预应力钢结构钢管索撑节点装置的制作方法

文档序号:26171139发布日期:2021-08-06 13:08阅读:56来源:国知局
预应力钢结构钢管索撑节点装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域,尤其涉及预应力钢结构钢管索撑节点装置。



背景技术:

作为预应力钢结构的主要结构形式,张弦结构的特点是预应力索的拉力通过撑杆传递到主结构上,以降低结构内力的峰值,改善结构的受力性能。预应力索与撑杆是通过索撑节点连接起来的,因此索撑节点设计应满足:尽可能减少索撑节点内壁与索体的摩擦力,使施加的预应力能更好的在索体中均匀地传递;张拉施工过程中和完成后能方便而迅速有效地固定索体,使其不能滑动,从而减少预应力的损失。

现有的索撑节点机构只是单纯的在索撑节点的索空腔体内设置多个可移动夹紧的卡片板,且操作时需要依次拧紧多个螺栓实现紧固,在频繁的预应力索张拉、紧固操作中,操作不够便捷,费时费力,且索撑节点装置的稳定性的不够好。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的预应力钢结构钢管索撑节点装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

预应力钢结构钢管索撑节点装置,包括撑杆,所述撑杆的上端固定连接有固定架,所述固定架的上端固定连接有下半管,所述下半管的上方设有上半管,所述上半管、下半管两侧均设有连接耳,且连接耳上穿设有连接螺栓,所述连接螺栓上连接有第二螺帽,所述下半管内侧设有托板,所述托板下端两侧均固定连接有限位杆,所述限位杆贯穿下半管并与下半管滑动连接,所述下半管中部设有连接在托板下侧的操作机构,所述下半管上端两侧均固定连接有垫块,所述托板两端均固定连接有竖直的第二螺杆,所述上半管上设有与第二螺杆连接的压紧机构。

优选地,所述操作机构包括竖直贯穿设置在下半管上的螺纹套筒,所述螺纹套筒的上端固定连接在托板下侧,所述螺纹套筒下端内侧螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆的下端转动连接在固定架上,所述第一螺杆上固定套接有螺母。

优选地,所述压紧机构包括卡板,所述卡板的上端固定连接有拉簧,所述拉簧的上端固定连接在上半管的内顶壁上,所述卡板的两侧均固定连接有套管,所述套管贯穿上半管并与上半管滑动连接,两个所述套管分别套设有两个第二螺杆上,所述第二螺杆上螺纹连接有位于套管上方的第一螺帽。

优选地,所述第二螺杆上固定套接有位于套管下方的限位环。

优选地,所述托板上端面嵌装有滚珠。

优选地,所述卡板下端面与垫块上端面均设有防滑层。

本实用新型的有益效果:

通过设置托板、滚珠,在张拉预应力索时,可通过托板对预应力索进行承托,且设置的滚珠可有效降低张拉预应力索时的摩擦阻力,使得施加的预应力能更好的在索体中均匀地传递。

通过设置垫块、卡板,在需要对预应力索进行锁紧固定时,通过卡板对预应力索下压,并配合垫块即可将预应力索有效夹紧固定,其不能滑动,从而减少预应力的损失。

本实用新型可根据操作需要,使得预应力索顺利滑动或夹紧固定,操作十分便捷,提高操作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的预应力钢结构钢管索撑节点装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的预应力钢结构钢管索撑节点装置的内部的结构示意图。

图中:1撑杆、2固定架、3螺母、4第一螺杆、5螺纹套筒、6下半管、7托板、8第二螺杆、9限位环、10套管、11第一螺帽、12上半管、13拉簧、14卡板、15连接耳、16第二螺帽、17连接螺栓、18垫块、19滚珠、20限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2,预应力钢结构钢管索撑节点装置,包括撑杆1,撑杆1的上端固定连接有固定架2,固定架2的上端固定连接有下半管6,下半管6的上方设有上半管12,上半管12、下半管6两侧均设有连接耳15,且连接耳15上穿设有连接螺栓17,连接螺栓17上连接有第二螺帽16,下半管6内侧设有托板7,托板7下端两侧均固定连接有限位杆20,限位杆20贯穿下半管6并与下半管6滑动连接,下半管6中部设有连接在托板7下侧的操作机构,下半管6上端两侧均固定连接有垫块18,托板7两端均固定连接有竖直的第二螺杆8,上半管12上设有与第二螺杆8连接的压紧机构。

本实用新型中,操作机构包括竖直贯穿设置在下半管6上的螺纹套筒5,螺纹套筒5与下半管6滑动连接,螺纹套筒5的上端固定连接在托板7下侧,螺纹套筒5下端内侧螺纹连接有第一螺杆4,第一螺杆4的下端转动连接在固定架2上,第一螺杆4上固定套接有螺母3,设置螺母3,便于使用扳手工具驱动第一螺杆4转动,进而便于操作。

