一种带防撞块的横移载车板的制作方法

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其是一种带防撞块的横移载车板。

背景技术：

随着私家车保有量的不断上涨，道路拥堵以及城市停车难就成为日益突出的问题了，这时候势必要画出更多的停车位才行，但是随着城市发展，公共用地供应也越来越紧张，划出公共停车位就会变得越来越窘迫，这时候立体停车设备就显得尤为必要了，在立体停车设备中，除了正常的升降载车板外，还有用于车辆转移的横移类载车板，这类横移载车板，在横移运动过程中，很容易与其它的载车板发生惯性碰撞，长此以往容易导致载车板发生破损留下安全隐患，同时如果发生碰撞对于停在其上的车辆也是不安全的。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述情况提供一种带防撞块的横移载车板，该横移载车板结构改进设计简单，但是防护效果好，有利于载车板上的车辆的稳定与安全。

本实用新型的具体方案是：一种带防撞块的横移载车板，具有载车板框架和横移载车板本体，横移载车板本体安置在所述载车板框架上，所述载车板框架两侧分别设有一个防撞块，两边的防撞块呈现斜向对角设置。

进一步的，本实用新型中所述防撞块具有橡胶弹簧，橡胶弹簧一端与载车板框架连接，橡胶弹簧的另一端上连接有防撞板，所述防撞板中间设置为贯穿孔结构。

进一步的，本实用新型中所述防撞板上呈环形均匀分布有若干个贯穿透孔。

进一步的，本实用新型中所述橡胶弹簧通过螺钉与对应侧的载车板框架固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：通过在传统的横移载车板框架的两侧斜向位置设置防撞块，能够有效减缓横移载车板在移动过程中出现的相互惯性冲击的影响，提升车辆在横移过程中的安全性，减少横移载车板的撞击破损，同时由于相邻的载车板上的防撞块是互补性设计，对于载车板的快速实现平衡平稳十分有帮助。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图；

图2是本实用新型中防撞块的主视方向结构示意图；

图3是本实用新型中防撞块的俯视方向结构示意图；

图4是本实用新型中防撞块的仰视方向结构示意图。

图中：1—防撞块，2—载车板框架，3—横移载车板本体，4—防撞板，5—橡胶弹簧，6—贯穿透孔，7—螺钉孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1-图4，本实用新型是一种带防撞块的横移载车板，具有载车板框,2和横移载车板本体3，横移载车板本体安置在所述载车板框架上，所述载车板框架两侧分别设有一个防撞块1，两边的防撞块呈现斜向对角设置。

进一步的，本实施例中所述防撞块具有橡胶弹簧5，橡胶弹簧一端与载车板框架连接，橡胶弹簧的另一端上连接有防撞板4，所述防撞板中间设置为贯穿孔结构。

进一步的，本实施例中所述防撞板上呈环形均匀分布有若干个贯穿透孔6。

进一步的，本实施例中所述橡胶弹簧通过螺钉与对应侧的载车板框架固定连接，这样便于对于损坏的橡胶弹簧进行拆卸和更换维护。

本实用新型的载车板再进行使用的时候，先在载车板框架的横向移动方向的两侧各通过螺钉安装一套防撞块，并且两边的防撞块呈现斜向对角安装，相邻的载车板上也是这样安装，这样在相邻的载车板产生惯性撞击的时候，相邻的防撞块刚好错开相互补偿，碰撞后能够快速实现缓冲，平衡稳定下来，同时防撞板上的贯穿透孔，有利于吸纳撞击力进行缓冲，同时相对于没有贯穿透孔的防撞块来说，设置贯穿透孔也能够防止挤压时产生真空吸附，影响相邻载车板的分离。

本实用新型通过在传统的横移载车板框架的两侧斜向位置设置防撞块，能够有效减缓横移载车板在移动过程中出现的相互惯性冲击的影响，提升车辆在横移过程中的安全性，减少横移载车板的撞击破损，同时由于相邻的载车板上的防撞块是互补性设计，对于载车板的快速实现平衡平稳十分有帮助。

技术特征：

1.一种带防撞块的横移载车板，具有载车板框架和横移载车板本体，横移载车板本体安置在所述载车板框架上，其特征在于：所述载车板框架两侧分别设有一个防撞块，两边的防撞块呈现斜向对角设置。

2.根据权利要求1所述的一种带防撞块的横移载车板，其特征在于：所述防撞块具有橡胶弹簧，橡胶弹簧一端与载车板框架连接，橡胶弹簧的另一端上连接有防撞板，所述防撞板中间设置为贯穿孔结构。

3.根据权利要求2所述的一种带防撞块的横移载车板，其特征在于：所述防撞板上呈环形均匀分布有若干个贯穿透孔。

4.根据权利要求2所述的一种带防撞块的横移载车板，其特征在于：所述橡胶弹簧通过螺钉与对应侧的载车板框架固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种带防撞块的横移载车板，具有载车板框架和横移载车板本体，横移载车板本体安置在所述载车板框架上，所述载车板框架两侧分别设有一个防撞块，两边的防撞块呈现斜向对角设置；本实用新型具有以下有益效果：通过在传统的横移载车板框架的两侧斜向位置设置防撞块，能够有效减缓横移载车板在移动过程中出现的相互惯性冲击的影响，提升车辆在横移过程中的安全性，减少横移载车板的撞击破损，同时由于相邻的载车板上的防撞块是互补性设计，对于载车板的快速实现平衡平稳十分有帮助。

技术研发人员：姜新平;姜斯铭;胡婧
受保护的技术使用者：湖北新慧铭重工有限公司
技术研发日：2020.07.21
技术公布日：2021.06.01