一种减震冲击钻的制作方法

本实用新型涉及一种冲击钻的技术领域，尤其是涉及一种减震冲击钻。

背景技术：

冲击钻是一种依靠冲击和旋转进行工作的设备。现阶段的冲击钻包括壳体、传动组件以及驱动电机，传动组件包括行星减速器、动盘、旋转盘以及钢珠，动盘通过螺纹与主轴相连接，并带有12个钢珠；旋转盘通过销钉固定在机壳上，并带有4个钢球，在推力作用下，12个钢球沿4个钢球滚动，使得硬质合金产生旋转冲击运动，从而使得冲击钻能够在砖、砌块、混凝土等脆性材料上钻孔。

但是上述冲击钻在使用的过程中，钢珠的滚动直接传递到钻头位置，对于旋转盘以及动盘的冲击力较大，使得人手在握持冲击钻时，由于冲击钻的震动较大，增加了人手握持冲击钻的难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种的能够减少冲击的冲击钻。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减震冲击钻，包括壳体、钻头组件、传动组件以及驱动电机，所述传动组件包括与驱动电机连接的行星减速器、定位套、动盘以及旋转盘，所述行星减速器包括位于外侧的定位环，所述定位环的底部设置有震动凸齿，所述定位环远离驱动电机的一侧周向均匀密布有多个竖直的滚珠，所述定位套将滚珠压紧在的定位环远离驱动电机的一侧，所述动盘和旋转盘之间设置有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，当驱动电机工作时，驱动电机带动行星减速器进行转动，行星减速器定位环表面的凸齿进行转动，从而带动旋转盘进行震动，旋转盘与动盘之间设置有减震弹簧，能够通过调节动盘与旋转盘之间的压紧力从而对减震弹簧的压紧力进行调整，从而对冲击钻的冲击力进行调整，且通过减震弹簧减少了动盘与旋转盘之间的相互冲击力，在一定程度上增加了冲击钻的使用寿命且方便人手进行握持。

本实用新型进一步设置为：所述动盘和旋转盘上开设有插入槽，所述减震弹簧的两端设置有伸入插入槽的插入杆。

通过采用上述技术方案，在动盘和旋转盘上开设插入槽，减震弹簧的两端设置有延伸入插入槽内的插入杆，从而避免了动盘和旋转盘之间的相对旋转，且减少了减震弹簧与动盘和旋转盘之间的相对运动，从而减少了旋转盘和动盘的磨损，在一定程度上增加了动盘和旋转盘的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述旋转盘的顶部设置有定位柱，所述动盘上设置有与定位柱对应的定位槽。

通过采用上述技术方案，在旋转盘的顶部设置定位柱，在动盘上设置有与定位柱配合的定位槽，当动盘和旋转盘之间压紧后，增加了动盘和旋转盘之间的结合强度，当动盘和旋转盘之间压紧后，动盘和旋转盘之间通过限位槽以及限位柱进行周向限位，且增加了动盘和旋转盘之间的接触面积，从而在一定程度上增加了动盘和旋转盘的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述动盘的底部设置有一卡接环，所述旋转盘的顶部设置有限位槽，所述卡接环卡接在限位槽内

通过采用上述技术方案，通过在动盘的底部设置卡接环，从而使得动盘和旋转盘之间能够进行轴向限位。

本实用新型进一步设置为：所述壳体包括安装在传动组件外的限位壳，所述限位壳上开设有卡接槽，所述动盘以及旋转盘上均设置有嵌入卡接槽内的定位板。

通过采用上述技术方案，通过在壳体上开设卡接槽，并且内在动盘以及旋转盘上设置嵌入卡接槽内的定位板，增加了壳体与定位板之间的周向限位，避免了在工作的过程中，动盘与旋转盘与定位套之间发生相对旋转，造成定位套的磨损，且使得驱动电机的扭矩能过更加集中地传递到钻头组件处。

本实用新型进一步设置为：所述卡接环的底部设置有放置环，所述卡接环和放置环相对的两侧面设置有相互契合的锁紧凸齿。

通过采用上述技术方案，通过在卡接环和放置环相对的两侧面设置相互契合的锁紧凸齿，当冲击钻在作业的过程中受到的阻力过大导致钻头无法进行转动时，锁紧凸齿之间会发生分离，避免驱动电机在作业的过程中突然卡死对驱动电机造成较大的损伤。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧凸齿为沿动盘和旋转盘的边沿周向密布的顶面夹角为120°的凸齿。

