一种适用于高压电塔电力维修工作的脚踏的制作方法

本实用新型属于电力施工设备技术领域，具体涉及一种适用于高压电塔电力维修工作的脚踏。

背景技术：

高压电塔是远距离电力传输的常用设备，是由不同型号的角钢焊接而成。目前，电力施工人员在高压电塔进行电力维修工作时，一般都是通过安全绳对身体进行安全防坠保护，在进行电力维修时，施工人员往往需要坐靠在高压电塔的支撑框架上进行电力施工，施工过程中，电力施工人员的两脚都处于悬空状态，施工人员的腿脚容易发酸，且在施工过程中很难以进行发力，身子容易晃动，施工的过程中存在一定的安全隐患，为了提高施工的效率，提高施工的安全性，人们在使用的过程中也采用踩踏来给双脚提供一定的支撑，方便施工人员进行施工。现有的踩踏包括悬挂磁箱、滑动调节机构和升降调节机构和脚踩板，使用的过程中，将悬挂磁箱固定在高压铁塔的支撑框架上，施工人员坐在支撑框架上，施工人员的两只脚分别踩在相应的脚踩板上，该脚踏在使用的时候，虽然可以调节两脚踏之间的间距和高度，但是在使用的过程中，一是滑动调节机构滑动操作麻烦，滑块的滑动比较费力；二是调节机构采用螺杆连接的方式，施工过程中，需要调节踩踏时，需要施工人员弯腰后，才能费劲的拧动螺杆，调节费力，使用极不方便。因此，研制开发一种结构设计合理、操作简单、调节省力、使用方便、成本低、安全性高、能大幅提高施工效率的适用于高压电塔电力维修工作的脚踏是客观需要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、操作简单、调节省力、使用方便、成本低、安全性高、能大幅提高施工效率的适用于高压电塔电力维修工作的脚踏。

本实用新型的目的是这样实现的，包括悬挂磁箱和脚踩板，悬挂磁箱的下方水平安装有滑杆，滑杆的两端通过定位板与悬挂磁箱固定连接，滑杆上间隔安装有两个滑动调节机构，滑动调节机构的下方连接有升降机构，升降机构的下方安装有连杆，脚踩板安装在连杆的下端，

滑动调节机构包括倒U型架、滑轮和导向柱，滑轮的两端安装有销轴，滑轮通过销轴转动安装在倒U型架内，滑轮的轮面与滑杆的表面滑动配合，倒U型架的底部开口处安装有防脱杆，滑轮上安装有刹车机构，导向柱固定安装在倒U型架下方；

升降机构包括支撑油缸、端盖、套筒、调节箱和调节杆，支撑油缸安装在连杆的顶部，端盖安装在支撑油缸的顶部，支撑油缸内安装有活塞，活塞将支撑油缸的内腔分隔成上油腔和下油腔，调节箱活动安装在导向柱上，套筒的上端与调节箱固定连接，下端穿过端盖与活塞滑动连接，套筒下端加工有用于连通上油腔和下油腔的回油腔，回油腔的底部安装有单向阀，单向阀与下油腔的底部之间安装有第一弹簧，调节杆穿设于套筒内并与套筒滑动配合，调节杆的下端与单向阀相连，调节杆的上端安装有手柄，手柄通过支柱安装在调节箱内，调节箱上安装有按压手柄的开口。

进一步的，导向柱的底部加工有T型槽，调节箱的上部加工有与T型槽相匹配的保险扣，保险扣卡装在T型槽内。

进一步的，手柄与调节箱之间的调节杆上安装有第二弹簧。

进一步的，刹车机构为刹车销，所述刹车销安装在倒U型架一侧的侧壁上。

进一步的，脚踩板的上表面的前端和后端都安装有绑脚带。

本实用新型通过对滑动调节机构的合理布置，需要调整两脚踩板之间的距离时，只需要松开刹车机构，用手推动滑轮，即可带动滑轮沿着滑杆移动，调节至适宜的间距后，锁住刹车机构即可，该滑动杆调节机构的调节比较省力，滑动过程稳定，使用的安全性高，同时，在施工过程中，需要调节施工人员踩踏脚踩板的高度时，只要按压调节手柄带动调节杆上下移动就能对下踩踏的高度进行调节，调节的高度可控，容易控制，调节的过程也比较省力，完全避免了施工人员需要弯腰拧螺杆的情形，使用比较方便。本实用新型改变了传统施工人员传统的作业方式，通过对滑动调节机构和升降调节机构的改进，大大的提高了施工作业的工作效率和安全可靠度，具有很强的实用性和灵活性，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为升降机构3的结构示意图；

