一种蒸养摆渡车的制作方法

本实用新型属于混凝土砌块生产设备领域，特别是涉及一种蒸养摆渡车。

背景技术：

蒸压釜又称蒸养釜、压蒸釜，是一种体积庞大、重量较重的大型压力容器。蒸压釜用途十分广泛，大量应用于加气混凝土砌块、混凝土管桩、灰砂砖、煤灰砖、微孔硅酸钙板、新型轻质墙体材料、保温石棉板、高强度石膏等建筑材料的蒸压养护。

目前，需要养护的加气砖都是通过摆渡车送入蒸压釜内部的，摆渡车进入蒸压釜内后，蒸压釜的门就会关闭，人们不能够及时了解蒸压釜内的具体情况，一般都是根据工人的操作经验每次蒸养一定的时间，然后将摆渡车推出，这种控制时间的方式：蒸养时间长，容易造成资源的浪费；蒸养时间短，影响加气砖的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种蒸养摆渡车，该蒸养摆渡车能够有效解决背景技术中存在的问题，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种蒸养摆渡车，包括车梁、上平台、下平台、车轴、车轮，所述车梁下部等间距设置车轴，所述车轴两侧分别设置车轮，所述车梁上部固定设置下平台，所述下平台上部设置套筒，所述套筒内安装滑杆，所述滑杆与套筒的滑槽底部之间设置缓冲弹簧，所述滑杆上部固定设置上平台，所述上平台上部设置砌块，所述上平台、下平台之间设置压力传感器，所述下平台的一端设置温度传感器、湿度传感器，所述压力传感器、温度传感器、湿度传感器分别连接于plc控制器。

所述的套筒沿下平台的两个长边边缘位置处等间距设置。

所述滑杆的外径与套筒滑槽的内径相契合设置。

所述上平台的长度、宽度与下平台的宽度长度相同，所述车梁的宽度设置为下平台宽度的2/3~4/5。

所述的车梁为箱型钢梁。

所述车轴间距设置为15~20㎝。

本实用新型产生的有益效果是：一是，本实用新型在上平台和下平台之间设置的压力传感器，能够将测得上平台上砌块对下平台的压力数据，并将数据传输给plc控制器，进而计算出砌块的质量，在蒸压釜中砌块的质量会随着蒸养变得越来越轻，从而压力数据也会减小，当减少到一定数值后，证明蒸养完成，将蒸养摆渡车推出蒸压釜即可，能够对蒸养时间进行精确控制，避免依靠经验造成资源的浪费。二是，滑杆的下部设置有缓冲弹簧，能够对上平台起到减震、缓冲的作用，减少蒸养摆渡车进釜、出釜时上平台对下平台的冲击，提高砌块的运输稳定性。三是，本实用新型在下平台的一端安装温度传感器、湿度传感器，能够将釜内的温度、湿度数据传输给plc控制器，能够实时掌握釜内温度、湿度状况，以便做出相应的调整。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的正视结构示意图。

图3为本实用新型的右侧视结构示意图。

图4为套筒与滑杆的剖面结构示意图。

图中：1、车梁2、上平台3、下平台4、车轴5、车轮6、套筒7、滑杆8、缓冲弹簧9、砌块10、压力传感器11、温度传感器12、湿度传感器13、plc控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1-4所示，一种蒸养摆渡车，包括车梁1、上平台2、下平台3、车轴4、车轮5，所述车梁1下部等间距设置车轴4，所述车轴4两侧分别设置车轮5，所述车梁1上部固定设置下平台3，所述下平台3上部设置套筒6，所述套筒6内安装滑杆7，所述滑杆7与套筒6的滑槽底部之间设置缓冲弹簧8，所述滑杆7上部固定设置上平台2，所述上平台2上部设置砌块9，所述上平台2、下平台3之间设置压力传感器10，所述下平台3的一端设置温度传感器11、湿度传感器12，所述压力传感器10、温度传感器11、湿度传感器12分别连接于plc控制器13。

