可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库的制作方法

本发明涉及一种垂直循环立体车库，特别涉及一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库。

背景技术：

垂直循环式立体车库结构紧凑，占地面积小，得到了市场的广泛认可及应用。垂直循环式立体车库的主体框架是由两彼此平行的龙门架之间连接横担组成稳定的箱形框架结构，在两彼此平行的龙门架上设置有内圈环形轨道和外圈环形轨道，在内圈环形轨道与外圈环形轨道之间设置环形链条，在环形链条上设置有链条滚子，链条滚子在内圈环形轨道与外圈环形轨道之间滚动，在链条滚子的中心轴上连接有三角悬吊板，在前后两龙门架上两对应链条上对应的两三角悬吊板之间连接载车吊轴，在载车吊轴上悬吊载车板；垂直循环式立体车库的循环动力是在库的底端设置的，在沿上下垂直方向设置的环形链条的下端固定设置有链条驱动电机，在链条驱动电机的输出轴上设置有四齿驱动链轮，四齿驱动链轮与环形驱动链条啮合，四齿驱动链轮通过其上的凹槽与链条滚子配合，通过凹槽对链条滚子的向上侧向推力将链条驱动，实现载车板的循环，该推力要大于载车板及其上的车体重量，导致内圈环形轨道下端经车库一段运行时间后容易损坏，需要对内圈环行轨道进行更换，由于内圈环行轨道与四齿驱动链轮在结构空间上重叠，造成整体更换内圈环行轨道困难，更换费时费力，耗时长，影响到车库的正常使用。

技术实现要素：

本发明提供了一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，解决了整体更换内圈环行轨道困难和更换费时费力的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，包括在主横梁（10）上设置有内圈环形轨道（9），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段前侧分别设置有内圈轨道支撑左竖梁（26）和内圈轨道支撑右竖梁（27），内圈轨道支撑左竖梁（26）的上端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的上端均焊接在主横梁（10）上，内圈轨道支撑左竖梁（26）的下端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的下端均焊接在框架底部横梁（25）上，内圈环形轨道（9）的底端圆弧段是由左弧形拼接内轨道（19）和右弧形拼接内轨道（20）组成的，在左弧形拼接内轨道（19）的内侧面上固定连接有左l形吊接板（21），在内圈轨道支撑左竖梁（26）的右侧面上固定设置有左悬挂安装座（28），左l形吊接板（21）通过左固定螺栓（23）与左悬挂安装座（28）连接在一起，在右弧形拼接内轨道（20）的内侧面上固定连接有右l形吊接板（22），在内圈轨道支撑右竖梁（27）的左侧面上固定设置有右悬挂安装座（29），右l形吊接板（22）通过右固定螺栓（24）与右悬挂安装座（29）连接在一起。

在内圈环形轨道（9）与外圈环形轨道（8）之间设置有驱动链条（12），在驱动链条（12）上设置有链条滚子（11），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段上方固定设置有驱动电机，在驱动电机输出轴（16）上设置有驱动四齿链轮（17），驱动四齿链轮（17）通过其上的凹槽（18）与驱动链条（12）啮合在一起，在链条滚子（11）的中心轴上连接有三角悬吊板（13），在前后两龙门架上两对应链条上对应的两三角悬吊板之间连接有载车吊轴（14），在载车吊轴上悬吊载车板（15）。

主横梁（10）是设置在前左轨道支撑方管（4）与右前轨道支撑方管（5）之间设置的，在前左轨道支撑方管（4）上和右前轨道支撑方管（5）上设置有外圈环形轨道（8），在框架基础（1）上分别设置有前左支撑立柱（2）和前右支撑立柱（3），在前左支撑立柱（2）的右侧面上设置有左水平连接梁（6），在左水平连接梁（6）的右端连接有前左轨道支撑方管（4），在前右支撑立柱（3）的左侧面上设置有右水平连接梁（7），在右水平连接梁（7）的左端连接有右前轨道支撑方管（5）。

本发明的悬挂座安装在架体框架上，连接牢固，内圈环形轨道的底端圆弧段，拆装便捷，可以独立地放入主传动轴下方，与固定轨道拼合为完整轨道，不需要拆装主传动轴，节省了大量的人力物力。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的内外圈轨道的结构示意图；

图3是本发明的内外圈轨道的下部弧形段与主框架的配合关系图；

图4是本发明的内圈环形轨道（9）的底端圆弧段的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，包括在主横梁（10）上设置有内圈环形轨道（9），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段前侧分别设置有内圈轨道支撑左竖梁（26）和内圈轨道支撑右竖梁（27），内圈轨道支撑左竖梁（26）的上端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的上端均焊接在主横梁（10）上，内圈轨道支撑左竖梁（26）的下端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的下端均焊接在框架底部横梁（25）上，内圈环形轨道（9）的底端圆弧段是由左弧形拼接内轨道（19）和右弧形拼接内轨道（20）组成的，在左弧形拼接内轨道（19）的内侧面上固定连接有左l形吊接板（21），在内圈轨道支撑左竖梁（26）的右侧面上固定设置有左悬挂安装座（28），左l形吊接板（21）通过左固定螺栓（23）与左悬挂安装座（28）连接在一起，在右弧形拼接内轨道（20）的内侧面上固定连接有右l形吊接板（22），在内圈轨道支撑右竖梁（27）的左侧面上固定设置有右悬挂安装座（29），右l形吊接板（22）通过右固定螺栓（24）与右悬挂安装座（29）连接在一起。