通过采用上述技术方案，通过将锁紧凸齿设置为夹角为120°的凸齿，使得锁紧凸齿能够在作业时提供一定的锁紧力，且使得锁紧凸齿的结构强度更高。

本实用新型进一步设置为：所述驱动电机为无刷电机。

通过采用上述技术方案，通过将驱动电机设置为无刷电机，使得驱动电机的驱动力更强，驱动更加稳定且使用寿命更长。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.上述一种减震冲击钻通过设置传动组件，具有能够冲击钻在使用过程中产生的冲击，从而在一定程度上增加冲击钻的使用寿命的效果；

2.上述实用新型通过设置限位壳，具有增加动盘和旋转盘之间的定位强度，避免动盘和旋转盘之间发生相对旋转，从而进一步增加了冲击钻的使用寿命的效果；

3.上述实用新型通过设置锁紧凸齿，具有避免驱动电机在使用的过程中因钻头处受到较大阻力时突然卡死，从而降低了驱动电机损坏的概率的效果。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸示意图。

图3是本实用新型的局部爆炸示意图。

图4是本实用新型的另一个方向的局部爆炸示意图。

图中，1、壳体；11、保护壳；12、限位壳；121、卡接槽；122、安装通孔；123、滚珠；13、旋转壳；2、钻头组件；3、传动组件；31、行星减速器；311、定位环；312、震动凸齿；32、定位套；33、动盘；331、减震弹簧；332、插入杆；333、插入槽；334、定位板；335、定位槽；336、限位环；337、锁紧凸齿；34、旋转盘；341、定位柱；342、限位槽；35、卡接环；36、放置环；4、连接轴；5、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照附图1和附图2，一种减震冲击钻，包括壳体1、钻头组件2、传动组件3、连接轴4以及驱动电机5。驱动电机5为无刷电机。

参照附图1，壳体1包括安装在驱动电机5外侧的保护壳11、安装在传动组件3外的限位壳12以及安装在钻头组件2外的旋转壳13。

参照附图1和附图4，限位壳12上沿限位壳12的长度方向开设有卡接槽121，卡接槽121为长条形凹槽。连接轴4将传动组件3与钻头组件2之间进行连接。限位壳12上沿其周向均匀间隔开设有六个安装通孔122，安装通孔122内安装有两个滚珠123，滚珠123的直径与安装通孔122的直径相同，两个滚珠123的高度小于安装通孔122的高度。

参照附图2和附图3，传动组件3包括与驱动电机5连接的行星减速器31、定位套32、动盘33、旋转盘34以及卡接环35。

参照附图2和附图3，行星减速器31包括位于外侧的定位环311，定位环311的底部设置有震动凸齿312，定位套32将滚珠123压紧在的定位环311远离驱动电机5的一侧，动盘33和旋转盘34之间设置有减震弹簧331，减震弹簧331的两端设置有插入杆332。

参照附图3，动盘33和旋转盘34上开设有供插入杆332插入的插入槽333，减震弹簧331的一端与动盘33之间插接，另一端与旋转盘34之间插接，从而使得动盘33和旋转盘34之间实现轴向限位。

参照附图2和附图3，动盘33以及旋转盘34上均设置有嵌入卡接槽121内的定位板334，定位板334能够在卡接槽121内进行轴向滑移，从而使得动盘33能够与旋转盘34之间相互压紧。旋转盘34的顶部设置有定位柱341，动盘33的侧壁设置有与定位柱341对应的定位槽335。本实施例中，定位柱341和定位槽335的个数均为四个且沿动盘33和旋转盘34的边沿周向均匀间隔设置。

参照附图3，动盘33的底部设置有限位环336，旋转盘34的朝向动盘33的一侧设置有限位槽342，动盘33的边沿处设置有嵌入限位槽342内的限位柱，限位柱的侧壁与限位槽342的侧壁贴合。

旋转盘34的底部设置有卡接环35，卡接环35的底部设置有放置环36，卡接环35和放置环36相对的两侧面设置有相互契合的锁紧凸齿337。锁紧凸齿337为沿卡接环35和放置环36的边沿周向密布的顶面夹角为120°的凸齿。

本实施例的使用远离为：当驱动电机5工作时，驱动电机5带动行星减速器31进行转动，行星减速器31的定位环311表面的减震凸齿312进行转动，从而带动旋转盘34进行震动，旋转盘34与动盘33之间设置有减震弹簧331，能够通过调节动盘33与旋转盘34之间的压紧力从而对减震弹簧331的压紧力进行调整，从而对冲击钻的冲击力进行调整，且通过减震弹簧331减少了动盘33与旋转盘34之间的相互冲击力，在一定程度上增加了冲击钻的使用寿命且方便人手进行握持。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。