一种路桥施工用稳固型防护栏的制作方法

本实用新型涉及路桥施工技术领域，特别涉及一种路桥施工用稳固型防护栏。

背景技术：

路桥建筑过程中，通常通过拼接而成；拼接过程中，两侧通常没有防护栏，通常为两边随便放点栏板，大风易吹倒，同时也不能起到有效防护作用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种路桥施工用稳固型防护栏，解决了路桥拼接过程中，可根据拼接长度两侧安装防护栏，安装快速，紧固，有效起到防护作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种路桥施工用稳固型防护栏，包括底板、卡板、固定块、优力胶、直螺纹套筒、滑块、侧板、间距调节螺杆、支撑板、护栏；所述护栏焊接设于底板上平面左侧；所述支撑板斜平面连接护栏与底板，并且焊接紧固；所述侧板焊接设于底板右侧下端；所述侧板左平面设有滑槽；所述滑块焊接设于卡板右侧，并且滑块与侧板左平面滑槽相配合；所述优力胶通过热熔胶设于底板下平面与卡板上平面；所述固定块焊接卡板下端左平面；所述底板上平面左侧前后两端设有沉头螺孔，并且对应卡板设有穿孔；所述直螺纹套筒与卡板穿孔焊接紧固；所述间距调节螺杆分别穿过底板上平面左侧前后两侧沉头螺孔，并且下端与直螺纹套筒相配合。

优选的，所述支撑板下端焊接底板上平面右侧。

优选的，所述间距调节螺杆下端焊接有卡位圆环。

优选的，所述护栏前后两侧下端设有伸缩杆，并且两端设有卡位孔。

优选的，所述底板左侧前平面设有螺孔，并且螺孔设有配合螺丝。

优选的，所述卡板上平面左侧前后两侧设有沉头凹圆。

采用上述技术方案，本实用新型提供了的一种路桥施工用稳固型防护栏，卡板通过右侧滑块，可实现卡板自由上下滑动调节卡板与底板之间间距；间距调节螺杆用于固定卡板与底板之间间距；卡板与底板之间间距用于卡位于路桥边侧，起到稳固作用，同时，如果护栏是放路桥上平面，可通过护栏前后两侧伸缩杆向下，螺丝限位，实现平面水平面放置支撑；该装置结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种路桥施工用稳固型防护栏，包括底板801、卡板802、固定块803、优力胶804、直螺纹套筒805、滑块806、侧板807、间距调节螺杆808、支撑板809、护栏810；

护栏810焊接设于底板801上平面左侧，起到防护作用；

支撑板809斜平面连接护栏810与底板801，并且焊接紧固，用于护栏紧固支撑；

侧板807焊接设于底板801右侧下端；

侧板807左平面设有滑槽；

滑块806焊接设于卡板802右侧，并且滑块806与侧板807左平面滑槽相配合；滑块带动卡板可自由上下滑动，实现调节底板与卡板之间间距；

优力胶804通过热熔胶设于底板801下平面与卡板802上平面，起到增大摩擦，防松动作用；

固定块803焊接卡板802下端左平面，当卡板通过滑块滑动最下方，左侧固定块与侧板下平面平面，方便底平面放置；

底板801上平面左侧前后两端设有沉头螺孔，并且对应卡板802设有穿孔；直螺纹套筒805与卡板802穿孔焊接紧固；

间距调节螺杆808分别穿过底板801上平面左侧前后两侧沉头螺孔，并且下端与直螺纹套筒805相配合；间距调节螺杆上端螺母下端设有垫片，当底板、卡板卡于路桥边侧时，通过调节间距调节螺杆实现路桥边侧卡于底板、卡板之间紧固。

优选的，支撑板809下端焊接底板上平面右侧了，起到支撑作用。

优选的，间距调节螺杆808下端焊接有卡位圆环，防间距调节螺杆扭出。

优选的，护栏810前后两侧下端设有伸缩杆，并且两端设有卡位孔；当护栏放路桥上平面，无需边侧卡紧时，只需将其伸缩杆向下，设于卡板上端，通过螺丝与卡位孔配合，实现左侧支撑。