在内圈环形轨道（9）与外圈环形轨道（8）之间设置有驱动链条（12），在驱动链条（12）上设置有链条滚子（11），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段上方固定设置有驱动电机，在驱动电机输出轴（16）上设置有驱动四齿链轮（17），驱动四齿链轮（17）通过其上的凹槽（18）与驱动链条（12）啮合在一起，在链条滚子（11）的中心轴上连接有三角悬吊板（13），在前后两龙门架上两对应链条上对应的两三角悬吊板之间连接有载车吊轴（14），在载车吊轴上悬吊载车板（15）；需要更换内圈轨道下部弧形段时，只需要拆卸连接螺栓，在不拆卸主传动结构的条件下实现内圈轨道下部弧形段取下更换，悬挂座可以循环使用；解决了内圈轨道下部弧形段易损需频繁更换的问题。

主横梁（10）是设置在前左轨道支撑方管（4）与右前轨道支撑方管（5）之间设置的，在前左轨道支撑方管（4）上和右前轨道支撑方管（5）上设置有外圈环形轨道（8），在框架基础（1）上分别设置有前左支撑立柱（2）和前右支撑立柱（3），在前左支撑立柱（2）的右侧面上设置有左水平连接梁（6），在左水平连接梁（6）的右端连接有前左轨道支撑方管（4），在前右支撑立柱（3）的左侧面上设置有右水平连接梁（7），在右水平连接梁（7）的左端连接有右前轨道支撑方管（5）。

技术特征：

1.一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，包括在主横梁（10）上设置有内圈环形轨道（9），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段前侧分别设置有内圈轨道支撑左竖梁（26）和内圈轨道支撑右竖梁（27），内圈轨道支撑左竖梁（26）的上端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的上端均焊接在主横梁（10）上，内圈轨道支撑左竖梁（26）的下端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的下端均焊接在框架底部横梁（25）上，其特征在于，内圈环形轨道（9）的底端圆弧段是由左弧形拼接内轨道（19）和右弧形拼接内轨道（20）组成的，在左弧形拼接内轨道（19）的内侧面上固定连接有左l形吊接板（21），在内圈轨道支撑左竖梁（26）的右侧面上固定设置有左悬挂安装座（28），左l形吊接板（21）通过左固定螺栓（23）与左悬挂安装座（28）连接在一起，在右弧形拼接内轨道（20）的内侧面上固定连接有右l形吊接板（22），在内圈轨道支撑右竖梁（27）的左侧面上固定设置有右悬挂安装座（29），右l形吊接板（22）通过右固定螺栓（24）与右悬挂安装座（29）连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，其特征在于，在内圈环形轨道（9）与外圈环形轨道（8）之间设置有驱动链条（12），在驱动链条（12）上设置有链条滚子（11），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段上方固定设置有驱动电机，在驱动电机输出轴（16）上设置有驱动四齿链轮（17），驱动四齿链轮（17）通过其上的凹槽（18）与驱动链条（12）啮合在一起，在链条滚子（11）的中心轴上连接有三角悬吊板（13），在前后两龙门架上两对应链条上对应的两三角悬吊板之间连接有载车吊轴（14），在载车吊轴上悬吊载车板（15）。

3.根据权利要求2所述的一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，其特征在于，主横梁（10）是设置在前左轨道支撑方管（4）与右前轨道支撑方管（5）之间设置的，在前左轨道支撑方管（4）上和右前轨道支撑方管（5）上设置有外圈环形轨道（8），在框架基础（1）上分别设置有前左支撑立柱（2）和前右支撑立柱（3），在前左支撑立柱（2）的右侧面上设置有左水平连接梁（6），在左水平连接梁（6）的右端连接有前左轨道支撑方管（4），在前右支撑立柱（3）的左侧面上设置有右水平连接梁（7），在右水平连接梁（7）的左端连接有右前轨道支撑方管（5）。

技术总结
本发明公开了一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，解决了整体更换内圈环行轨道困难和更换费时费力的问题。内圈环形轨道（9）的底端圆弧段是由左弧形拼接内轨道（19）和右弧形拼接内轨道（20）组成的，在左弧形拼接内轨道（19）的内侧面上固定连接有左L形吊接板（21），在内圈轨道支撑左竖梁（26）的右侧面上固定设置有左悬挂安装座（28），左L形吊接板（21）通过左固定螺栓（23）与左悬挂安装座连接，在右弧形拼接内轨道（20）的内侧面上固定连接有右L形吊接板（22），在内圈轨道支撑右竖梁（27）的左侧面上固定设置有右悬挂安装座（29），右L形吊接板（22）通过右固定螺栓（24）与右悬挂安装座连接。节省了大量的人力物力。

技术研发人员：姚长杰;贾金凤;张业;田冬龙;孙亮;吉王盛
受保护的技术使用者：山西东杰智能物流装备股份有限公司
技术研发日：2019.01.15
技术公布日：2019.12.27