一种新型爬架用导轨的制作方法

本实用新型属于脚手架技术领域，尤其涉及一种新型爬架用导轨。

背景技术：

目前，住宅类建筑建造过程中，普遍使用基于电动葫芦的全钢集成型作业脚手架(简称“爬架”)，而所述的全钢集成型作业脚手架虽然有导轨式和导座式，市场上大多使用导座式作业脚手架，其中采用槽钢为导轨的占了很大一部分市场。在实际施工过程中，由于爬架是通过导座附着在建筑物的外墙上，爬架的悬挑一般在4.5m～6m，由于电动葫芦多采用偏心吊形式，很容易使爬架从下向上逐渐远离墙面的现象，大大降低了防坠效果和施工安全性。

目前市场上槽钢式导轨普遍采用竖向螺栓直接连接的方式，而且受力方向也不是很好，即使有内连接板，也不能实现上下导轨真正的定位。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种新型爬架用导轨，包括上导轨焊件、下导轨焊件、内连接板焊件、外连接板，所述上导轨焊件与所述下导轨焊件的结构一致，所述上导轨焊件通过螺栓与内连接板焊件和外连接板连接，所述上导轨焊件底端与所述下导轨焊件首端之间卡接，所述内连接板焊件位于上导轨焊件和下导轨焊件连接处的内侧，所述外连接板位于上导轨焊件和下导轨焊件连接处的外侧。

优选的，所述上导轨焊件包括方管、槽钢、小横杆、立板、背板、三角板以及定位孔，两根所述槽钢分别焊接在所述方管左右两侧，所述方管位于槽钢的翼面上，所述立板有两个，所述立板一端伸出槽钢端部一定长度，另一端焊接在槽钢内壁上，所述三角板有两个，垂直焊接在立板和背板的连接处，所述槽钢上设置有若干个等间距的定位孔，所述小横杆焊接在槽钢的定位孔处。

优选的，所述小横杆由小横杆轴和轴头构成，所述轴头位于小横杆轴的两端。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的上导轨焊件和下导轨的限位式连接方式，很好地解决了目前市场上普遍存在的导轨错位、安装难对位、爬架提升过程中导轨变形、导轨外倾严重的问题，兼顾安全性、稳定性和施工便利性。通过在槽钢上加工定位孔的方式，解决了导轨防坠小横杆焊接位置验证保证，提高了防坠精度和导轨的加工精度，同时解决了小横杆与槽钢直接焊接带来的焊缝强度不够的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为本实用新型的导轨的安装示意图；

图2为本实用新型的导轨定位孔示意图；

图3为本实用新型的上导轨焊件结构示意图；

图4为本实用新型的小横杆的结构示意图；

图5为本实用新型的内连接板焊件结构示意图。

图中：1-下导轨焊件；2-上导轨焊件；3-外连接板；4-内连接板焊件；5-定位孔；201-方管；202-槽钢；203-小横杆；204-立板；205-背板；206-三角板；203-1-轴头；203-2-小横杆轴；401-夹板；402-垫块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案作进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

如图1-图5所示，本实用新型提出了一种新型爬架用导轨，包括上导轨焊件2、下导轨焊件1、内连接板焊件4以及外连接板3，上导轨焊件2与下导轨焊件1的结构一致，上导轨焊件2通过螺栓与内连接板焊件4和外连接板3连接，上导轨焊件2底端与下导轨焊件1首端之间卡接，内连接板焊件4位于上导轨焊件2和下导轨焊件1连接处的内侧，外连接板3位于上导轨焊件2和下导轨焊件1连接处的外侧。

上导轨焊件2包括方管201、槽钢202、小横杆203、立板204、背板205、三角板206以及定位孔5，两根槽钢202分别焊接在方管201左右两侧，方管201位于槽钢202的翼面上，立板204有两个，立板204一端伸出槽钢202端部一定长度，另一端焊接在槽钢202内壁上，三角板206有两个，垂直焊接在立板204和背板205的连接处，槽钢202上设置有若干个等间距的定位孔5，小横杆203焊接在槽钢202的定位孔处。立板204一端焊接在上导轨焊件2上，另一端插入到下导轨焊件1的槽钢202内侧，内连接板焊件4位于上导轨焊件2和下导轨焊件1连接处的方管201内，外连接板3位于上导轨焊件2和下导轨焊件1连接处的方管201外侧。

槽钢202上有一等间距的定位孔5，槽钢202对称焊接在方管201上，方管201位于槽钢202的翼面上。

小横杆203由小横杆轴203-2和轴头203-1构成，轴头203-1位于小横杆轴203-2的两端，轴头203-1端部有倒角。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型爬架用导轨，其特征在于，包括上导轨焊件、下导轨焊件、内连接板焊件、外连接板，所述上导轨焊件与所述下导轨焊件的结构一致，所述上导轨焊件通过螺栓与内连接板焊件和外连接板连接，所述上导轨焊件底端与所述下导轨焊件首端之间卡接，所述内连接板焊件位于上导轨焊件和下导轨焊件连接处的内侧，所述外连接板位于上导轨焊件和下导轨焊件连接处的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型爬架用导轨，其特征在于，所述上导轨焊件包括方管、槽钢、小横杆、立板、背板、三角板以及定位孔，两根所述槽钢分别焊接在所述方管左右两侧，所述方管位于槽钢的翼面上，所述立板有两个，所述立板一端伸出槽钢端部一定长度，另一端焊接在槽钢内壁上，所述三角板有两个，垂直焊接在立板和背板的连接处，所述槽钢上设置有若干个等间距的定位孔，所述小横杆焊接在槽钢的定位孔处。

3.根据权利要求2所述的一种新型爬架用导轨，其特征在于，所述小横杆由小横杆轴和轴头构成，所述轴头位于小横杆轴的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种新型爬架用导轨，包括上导轨焊件、下导轨焊件、内连接板焊件、外连接板，上导轨焊件与所述下导轨焊件的结构一致，上导轨焊件通过螺栓与内连接板焊件和外连接板连接，上导轨焊件底端与下导轨焊件首端之间卡接，内连接板焊件位于上导轨焊件和下导轨焊件连接处的内侧，外连接板位于上导轨焊件和下导轨焊件连接处的外侧。本实用新型提出的上导轨焊合和下导轨的限位式连接方式，很好地解决了目前市场上普遍存在的导轨错位、安装难对位、爬架提升过程中导轨变形、导轨外倾严重的问题，兼顾安全性、稳定性和施工便利性。

技术研发人员：范佳灵
受保护的技术使用者：湖北腾芸辉建筑工程有限公司
技术研发日：2020.08.26
技术公布日：2021.05.07