发明共享单车多层立体停车机械立体图；
图2为本发明共享单车多层立体停车机械立柱结构示意图；
图3为本发明共享单车多层立体停车机械停车架结构示意图；
图4为本发明共享单车多层立体停车机械停车示意图；
图中，1、蜗杆；2、涡轮；3、卷扬轴；4、第一连杆；5、立柱；6、u型槽；7、长杆；8、短杆；9、板柱连杆；10、停车板；11、边梁；12、弹簧；13、螺钉；14、固定块；15、第三圆柱销；16、轮子；17、第一圆柱销；18、第二圆柱销；19、第二连杆；20、拉簧；21、滑轮轮对；22、电机。
具体实施方式
参见图1-图4，本共享单车多层立体停车机械的实施例，由动力及传动机构、停车平台及边梁连杆部分三部分组成。
所述动力及传动机构由电机22、涡轮2、蜗杆1、卷扬轴3、立柱5组成。电机驱动涡轮2蜗杆1，涡轮2带动卷扬轴3转动，卷扬轴3上缠绕钢丝绳，钢丝绳通过立柱顶部定滑轮连接到停车平台上。通过控制电机的正反转来实现上层停车平台的上下移动。
所述停车平台由停车板10、边梁11、u型槽6、停车架组成。停车板其前后部开有停车孔，u型槽6并排固定于所述停车板10下，u型槽6上固定有所述停车架。
所述停车架所由长杆7、短杆8、轮子16、固定块14、弹簧12、第一圆柱销17、第二圆柱销18、第三圆柱销15、螺钉13组成。长杆7一端通过第一圆柱销17与u型槽6侧壁通孔铰接，另一端通过第二圆柱销18与短杆8铰接，短杆8另一端通过第三圆柱销15与轮子16铰接。弹簧12一端钩住圆柱销，另一端钩住螺钉13，螺钉13与u型槽6固定连接，固定块14固定在u型槽6底部，停车架机构位于u型槽内用于固定自行车前轮。
所述边梁连杆包括边梁11和第一连杆4和第二连杆19和拉簧20，第一连杆4铰接于边梁11，第二连杆19铰接于下层停车平台，第一连杆与第二连杆铰接。边梁11与第一连6杆中部由拉簧20连接。所述边梁连杆用于连接两层停车平台，当两层停车平台堆叠在一起时，第一连杆与第二连杆折叠，当上层平台向上运动时通过第一连杆、第二连杆拉起中层停车平台。
停车时，起先三层停车平台堆叠于地面上，由上板停取车。每层停车平台先停前排，再停后排，取车先取后排车再取前排车。将前轮置于停车架中，后轮置于后轮凹槽中即可。当上层停车平台停满时，驱动电机拉起上层停车平台，由中层停车平台停取车。当中层停满后，驱动电机继续拉动上层停车平台向上，上层平台拉起下层停车平台向上运动，由下层停车平台停取车。当需要取上层停车平台停放共享单车时，驱动电机反转依次放下上层平台即可。