一种桁架吊装用滑移装置的制作方法

文档序号:24389619发布日期:2021-03-23 11:24阅读:100来源:国知局
一种桁架吊装用滑移装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工相关技术领域,具体为一种桁架吊装用滑移装置。



背景技术:

在学校等的建筑施工项目中,游泳馆、体育馆等大型场馆的施工较多,在场馆施工时,场馆的跨度可达几十米,桁架数量较多,且每榀钢结构桁架的重量可达到20吨,需要通过制作固定在场馆的结构梁上,现有施工技术中大多采用大型吊装设备对桁架进行吊装。但由于学校等场所的施工环境受限,施工场地狭小,大型吊装设备无法进入施工场地,大型桁架的常规施工难以实现,而小型的吊车因臂长和承载能力的限制也无法满足桁架的吊装要求;为此,本实用新型提出一种桁架吊装用滑移装置用以解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种桁架吊装用滑移装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桁架吊装用滑移装置,包括导轨底座和设置在导轨底座上的导轨,所述导轨底座共对称设置有两个,且其两者分别固定设置在建筑体两侧的混凝土梁上,且导轨底座的两端均通过导轨底座固定件进行固定,且导轨底座固定件通过固定螺栓固定安装在混凝土梁的梁体上,所述导轨为截面为凹字型的槽钢结构,且其两端开设有第二安装孔,导轨通过固定螺栓固定安装在导轨底座两端的第一安装孔中,且导轨的两侧设置有限位挡板,所述限位挡板通过螺栓固定安装在导轨底座的两端,所述混凝土梁的一端设置有电动牵引器,且两侧的混凝土梁结构上的电动牵引器为对称设置,且其两者的型号规格相同,所述导轨的上方设置有搬运支撑架。

优选的,所述搬运支撑架为建筑施工中常用的搬运小坦克,且搬运支撑架下方的滑轮为嵌入设置在导轨上的凹槽之中,且搬运支撑架在导轨上为活动设置,且搬运支撑架通过混凝土梁上安装的电动牵引器提供动力进行驱动。

优选的,所述搬运支撑架上固定安装有千斤顶,所述千斤顶在搬运支撑架的两端对称设置,且钢结构桁架为架设在千斤顶的伸缩结构上。

优选的,所述钢结构桁架的两端开设有安装孔,且其安装孔的位置处设置有限位滑块,所述限位滑块采用长度为1m、截面尺寸为200*200*16mm的方管结构,且其方管结构的上端开设有螺栓孔,且其螺栓孔的位置与安装孔的位置相对应,且限位滑块为通过螺栓固定在钢结构桁架上,且限位滑块的靠内侧表面贴合导轨底座的外侧表面设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.通过在建筑体两侧的混凝土梁上固定安装导轨底座,并在导轨底座上设置导轨,并在导轨上设置搬运支撑架,并将搬运支撑架通过混凝土梁上的电动牵引器进行驱动,从而通过导轨结构来对钢结构桁架进行搬运,其相较于传统吊运的方式,其更加适合建筑体内较小空间中进行桁架的移动工作;

2.并通过在搬运支撑架的两端设置千斤顶,从而通过千斤顶的作用来方便工作人员对钢结构桁架的安装高度进行微调,并且钢结构桁架上的可拆卸式的限位滑块可以有效保证钢结构桁架在移动过程中出现位置偏移而影响到后续的安装工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1中a处结构放大示意图;

图3为本实用新型半剖视图;

图4为图3中b处结构放大示意图。

图中:导轨底座1、导轨2、混凝土梁3、导轨底座固定件4、限位挡板5、搬运支撑架6、滑轮7、千斤顶8、钢结构桁架9、限位滑块10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种桁架吊装用滑移装置,包括导轨底座1和设置在导轨底座1上的导轨2,导轨底座1共对称设置有两个,且其两者分别固定设置在建筑体两侧的混凝土梁3上,且导轨底座1的两端均通过导轨底座固定件4进行固定,且导轨底座固定件4通过固定螺栓固定安装在混凝土梁3的梁体上,导轨2为截面为凹字型的槽钢结构,且其两端开设有第二安装孔,导轨2通过固定螺栓固定安装在导轨底座1两端的第一安装孔中,且导轨2的两侧设置有限位挡板5,限位挡板5通过螺栓固定安装在导轨底座1的两端,混凝土梁3的一端设置有电动牵引器,且两侧的混凝土梁结构上的电动牵引器为对称设置,且其两者的型号规格相同,导轨2的上方设置有搬运支撑架6。

进一步地,搬运支撑架6为建筑施工中常用的搬运小坦克,且搬运支撑架6下方的滑轮7为嵌入设置在导轨2上的凹槽之中,且搬运支撑架6在导轨2上为活动设置,且搬运支撑架6通过混凝土梁3上安装的电动牵引器提供动力进行驱动,通过在建筑体两侧的混凝土梁3上固定安装导轨底座1,并在导轨底座1上设置导轨2,并在导轨上设置搬运支撑架6,并将搬运支撑架6通过混凝土梁3上的电动牵引器进行驱动,从而通过导轨结构来对钢结构桁架9进行搬运,其相较于传统吊运的方式,其更加适合建筑体内较小空间中进行桁架的移动工作;

