一种施工架固定装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体的说是一种施工架固定装置。

背景技术：

目前现有的施工架基本没有针对建筑隧道的专用类别，隧道在建筑过程中往往施工空间较为有限，反复搭架存在诸多不便且工作效率低下，市场上存在少数可伸缩的施工架，但不适用于隧道建筑，在隧道建筑时往往需要保持施工架稳固，而隧道内复杂多变的形状为施工架的稳固性带来了极大的困扰。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种施工架固定装置，以解决现有隧道建筑缺少实用的施工架稳固结构等情况。

本实用新型一种施工架固定装置的目的，由以下具体技术手段所达成：一种施工架固定装置，包括固定架、支撑杆、固定钮、支撑板、车轮、连接钮、液压杆、弹簧、承重杆、螺钉、螺钉孔、凹槽、限位柱、螺栓、限位槽、塞块，固定杆，所述固定架分别连接承重杆和支撑杆，支撑杆底部设置有固定钮，所述支撑板底部连接有车轮，支撑板表面连接有液压杆，两侧的液压杆连接有弹簧，液压杆顶部延伸端通过连接钮连接在承重杆上，所述固定架内部贯穿设置有螺钉孔，螺钉孔相适配的有螺钉，所述固定杆下端连接有限位柱，限位柱表面设置有凹槽，与凹槽相适配的有螺栓，限位柱活动连接在限位槽内，限位槽连接在塞块表面。

优选的，两侧所述液压杆通过弹簧限位连接，弹簧两侧设置有方形块用来加强牢固性，同时控制高度调节。

优选的，所述固定架呈十字形，内部为空心状，内部贯穿连接有螺钉孔，螺钉孔与螺钉旋转连接。

优选的，所述固定杆底部的塞块呈矩形状，采用橡胶材质，限位柱通过拉动螺栓在固定塞块。

优选的，所述支撑杆表面刻制有螺纹，支撑杆底部的固定钮控制支撑杆高度。

有益效果：

1、通过两侧液压杆通过弹簧限位连接，弹簧两侧设置有方形块用来加强牢固性，同时控制高度调节，调节高度更加精准。

2、还通过固定架呈十字形，内部为空心状，内部贯穿连接有螺钉孔。螺钉孔与螺钉旋转连接，比现有的固定架更加具有牢固性和安全性能更高。

3、其次，固定杆底部的塞块呈矩形状，采用橡胶材质，限位柱通过拉动螺栓在固定塞块，复杂地域情况下时可对车轮进行比较牢固性的固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的固定架结构示意图。

图3为本实用新型限位槽结构示意图。

图1-3中，部件名称与附图编号的对应关系为：固定架-1、支撑杆-2、固定钮-16、支撑板-3、车轮-4、连接钮-5、液压杆-6、弹簧-7、承重杆-8、螺钉-9、螺钉孔-10、凹槽-11、限位柱-12、螺栓-13、限位槽-14、塞块-15，固定钮-16、固定杆-17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如附图1至附图3所示：一种施工架固定装置，包括固定架1、支撑杆2、固定钮16、支撑板3、车轮4、连接钮5、液压杆6、弹簧7、承重杆8、螺钉9、螺钉孔10、凹槽11、限位柱12、螺栓13、限位槽14、塞块15，固定杆17，固定架1分别连接承重杆8和支撑杆2，支撑杆2底部设置有固定钮16，支撑板3底部连接有车轮4，支撑板3表面连接有液压杆6，两侧的液压杆6连接有弹簧7，液压杆6顶部延伸端通过连接钮5连接在承重杆8上，固定架1内部贯穿设置有螺钉孔10，螺钉孔10相适配的有螺钉9，固定杆17下端连接有限位柱12，限位柱12表面设置有凹槽11，与凹槽11相适配卡接的有螺栓13，限位柱12活动连接在限位槽14内，限位槽14连接在塞块15表面。

其中，限位槽14为长方形，螺栓13插接在凹槽11内并活动连接在限位槽14内。

其中，支撑杆2上宽下窄，螺纹杆旋转连接支撑杆2内部，螺纹杆受底部的固定钮16连接。

其中，液压杆6与外界的开关电源电性连接。

工作原理：首先检查装置的完整性，首先将固定架1分别与承重杆8和支撑杆2相连接，将固定架1内部的螺钉9旋接在螺钉孔10内.将固定架1固定好形成上端的第一道固定结构，将装置放置在需要工作的地方，然后固定车轮4，车轮4上端连接有固定杆17，然后拉动螺栓13，使螺栓13卡接在限位柱12最上端的凹槽11内，这时限位柱12抵住塞块15，塞块15采用橡胶材质，塞块15将车轮4固定卡接形成下端第二道固定结构，然后启动外界外接电性连接，打开液压杆6，液压杆6将承重杆8升至所需要的高度，液压杆6中部通过弹簧7限位连接。

技术特征：

1.一种施工架固定装置，包括固定架（1）、支撑杆（2）、固定钮（16）、支撑板（3）、车轮（4）、连接钮（5）、液压杆（6）、弹簧（7）、承重杆（8）、螺钉（9）、螺钉孔（10）、凹槽（11）、限位柱（12）、螺栓（13）、限位槽（14）、塞块（15），固定杆（17），其特征在于：所述固定架（1）分别连接承重杆（8）和支撑杆（2），支撑杆（2）底部设置有固定钮（16），所述支撑板（3）底部连接有车轮（4），支撑板（3）表面连接有液压杆（6），两侧的液压杆（6）连接有弹簧（7），液压杆（6）顶部延伸端通过连接钮（5）连接在承重杆（8）上，所述固定架（1）内部贯穿设置有螺钉孔（10），螺钉孔（10）相适配的有螺钉（9），所述固定杆（17）下端连接有限位柱（12），限位柱（12）表面设置有凹槽（11），与凹槽（11）相适配卡接的有螺栓（13），限位柱（12）活动连接在限位槽（14）内，限位槽（14）连接在塞块（15）表面。

2.根据权利要求1所述的一种施工架固定装置，其特征在于：两侧所述液压杆（6）通过弹簧（7）限位连接，弹簧（7）两侧设置有方形块用来加强牢固性，同时控制高度调节。

3.根据权利要求1所述的一种施工架固定装置，其特征在于：所述固定架（1）呈十字形，内部为空心状，内部贯穿有多个螺钉孔（10），螺钉孔（10）与螺钉（9）旋转连接。

4.根据权利要求1所述的一种施工架固定装置，其特征在于：所述固定杆（17）底部的塞块（15）呈矩形状，采用橡胶材质，限位柱（12）通过拉动螺栓（13）在固定塞块（15）。

5.根据权利要求1所述的一种施工架固定装置，其特征在于：所述支撑杆（2）表面刻制有螺纹，支撑杆（2）底部的固定钮（16）控制支撑杆（2）高度。

技术总结
本实用新型提供了一种施工架固定装置，包括储固定架、支撑杆、固定钮、支撑板、车轮、连接钮、液压杆、弹簧、承重杆、螺钉、螺钉孔、凹槽、限位柱、螺栓、限位槽、塞块，固定杆，通过固定架呈十字形，内部为空心状，内部贯穿连接有螺钉孔。螺钉孔与螺钉旋转连接，比现有的固定架更加具有牢固性和安全性能更高。

技术研发人员：毛浪浪
受保护的技术使用者：展形项目管理(上海)有限公司
技术研发日：2020.09.12
技术公布日：2021.08.13