优选的，底板801左侧前平面设有螺孔，并且螺孔设有配合螺丝，用于控制伸缩杆上端固定。

优选的，卡板802上平面左侧前后两侧设有沉头凹圆，方便伸缩杆下端对应配合。

使用时：卡板通过右侧滑块，可实现卡板自由上下滑动调节卡板与底板之间间距；间距调节螺杆用于固定卡板与底板之间间距；卡板与底板之间间距用于卡位于路桥边侧，起到稳固作用，同时，如果护栏是放路桥上平面，可通过护栏前后两侧伸缩杆向下，螺丝限位，实现平面水平面放置支撑；护栏焊接设于底板上平面左侧，起到防护作用；支撑板斜平面连接护栏与底板，并且焊接紧固，用于护栏紧固支撑；侧板焊接设于底板右侧下端；侧板左平面设有滑槽；滑块焊接设于卡板右侧，并且滑块与侧板左平面滑槽相配合；滑块带动卡板可自由上下滑动，实现调节底板与卡板之间间距；优力胶通过热熔胶设于底板下平面与卡板上平面，起到增大摩擦，防松动作用；固定块焊接卡板下端左平面，当卡板通过滑块滑动最下方，左侧固定块与侧板下平面平面，方便底平面放置；底板上平面左侧前后两端设有沉头螺孔，并且对应卡板设有穿孔；直螺纹套筒与卡板穿孔焊接紧固；间距调节螺杆分别穿过底板上平面左侧前后两侧沉头螺孔，并且下端与直螺纹套筒相配合；间距调节螺杆上端螺母下端设有垫片，当底板、卡板卡于路桥边侧时，通过调节间距调节螺杆实现路桥边侧卡于底板、卡板之间紧固。

本实用新型提供了一种路桥施工用稳固型防护栏，解决了路桥施工过程中，两侧设有护栏，可自由移动、拆除；该装置结构简单，使用方便。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种路桥施工用稳固型防护栏，其特征在于，包括底板、卡板、固定块、优力胶、直螺纹套筒、滑块、侧板、间距调节螺杆、支撑板、护栏；

所述护栏焊接设于底板上平面左侧；

所述支撑板斜平面连接护栏与底板，并且焊接紧固；

所述侧板焊接设于底板右侧下端；

所述侧板左平面设有滑槽；

所述滑块焊接设于卡板右侧，并且滑块与侧板左平面滑槽相配合；

所述优力胶通过热熔胶设于底板下平面与卡板上平面；

所述固定块焊接卡板下端左平面；

所述底板上平面左侧前后两端设有沉头螺孔，并且对应卡板设有穿孔；所述直螺纹套筒与卡板穿孔焊接紧固；

所述间距调节螺杆分别穿过底板上平面左侧前后两侧沉头螺孔，并且下端与直螺纹套筒相配合。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用稳固型防护栏，其特征在于，所述支撑板下端焊接底板上平面右侧。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用稳固型防护栏，其特征在于，所述间距调节螺杆下端焊接有卡位圆环。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用稳固型防护栏，其特征在于，所述护栏前后两侧下端设有伸缩杆，并且两端设有卡位孔。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用稳固型防护栏，其特征在于，所述底板左侧前平面设有螺孔，并且螺孔设有配合螺丝。

6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用稳固型防护栏，其特征在于，所述卡板上平面左侧前后两侧设有沉头凹圆。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥施工用稳固型防护栏，包括底板、卡板、优力胶、直螺纹套筒、滑块、侧板、间距调节螺杆、支撑板、护栏；护栏焊接设于底板上平面左侧；支撑板斜平面连接护栏与底板；侧板焊接设于底板右侧下端；滑块焊接设于卡板右侧，与侧板左平面滑槽相配合；优力胶设于底板下平面与卡板上平面；底板上平面左侧前后两端设有沉头螺孔，并且对应卡板设有穿孔；直螺纹套筒与卡板穿孔焊接紧固；间距调节螺杆分别穿过底板上平面左侧前后两侧沉头螺孔，下端与直螺纹套筒相配合。本实用新型提供了一种路桥施工用稳固型防护栏，解决了路桥施工过程中，两侧设有护栏，可自由移动、拆除；该装置结构简单，使用方便。

技术研发人员：蒋志琳;王崇淦;王思伟;苏贤锋;刘文明
受保护的技术使用者：蒋志琳
技术研发日：2020.03.06
技术公布日：2020.11.20