一种带强制通风的移动蒸养车的制作方法

文档序号:17067473发布日期:2019-03-08 23:02阅读:168来源:国知局
一种带强制通风的移动蒸养车的制作方法

本发明涉及预制构件生产技术领域,特别是涉及一种带强制通风的移动蒸养车。



背景技术:

随着市场的发展,装配式建筑日趋火热,在预制构件生产过程中,主要包含两种生产方案:流水线式生产和固定模台生产。在流水线生产预制构件过程中,预制构件送入立体养护窑养护,在立体养护窑内,通过加热加湿为预制构件创造合适的养护环境,可以缩短养护周期,提高生产效率。固定模台一般用于生产大型的预制构件,因此预制构件在固定模台的生产完成后,预制构件不便移动,造成了构件在固定模台上不便于养护的问题,已有“养护”方案为在固定模台构件上方覆盖一层薄膜保湿,养护条件比较简陋,养护效果不好。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种带强制通风的移动蒸养车,以解决在固定模台上生产的预制构件不便移动至立体养护窑进行养护,造成养护周期长,生产效率低的问题。

本发明所采用的技术方案是一种带强制通风的移动蒸养车,包括无底的车体、送风机和分别对车体内加热、加湿的加热系统和加湿系统,所述送风机将所述加热系统的热量均匀分散至车体内;

所述车体的底部开口和固定模台匹配,所述车体的前端设有窑门,所述固定模台的两侧设有沿固定模台长度方向延伸的滑轨,所述车体的两侧底部与滑轨滑动连接,并罩设在固定模台的上方。

进一步优化,所述加热系统若干加热单元,每一所述加热单元包括顺序连通的加热管道、散热模块和疏水管道,所述散热模块设在所述车体内,所述送风机位于所述散热模块的背面,且所述送风机的出风口朝向所述散热模块,所述加热管道和外部高温蒸汽管连通,所述加热管道上设有热控阀门,所述疏水管道上设有疏水阀门。

进一步优化,所述加湿系统包括至少一根加湿管道和设置在加湿管道上的湿控阀门,所述加湿管道的一端与外部高温蒸汽管连通,另一端穿过车体进入车内。

进一步优化,所述车体的两侧壁之间还跨设连接有若干的支撑架,所述加热管道和疏水管道均与所述支撑架连接。

进一步优化,所述加热管道和加湿管道与同一高温蒸汽管连通。

进一步优化,所述车体的两侧底部设有与滑轨匹配的若干行走轮,所述行走轮和驱动电机传动连接。

进一步优化,所述风机为轴流风机。

本发明的有益效果:针对在固定模台上生产的预制构件不便移动的问题,设计本发明的带强制通风的移动蒸养车,预制构件在固定模台制备好后,将具有加热系统和加湿系统的车体滑动到固定模台的上方,并将固定模台罩设在车体内,以便对预制构件进行养护,缩短养护周期,提高生产效率,送风机将加热系统产生的热量传递到车体内远离加热系统的地方,使车体内温度均匀。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。

图1是实施例的立体图。

具体实施方式

如图1所示的一种带强制通风的移动蒸养车,包括无底的车体1、送风机3和分别对车体1内加热、加湿的加热系统和加湿系统,送风机将加热系统的热量均匀分散至车体内;

车体1的底部开口和固定模台2匹配,车体1的前端设有窑门11,固定模台2的两侧设有沿固定模台2长度方向延伸的滑轨21,车体1的两侧底部与滑轨21滑动连接,并罩设在固定模台2的上方。

预制构件在固定模台2制备好后,将具有加热系统和加湿系统的车体1顺着滑轨2滑动到固定模台1的上方,并将固定模台1件罩设在车体1内,以便对预制构件进行养护,缩短养护周期,提高生产效率。预制构件养护完成后,再将车体1推回至原处。

风机3可以将加热系统产生的热量传递到车体内远离加热系统的地方,使车体内温度均匀,风机3优选为轴流风机。

加热系统若干加热单元,每一加热单元包括顺序连通的加热管道41、散热模块42和疏水管道32,散热模块42设在车体1内,送风机3位于散热模块42的背面,且送风机3的出风口朝向散热模块42,加热管道41和外部高温蒸汽管连通,加热管道41上设有热控阀门411,疏水管道32上设有疏水阀门431。

加热管道41将高温蒸汽管中的高温蒸汽输送到散热模块42中,高温蒸汽在散热模块42中液化为水同时放出热量,散热模块42中液化水通过疏水管道32排出,送风机3对散热模块42吹风,将散热模块42的热量送到车体内的其他地方。为了使车内受热更均匀,车内设置的加热单元,均匀布置在车体内。

加湿系统包括至少一根加湿管道51和设置在加湿管道51上的湿控阀门52,加湿管道51的一端与外部高温蒸汽管连通,另一端穿过车体1进入车内。高温蒸汽管中的高温蒸汽,通过加湿管道41引导车体内,以给车体1内提供足够的湿度。

为了使车体1内的蒸汽分布均匀,可以均匀设置多根加湿管道51,以便使整个车体1的腔室内均匀的充满蒸汽。

车体1的两侧壁之间还跨设连接有若干的支撑架12,加热管道41加热管道41和疏水管道均与支撑架12连接。

进一步的,加热管道41和加湿管道51与同一高温蒸汽管连通,可以设计简化布局。

车体1的两侧底部设有与滑轨21匹配的若干行走轮,行走轮13和驱动电机14传动连接。

车体1的两侧底部设有与滑轨21匹配的若干行走轮,行走轮13和驱动电机14传动连接。车体1和滑轨21之间通过行走轮13滑动连接,以减少滚动摩擦。使用过程中,车体1与滑轨21之间通过毛刷进行简易密封,以减少热量和蒸汽的流失。

当然,本发明并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种带强制通风的移动蒸养车,包括无底的车体、送风机和分别对车体内加热、加湿的加热系统和加湿系统,所述送风机将所述加热系统的热量均匀分散至车体内;所述车体的底部开口和固定模台匹配,所述车体的前端设有窑门,所述固定模台的两侧设有沿固定模台长度方向延伸的滑轨,所述车体的两侧底部与滑轨滑动连接,并罩设在固定模台的上方。预制构件在固定模台制备好后,将具有加热系统和加湿系统的车体滑动到固定模台的上方,并将固定模台罩设在车体内,以便对预制构件进行养护,缩短养护周期,提高生产效率,送风机将加热系统产生的热量传递到车体内远离加热系统的地方,使车体内温度均匀。本发明应用预制件生产设备。

技术研发人员:陈浩然;刘明涛;高双锋;马再兴;刘勇
受保护的技术使用者:湖南安得建筑机械有限公司
技术研发日:2018.12.05
技术公布日:2019.03.08
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