一种地铁施工用移动式安全护栏的制作方法

1.本实用新型涉及安全护栏技术领域，尤其涉及一种地铁施工用移动式安全护栏。


背景技术：

2.护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见。一般施工的护栏需要便于移动的护栏，但是在护栏下端加入轮胎便于移动，通常出现稳定性差的情况，并且收纳调整轮胎高度的机构暴露在外面，导致使用寿命短，为此我们提出了一种地铁施工用移动式安全护栏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的稳定性差且使用寿命短的缺点，而提出的一种地铁施工用移动式安全护栏。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种地铁施工用移动式安全护栏，包括两个侧柱，两个所述侧柱上端之间安装有上横杆，两个所述侧柱下端之间安装有下横杆，所述上横杆与下横杆之间安装有多个竖杆，所述侧柱中空，两个所述侧柱下端相对一侧开设有矩形开口，还包括移动杆，所述移动杆两侧安装有万向轮，所述移动杆两端从矩形开口插入两个侧柱下端，所述移动杆两端上侧旋转安装有下圆杆，所述侧柱内部中部安装有分隔块，所述分隔块上竖直螺纹贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆下端与下圆杆上端连接，所述螺纹杆上端安装有上圆杆，所述上圆杆上端贯穿侧柱上端并安装有旋转把手；
6.两个所述侧柱下端安装有矩形框，所述矩形框下端与侧柱下端等高，所述矩形框位于万向轮外侧，所述矩形框两侧上端开设有倒角，所述侧柱中部安装有两个铰接块，所述铰接块上铰接有支撑杆，所述支撑杆下端铰接有底板，所述侧柱上端侧面安装有上卡块，所述侧柱下端侧面安装有下卡块，所述支撑杆能够卡设在上卡块与下卡块上，所述支撑杆卡设在下卡块上时与侧柱成四十五度。
7.优选的，所述上横杆与下横杆一侧均铰接有铰接杆，所述铰接杆侧面与上横杆或下横杆一侧铰接，所述铰接杆两端安装有连接块，两个所述连接块外端之间安装有压杆，所述压杆常态压紧上横杆或下横杆一侧，所述上横杆与下横杆的压杆关于两者中心对称。
8.优选的，其中一个所述侧柱外侧下端安装有第一连接块，所述第一连接块上端开设有螺纹孔。
9.优选的，另一个所述侧柱外侧下端安装有第二连接块，所述第二连接块上螺纹贯穿有螺纹插杆，所述螺纹插杆上端安装有把手，所述螺纹插杆与第一连接块的螺纹孔恰好配合，所述第二连接块下端面与第一连接块上端面等高。
10.优选的，所述螺纹插杆下端安装有尖头。
11.本实用新型提出的一种地铁施工用移动式安全护栏，有益效果在于：该地铁施工用移动式安全护栏通过两侧的支撑杆，提高了放置时的稳定性，且调整移动杆升降的螺纹
杆放入侧柱内部，不使其一端暴露在外部，保证了螺纹杆的寿命，提高了护栏移动杆升降寿命，值得推广。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种地铁施工用移动式安全护栏的结构示意图。
13.图2为本实用新型提出的一种地铁施工用移动式安全护栏的侧柱的剖视图。
14.图3为本实用新型提出的一种地铁施工用移动式安全护栏的第二连接块的结构示意图。
15.图中：上横杆1、竖杆2、下横杆3、侧柱4、连接块5、压杆6、铰接杆7、上卡块8、旋转把手9、铰接块10、支撑杆11、下卡块12、矩形开口13、底板14、矩形框15、移动杆16、万向轮17、第一连接块18、下圆杆19、螺纹杆20、分隔块21、上圆杆22、第二连接块23、尖头24、螺纹插杆25、把手26。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
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3，一种地铁施工用移动式安全护栏，包括两个侧柱4，两个侧柱4上端之间安装有上横杆1，两个侧柱4下端之间安装有下横杆3，上横杆1与下横杆3之间安装有多个竖杆2，侧柱4中空，两个侧柱4下端相对一侧开设有矩形开口13，还包括移动杆16，移动杆16两侧安装有万向轮17，移动杆16两端从矩形开口13插入两个侧柱4下端，移动杆16两端上侧旋转安装有下圆杆19，侧柱4内部中部安装有分隔块21，分隔块21上竖直螺纹贯穿有螺纹杆20，螺纹杆20下端与下圆杆19上端连接，螺纹杆20上端安装有上圆杆22，上圆杆22上端贯穿侧柱4上端并安装有旋转把手9；
18.两个侧柱4下端安装有矩形框15，矩形框15下端与侧柱4下端等高，矩形框15位于万向轮17外侧，矩形框15两侧上端开设有倒角，侧柱4中部安装有两个铰接块10，铰接块10上铰接有支撑杆11，支撑杆11下端铰接有底板14，侧柱4上端侧面安装有上卡块8，侧柱4下端侧面安装有下卡块12，支撑杆11能够卡设在上卡块8与下卡块12上，支撑杆11卡设在下卡块12上时与侧柱成四十五度。