进一步地,搬运支撑架6上固定安装有千斤顶8,千斤顶8在搬运支撑架6的两端对称设置,且钢结构桁架9为架设在千斤顶8的伸缩结构上;

进一步地,钢结构桁架9的两端开设有安装孔,且其安装孔的位置处设置有限位滑块10,限位滑块10采用长度为1m、截面尺寸为200*200*16mm的方管结构,且其方管结构的上端开设有螺栓孔,且其螺栓孔的位置与安装孔的位置相对应,且限位滑块10为通过螺栓固定在钢结构桁架9上,且限位滑块10的靠内侧表面贴合导轨底座1的外侧表面设置,通过在搬运支撑架6的两端设置千斤顶8,从而通过千斤顶8的作用来方便工作人员对钢结构桁架9的安装高度进行微调,并且钢结构桁架9上的可拆卸式的限位滑块10可以有效保证钢结构桁架9在移动过程中出现位置偏移而影响到后续的安装工作;

工作原理:实际使用时,工作人员通过将导轨底座1固定安装在建筑体两侧的混凝土梁3上,然后再在导轨底座1上安装导轨2,并在混凝土梁3的一侧固定安装电动牵引器,然后再将搬运支撑架6设置在导轨2上,并将搬运支撑架6通过电动牵引器进行驱动,然后再在搬运支撑架6的两端设置千斤顶8,接着通过驱动电动牵引器将搬运支撑架6移动到导轨2的一端,然后通过调运机械将钢结构桁架9调运到建筑体导轨2上的千斤顶8上放下,并调整其位置,然后通过安装限位滑块10来对钢结构桁架9的位置进行限定,接着再通过驱动电动牵引器来对搬运支撑架6进行驱动,当搬运支撑架6移动到合适的位置处停止电动牵引器,并通过千斤顶8将钢结构桁架9升到合适的高度处,并对其位置调整,然后再对钢结构桁架9进行安装即可,而安装结束后将千斤顶8降下移出即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

1.一种桁架吊装用滑移装置,包括导轨底座(1)和设置在导轨底座(1)上的导轨(2),其特征在于:所述导轨底座(1)共对称设置有两个,且其两者分别固定设置在建筑体两侧的混凝土梁(3)上,且导轨底座(1)的两端均通过导轨底座固定件(4)进行固定,且导轨底座固定件(4)通过固定螺栓固定安装在混凝土梁(3)的梁体上,所述导轨(2)为截面为凹字型的槽钢结构,且其两端开设有第二安装孔,导轨(2)通过固定螺栓固定安装在导轨底座(1)两端的第一安装孔中,且导轨(2)的两侧设置有限位挡板(5),所述限位挡板(5)通过螺栓固定安装在导轨底座(1)的两端,所述混凝土梁(3)的一端设置有电动牵引器,且两侧的混凝土梁结构上的电动牵引器为对称设置,且其两者的型号规格相同,所述导轨(2)的上方设置有搬运支撑架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种桁架吊装用滑移装置,其特征在于:所述搬运支撑架(6)为建筑施工中常用的搬运小坦克,且搬运支撑架(6)下方的滑轮(7)为嵌入设置在导轨(2)上的凹槽之中,且搬运支撑架(6)在导轨(2)上为活动设置,且搬运支撑架(6)通过混凝土梁(3)上安装的电动牵引器提供动力进行驱动。

3.根据权利要求2所述的一种桁架吊装用滑移装置,其特征在于:所述搬运支撑架(6)上固定安装有千斤顶(8),所述千斤顶(8)在搬运支撑架(6)的两端对称设置,且钢结构桁架(9)为架设在千斤顶(8)的伸缩结构上。

4.根据权利要求3所述的一种桁架吊装用滑移装置,其特征在于:所述钢结构桁架(9)的两端开设有安装孔,且其安装孔的位置处设置有限位滑块(10),所述限位滑块(10)采用长度为1m、截面尺寸为200*200*16mm的方管结构,且其方管结构的上端开设有螺栓孔,且其螺栓孔的位置与安装孔的位置相对应,且限位滑块(10)为通过螺栓固定在钢结构桁架(9)上,且限位滑块(10)的靠内侧表面贴合导轨底座(1)的外侧表面设置。


技术总结
本实用新型涉及建筑施工相关技术领域,具体为一种桁架吊装用滑移装置,包括导轨底座和设置在导轨底座上的导轨,导轨底座共对称设置有两个,且其两者分别固定设置在建筑体两侧的混凝土梁上,且导轨底座的两端均通过导轨底座固定件进行固定,且导轨底座固定件通过固定螺栓固定安装在混凝土梁的梁体上,导轨为截面为凹字型的槽钢结构;通过在建筑体两侧的混凝土梁上固定安装导轨底座,并在导轨底座上设置导轨,并在导轨上设置搬运支撑架,并将搬运支撑架通过混凝土梁上的电动牵引器进行驱动,从而通过导轨结构来对钢结构桁架进行搬运,其相较于传统吊运的方式,其更加适合建筑体内较小空间中进行桁架的移动工作。

技术研发人员:李辉;李波;王业群;陶奔;周航
受保护的技术使用者:中建八局第一建设有限公司
技术研发日:2020.06.30
技术公布日:2021.03.23
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