双层无避让侧泊车液压翻转板式停车位的制作方法

本实用新型属于机械设备制造技术领域，是一种停车位。

背景技术：

目前，停车位紧张是大多数城市普遍存在的问题。通过专利查询，发现一些关于双层停车位方面的专利申请。大多数是采用拉绳滑轮结构，安全稳定性差，也发现了利用液压缸趋动升降的此类装置，但结构较复杂。并且避让问题解决的都不理想。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作过程方便、性能安全的双层无避让侧泊车液压翻转板式停车位。

本实用新型解决技术问题的方案主要是采用底座、上连杆、下连杆、短杆、升降台板和液压缸构成液压翻转无避让侧泊车板式停车位，底座有前后两个，每个底座顶部通过轴与上连杆连接，上连杆另一端与短杆顶端轴连接，底座下部通过轴与下连杆连接，下连杆另一端与短杆端部轴连接，底座、上连杆、下连杆和短杆构成四连杆机构，升降台板固定在前后两个短杆的底端；前后两端各有一个液压缸，每个液压缸的底部都通过轴与其对应的底座底部连接，液压缸的伸缩杆顶端与同侧的上连杆上部轴连接。

安装时，将两个底座分别固定在地面车位靠右的前后两端。平常情况下，液压缸的伸缩杆伸出，四连杆机构张开，升降台板在地面车位的上方，地面车位可以自由进出和停放车辆，当需要在升降台板上停放车辆时，控制液压缸的伸缩杆回收，四连杆机构并拢，通过短杆带动升降台板降落至地面车位左侧的行车道上，车辆驶入并停在升降台板上，伸出液压缸的伸缩杆，升降台板承载车辆重新升至地面车位的上方。

本实用新型装置能够在现有的地面车位基础上增加一倍的停车位，有效地解决了停车位不足的问题，上层进出车辆时无需移动下面的车辆，方便操作，安全性能强。

附图说明

图1是本实用新型装置的示意图；

图2是本实用新型装置升降台板在中间位置时的状态图；

图3是升降台板降至地面的实用新型装置示意图。

具体实施方式

本实用新型装置由底座1、上连杆2、下连杆3、短杆4、升降台板5和液压缸6构成，底座1有前后两个，每个底座1顶部通过轴与上连杆2连接，上连杆2另一端与短杆4顶端轴连接，底座1下部通过轴与下连杆3连接，下连杆3另一端与短杆4端部轴连接，底座1、上连杆2、下连杆3和短杆4构成四连杆机构，升降台板5固定在前后两个短杆4的底端；前后两端各有一个液压缸6，每个液压缸6的底部都通过轴与其对应的底座1底部连接，液压缸6的伸缩杆7顶端与同侧的上连杆2上部轴连接。

技术特征：

1.一种双层无避让侧泊车液压翻转板式停车位，其特征在于：它由底座、上连杆、下连杆、短杆、升降台板和液压缸构成，底座有前后两个，每个底座顶部通过轴与上连杆连接，上连杆另一端与短杆顶端轴连接，底座下部通过轴与下连杆连接，下连杆另一端与短杆端部轴连接，底座、上连杆、下连杆和短杆构成四连杆机构，升降台板固定在前后两个短杆的底端；前后两端各有一个液压缸，每个液压缸的底部都通过轴与其对应的底座底部连接，液压缸的伸缩杆顶端与同侧的上连杆上部轴连接。

技术总结
一种双层无避让侧泊车液压翻转板式停车位，属于机械设备制造技术领域，采用底座、上连杆、下连杆、短杆、升降台板和液压缸构成，底座有前后两个，底座、上连杆、下连杆和短杆构成四连杆机构，升降台板固定在前后两个短杆的底端；前后两端各有一个液压缸，每个液压缸的底部都通过轴与其对应的底座底部连接，液压缸的伸缩杆顶端与同侧的上连杆上部轴连接。平常情况下，液压缸的伸缩杆伸出，四连杆机构张开，升降台板在地面车位的上方，当需要在升降台板上停放车辆时，控制液压缸的伸缩杆回收，通过短杆带动升降台板降落至地面车位左侧的行车道上。本实用新型装置有效地解决了停车位不足的问题，上层进出车辆时无需移动下面的车辆。

技术研发人员：磊光
受保护的技术使用者：长春点石工业科技有限公司
技术研发日：2019.09.12
技术公布日：2020.07.31