图3为滑动调节机构的结构示意图；

图中:1-脚踩板,2-连杆,3-升降机构, 301-支撑油缸,302-第一弹簧,303-单向阀,304-上油腔,305-套筒，306-第二弹簧, 307-调节箱，308-保险扣,309-手柄,310-支柱,311-调节杆，312-端盖,313-回油腔,314-活塞,315-下油腔,4-导向柱,5-滑杆,6-定位板,7-悬挂磁箱,8-滑轮,9-倒U型架,10-T型槽,11-防脱销,12-刹车机构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。

如图1～3所示,本实用新型包括悬挂磁箱7和脚踩板1，悬挂磁箱7和脚踏板1采用现有技术中使用的即可，悬挂磁箱7内安装有磁性调节块，利用磁性调节块产生的磁力将悬挂磁箱7稳定的安装在高压电塔的支撑框架上。所述悬挂磁箱7的下方水平安装有滑杆5，所述滑杆5的两端通过定位板6与悬挂磁箱7固定连接，所述滑杆5上间隔安装有两个滑动调节机构，所述滑动调节机构的下方连接有升降机构3，所述升降机构3的下方安装有连杆2，所述脚踩板1安装在连杆2的下端，通过滑动调节机构可以调整两脚踩板1之间的间距，利用升降机构3可以调整施工人员踩踏脚踩板1的高度。

所述滑动调节机构包括倒U型架9、滑轮8和导向柱4，所述滑轮8的两端安装有销轴，所述滑轮8通过销轴转动安装在倒U型架9内，滑轮8的轮面与滑杆5的表面滑动配合，所述倒U型架9的底部开口处安装有防脱杆11，所述滑轮8上安装有刹车机构12，所述导向柱4固定安装在倒U型架9的下方，当需要调整两脚踩板1之间的间距时，只需要松开滑轮8上的刹车机构12，用手推动滑轮8，使滑轮8沿着滑杆5移动，当滑轮8移动至合适的位置时，锁紧刹车机构12，就可以完成两脚踩板1之间的间距，调节比较方便。

所述升降机构3包括支撑油缸301、端盖312、套筒305、调节箱307和调节杆311，所述支撑油缸301安装在连杆2的顶部，所述端盖312安装在支撑油缸301的顶部，所述支撑油缸301内安装有活塞314，所述活塞314将支撑油缸301的内腔分隔成上油腔304和下油腔315，所述调节箱307活动安装在导向柱4上，所述套筒305的上端与调节箱307固定连接，下端穿过端盖312与活塞314活动连接，套筒305下端加工有用于连通上油腔304和下油腔315的回油腔313，所述回油腔313的底部安装有单向阀303，所述单向阀303与下油腔315的底部之间安装有第一弹簧302，所述调节杆311穿设于套筒305内并与套筒305滑动配合，所述调节杆311的下端与单向阀303相连，调节杆311的上端安装有手柄309，所述手柄309通过支柱310安装在调节箱307内，所述调节箱307上安装有按压手柄309的开口，安装时，在支撑油缸301的下油腔315中装满液压油，让下油腔315内的油处于封闭状态。

当需要降低踩踏脚踩板1的高度时，用手按下手柄309，使调节杆311向下运动，活塞314在调节杆311的作用下向下运动，此时，单向阀303打开，下油腔315处于开放状态，套筒305和活塞314在重力的作用下向下运动，下油腔315内的液压油受到活塞314的挤压后通过回油腔313进入上油腔304，下油腔315内的油量减少，套筒305向下移动，从而实现脚踩板1高度的降低，调整到合适的高度后，停止调节调节杆311，单向阀303在第一弹簧302的作用下向上运动进而堵住回油腔313，让下油腔315内的液压油处于封闭区域内，从而保持调节后的高度不变；当需要调高踩踏脚踩板1的高度时，用手抬起手柄309，向上调节调节杆311，单向阀303打开，套筒305和活塞314在第一弹簧302的作用下向上运动，上油腔315内的液压油受到活塞314上表面的挤压通过回油腔313流入到下油腔315内，套筒305和活塞314在液压油和第一弹簧302的作用下向上运动，实现踩踏脚踩板1的升高，升高至适宜的高度后，停止调节调节杆311，单向阀303在第一弹簧302的作用下向上运动进而堵住回油腔313，单向阀303关闭，下油腔315内的油处于封闭区域内，从而保持调节后的高度不变，该升降机构3调节比较省力。

为便于调节箱307的安装，所述导向柱4的底部加工有T型槽10，所述调节箱307的上部加工有与T型槽10相匹配的保险扣308，所述保险扣308卡装在T型槽10内。

进一步的，所述手柄309与调节箱307之间的调节杆311上安装有第二弹簧306，第二弹簧306的设置，能够对调节杆311起到一定的回弹作用，让调节的高度可控。

优选地，所述刹车机构12为刹车销，所述刹车销安装在倒U型架9一侧的侧壁上，使用时，只需要将刹车销向内施加压力抵住滑轮8，即可完成刹车。

为了避免踩在脚踩板1上的双脚从脚踩板1上滑落，所述脚踩板1的上表面的前端和后端都安装有绑脚带。