所述的套筒6沿下平台3的两个长边边缘位置处等间距设置。

所述滑杆的外径与套筒6滑槽的内径相契合设置。

所述上平台2的长度、宽度与下平台3的宽度长度相同，所述车梁1的宽度设置为下平台3宽度的2/3。

所述的车梁1为箱型钢梁。

所述车轴4间距设置为18㎝。

本实用新型在使用时：上平台上放置砌块，车轴两端安装的车轮对准蒸压釜内的轨道送入到蒸压釜中，每个车轴之间的距离设置为18厘米，这样蒸养摆渡车在进入到蒸压釜中时，其前端的车轮会先进入蒸压釜内，后端的车轮还在釜外的轨道上，保证了蒸养摆渡车在进入蒸压釜中时是平稳的过渡，防止蒸养摆渡车剧烈晃动。蒸养摆渡车进入蒸压釜后，将压力传感器、温度传感器、湿度传感器通过电连接的方式连接到plc控制器上，然后关闭蒸压釜的釜门，开始蒸养作业。在上平台和下平台之间设置的压力传感器，能够将测得上平台上砌块对下平台的压力数据，并将数据传输给plc控制器，进而计算出砌块的质量，在蒸压釜中砌块的质量会随着蒸养变得越来越轻，从而压力数据也会减小，当减少到一定数值后，证明蒸养完成，将蒸养摆渡车推出蒸压釜即可。

总体上，本实用新型能够通过测定砌块的质量变化，达到精确控制砌块蒸养时间的目的。

技术特征：

1.一种蒸养摆渡车，包括车梁、上平台、下平台、车轴、车轮，所述车梁下部等间距设置车轴，所述车轴两侧分别设置车轮，其特征在于：所述车梁上部固定设置下平台，所述下平台上部设置套筒，所述套筒内安装滑杆，所述滑杆与套筒的滑槽底部之间设置缓冲弹簧，所述滑杆上部固定设置上平台，所述上平台上部设置砌块，所述上平台、下平台之间设置压力传感器，所述下平台的一端设置温度传感器、湿度传感器，所述压力传感器、温度传感器、湿度传感器分别连接于plc控制器。

2.根据权利要求1所述的一种蒸养摆渡车，其特征在于：所述的套筒沿下平台的两个长边边缘位置处等间距设置。

3.根据权利要求1所述的一种蒸养摆渡车，其特征在于：所述滑杆的外径与套筒滑槽的内径相契合设置。

4.根据权利要求1所述的一种蒸养摆渡车，其特征在于：所述上平台的长度、宽度与下平台的宽度长度相同，所述车梁的宽度设置为下平台宽度的2/3~4/5。

5.根据权利要求1所述的一种蒸养摆渡车，其特征在于：所述的车梁为箱型钢梁。

6.根据权利要求1所述的一种蒸养摆渡车，其特征在于：所述车轴间距设置为15~20㎝。

技术总结
本实用新型公开了一种蒸养摆渡车，包括车梁、上平台、下平台、车轴、车轮，所述车梁下部等间距设置车轴，所述车轴两侧分别设置车轮，所述车梁上部固定设置下平台，所述下平台上部设置套筒，所述套筒内安装滑杆，所述滑杆与套筒的滑槽底部之间设置缓冲弹簧，所述滑杆上部固定设置上平台，所述上平台上部设置砌块，所述上平台、下平台之间设置压力传感器，所述下平台的一端设置温度传感器、湿度传感器，所述压力传感器、温度传感器、湿度传感器分别连接于PLC控制器，所述的套筒沿下平台的两个长边边缘位置处等间距设置；所述滑杆的外径与套筒滑槽的内径相契合设置；本实用新型能够通过测定砌块的质量变化，达到精确控制砌块蒸养时间的目的。

技术研发人员：王小卫;徐跃飞;郑志锋;王亚珂;赵瑜洁
受保护的技术使用者：河南蓝科绿色建材科技有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.11.06