19.使用时，需要移动时，旋转旋转把手9，带动螺纹杆20旋转，使得下圆杆19带动移动杆16下降，使得万向轮17下降，方便了移动，放置时，旋转旋转把手9，使得万向轮17上升，矩形框15到达地面上，将支撑杆11卡在下卡块12上，底板放在地面上，通过三角的支撑，保证了装置放置的稳定性，且升降移动杆16的螺纹杆20放入侧柱4内部，提高了螺纹杆20的寿命，值得推广。
20.上横杆1与下横杆3一侧均铰接有铰接杆7，铰接杆7侧面与上横杆1或下横杆3一侧铰接，铰接杆7两端安装有连接块5，两个连接块5外端之间安装有压杆6，压杆6常态压紧上横杆1或下横杆3一侧，上横杆1与下横杆3的压杆6关于两者中心对称，通过两个压杆6可以夹住写有警示标语的广告纸，警示路人。
21.其中一个侧柱4外侧下端安装有第一连接块18，第一连接块18上端开设有螺纹孔，
另一个侧柱4外侧下端安装有第二连接块23，第二连接块23上螺纹贯穿有螺纹插杆25，螺纹插杆25上端安装有把手26，螺纹插杆25与第一连接块18的螺纹孔恰好配合，第二连接块23下端面与第一连接块18上端面等高，螺纹插杆25下端安装有尖头24，使用螺纹插杆25将两个护栏的第一连接块18与第二连接块23连接起来，便于防护和运输。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种地铁施工用移动式安全护栏，包括两个侧柱（4），两个所述侧柱（4）上端之间安装有上横杆（1），两个所述侧柱（4）下端之间安装有下横杆（3），所述上横杆（1）与下横杆（3）之间安装有多个竖杆（2），其特征在于，所述侧柱（4）中空，两个所述侧柱（4）下端相对一侧开设有矩形开口（13），还包括移动杆（16），所述移动杆（16）两侧安装有万向轮（17），所述移动杆（16）两端从矩形开口（13）插入两个侧柱（4）下端，所述移动杆（16）两端上侧旋转安装有下圆杆（19），所述侧柱（4）内部中部安装有分隔块（21），所述分隔块（21）上竖直螺纹贯穿有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）下端与下圆杆（19）上端连接，所述螺纹杆（20）上端安装有上圆杆（22），所述上圆杆（22）上端贯穿侧柱（4）上端并安装有旋转把手（9）；两个所述侧柱（4）下端安装有矩形框（15），所述矩形框（15）下端与侧柱（4）下端等高，所述矩形框（15）位于万向轮（17）外侧，所述矩形框（15）两侧上端开设有倒角，所述侧柱（4）中部安装有两个铰接块（10），所述铰接块（10）上铰接有支撑杆（11），所述支撑杆（11）下端铰接有底板（14），所述侧柱（4）上端侧面安装有上卡块（8），所述侧柱（4）下端侧面安装有下卡块（12），所述支撑杆（11）能够卡设在上卡块（8）与下卡块（12）上，所述支撑杆（11）卡设在下卡块（12）上时与侧柱成四十五度。2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用移动式安全护栏，其特征在于，所述上横杆（1）与下横杆（3）一侧均铰接有铰接杆（7），所述铰接杆（7）侧面与上横杆（1）或下横杆（3）一侧铰接，所述铰接杆（7）两端安装有连接块（5），两个所述连接块（5）外端之间安装有压杆（6），所述压杆（6）常态压紧上横杆（1）或下横杆（3）一侧，所述上横杆（1）与下横杆（3）的压杆（6）关于两者中心对称。3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用移动式安全护栏，其特征在于，其中一个所述侧柱（4）外侧下端安装有第一连接块（18），所述第一连接块（18）上端开设有螺纹孔。4.根据权利要求3所述的一种地铁施工用移动式安全护栏，其特征在于，另一个所述侧柱（4）外侧下端安装有第二连接块（23），所述第二连接块（23）上螺纹贯穿有螺纹插杆（25），所述螺纹插杆（25）上端安装有把手（26），所述螺纹插杆（25）与第一连接块（18）的螺纹孔恰好配合，所述第二连接块（23）下端面与第一连接块（18）上端面等高。5.根据权利要求4所述的一种地铁施工用移动式安全护栏，其特征在于，所述螺纹插杆（25）下端安装有尖头（24）。

技术总结
本实用新型涉及安全护栏技术领域，尤其是一种地铁施工用移动式安全护栏，包括两个侧柱，两个侧柱上端之间安装有上横杆，两个侧柱下端之间安装有下横杆，上横杆与下横杆之间安装有多个竖杆，侧柱中空，两个侧柱下端相对一侧开设有矩形开口，还包括移动杆，移动杆两侧安装有万向轮，移动杆两端从矩形开口插入两个侧柱下端，移动杆两端上侧旋转安装有下圆杆，侧柱内部中部安装有分隔块，分隔块上竖直螺纹贯穿有螺纹杆，该装置即便于移动也保证了装置放置的稳定性，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。


技术研发人员：汪亚
受保护的技术使用者：东营恒旭石油装备有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2021/11/14