具体的,压紧机构包括卡板14,卡板14的上端固定连接有拉簧13,拉簧13的上端固定连接在上半管12的内顶壁上,卡板14的两侧均固定连接有套管10,套管10贯穿上半管12并与上半管12滑动连接,两个套管10分别套设有两个第二螺杆8上,第二螺杆8上螺纹连接有位于套管10上方的第一螺帽11,第二螺杆8上固定套接有位于套管10下方的限位环9。

具体的,托板7上端面嵌装有滚珠19,可有效降低预应力索滑动的摩擦力,使得施加的预应力能更好的在索体中均匀地传递。

进一步的,卡板14下端面与垫块18上端面均设有防滑层,在紧固预应力索时防滑,紧固更牢固。

本实用新型使用时,通过连接螺栓17、第二螺帽16,即可将上半管12、下半管6快速安装在预应力索上,第二螺杆8插设在套管10内,拧上第一螺帽11即可将套管10与第二螺杆8固定,在张拉预应力索时,可通过托板7对预应力索进行承托,且设置的滚珠19可有效降低张拉预应力索时的摩擦阻力,使得施加的预应力能更好的在索体中均匀地传递,而在需要对预应力索进行锁紧固定时,转动螺母3驱动第一螺杆4转动,由于第一螺杆4与螺纹套筒5螺纹连接,即可使得螺纹套筒5下移,带动托板7下移不承托预应力索,并带动上方的卡板14下移,通过卡板14对预应力索下压,并配合垫块18即可将预应力索有效夹紧固定,其不能滑动,从而减少预应力的损失。

以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.预应力钢结构钢管索撑节点装置,包括撑杆(1),其特征在于,所述撑杆(1)的上端固定连接有固定架(2),所述固定架(2)的上端固定连接有下半管(6),所述下半管(6)的上方设有上半管(12),所述上半管(12)、下半管(6)两侧均设有连接耳(15),且连接耳(15)上穿设有连接螺栓(17),所述连接螺栓(17)上连接有第二螺帽(16),所述下半管(6)内侧设有托板(7),所述托板(7)下端两侧均固定连接有限位杆(20),所述限位杆(20)贯穿下半管(6)并与下半管(6)滑动连接,所述下半管(6)中部设有连接在托板(7)下侧的操作机构,所述下半管(6)上端两侧均固定连接有垫块(18),所述托板(7)两端均固定连接有竖直的第二螺杆(8),所述上半管(12)上设有与第二螺杆(8)连接的压紧机构。

2.根据权利要求1所述的预应力钢结构钢管索撑节点装置,其特征在于,所述操作机构包括竖直贯穿设置在下半管(6)上的螺纹套筒(5),所述螺纹套筒(5)的上端固定连接在托板(7)下侧,所述螺纹套筒(5)下端内侧螺纹连接有第一螺杆(4),所述第一螺杆(4)的下端转动连接在固定架(2)上,所述第一螺杆(4)上固定套接有螺母(3)。

3.根据权利要求1所述的预应力钢结构钢管索撑节点装置,其特征在于,所述压紧机构包括卡板(14),所述卡板(14)的上端固定连接有拉簧(13),所述拉簧(13)的上端固定连接在上半管(12)的内顶壁上,所述卡板(14)的两侧均固定连接有套管(10),所述套管(10)贯穿上半管(12)并与上半管(12)滑动连接,两个所述套管(10)分别套设有两个第二螺杆(8)上,所述第二螺杆(8)上螺纹连接有位于套管(10)上方的第一螺帽(11)。

4.根据权利要求3所述的预应力钢结构钢管索撑节点装置,其特征在于,所述第二螺杆(8)上固定套接有位于套管(10)下方的限位环(9)。

5.根据权利要求1所述的预应力钢结构钢管索撑节点装置,其特征在于,所述托板(7)上端面嵌装有滚珠(19)。

6.根据权利要求3所述的预应力钢结构钢管索撑节点装置,其特征在于,所述卡板(14)下端面与垫块(18)上端面均设有防滑层。


技术总结
本实用新型公开了预应力钢结构钢管索撑节点装置,包括撑杆,所述撑杆的上端固定连接有固定架,所述固定架的上端固定连接有下半管,所述下半管的上方设有上半管,所述上半管、下半管两侧均设有连接耳,且连接耳上穿设有连接螺栓,所述连接螺栓上连接有第二螺帽,所述下半管内侧设有托板,所述托板下端两侧均固定连接有限位杆,所述限位杆贯穿下半管并与下半管滑动连接,所述下半管中部设有连接在托板下侧的操作机构,所述下半管上端两侧均固定连接有垫块,所述托板两端均固定连接有竖直的第二螺杆。本实用新型可根据操作需要,使得预应力索顺利滑动或夹紧固定,操作十分便捷,提高操作效率。

技术研发人员:徐涛;蔡金志;黄玉文;魏平发;曹晓晖
受保护的技术使用者:深圳万德钢构股份有限公司
技术研发日:2020.10.29
技术公布日:2021.08.06
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