一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程防水技术领域，尤其涉及一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构。


背景技术：

2.随着现代城市的发展，城市地下空间的开发利用已成为世界性的发展趋势，并成为衡量城市现代化的重要标志。但是施工人员一般认为只要结构没有问题就行，地下室防水施工往往被忽略。
3.由于地下室位于地下，受其地理环境的影响，容易吸收周围的湿气和潮气，此外，当室内的热空气下沉到地下室时，也会遇到地下室的结构冷墙，液化成水滴，使得地下室墙体结露和发霉，严重时更是导致交工使用的地下室受潮的墙体墙皮脱落，影响地下室的美观以及住户的舒适性。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构。
5.本实用新型通过以下技术方案得以实现。
6.本实用新型提供一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，包括由内而外依次铺设在地下室外墙墙面上的防水基层、找平层、卷材防水层、保护层、回填层和涂料防水层，所述保护层是采用强度等级不低于m5的水泥砂浆将砖块砌筑而成的单砖保护墙体结构。
7.所述防水基层厚度为30mm至70mm。
8.所述防水基层是采用强度等级不低于c20的混凝土浇筑而成，该混凝土拌和原料包括粒径不大于10mm的碎石。
9.所述找平层是采用强度等级不低于dsm20的水泥砂浆涂抹而成。
10.所述找平层厚度不少于20mm。
11.所述卷材防水层铺贴数量至少为2层，每层卷材防水层厚度不小于1.5mm。
12.所述卷材防水层是采用单面自粘沥青防水卷材或双面自粘沥青防水卷材铺贴而成。
13.所述保护层厚度不低于100mm。
14.所述回填层是采用素土回填形成。
15.所述涂料防水层是采用非固化橡胶沥青防水涂料涂覆形成。
16.本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，通过在地下室外墙墙面上设置多层或多重防水层结构，对地下室外墙起到了严密防水效果，其中相邻两层防水层之间相互咬合，特别是保护层是采用强度等级不低于m5的水泥砂浆将砖块砌筑而成的单砖保护墙体结构，既对地下室外墙墙体起到了支护作用，又起到了防水、防潮等防护作用，还能够避免地下室外墙墙体直接暴露在空气中，起到改善其外观的效果，大大加强了地下
室外墙的整体防水效果，减少了地下水渗入的概率。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图。
18.图中：1
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防水基层，2
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找平层，3
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卷材防水层，4
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保护层，5
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回填层，6
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涂料防水层。
具体实施方式
19.下面进1步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
20.如图1所示，本实用新型提供一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，包括由内而外依次铺设在地下室外墙墙面上的防水基层1、找平层2、卷材防水层3、保护层4、回填层5和涂料防水层6，保护层4是采用强度等级不低于m5的水泥砂浆将砖块砌筑而成的单砖保护墙体结构。
21.进一步地，优选防水基层1厚度为30mm至70mm。防水基层1是采用强度等级不低于c20的混凝土浇筑而成，该混凝土拌和原料包括粒径不大于10mm的碎石。
22.另外，找平层2是采用强度等级不低于dsm20的水泥砂浆涂抹而成。找平层2厚度不少于20mm。卷材防水层3铺贴数量至少为2层，每层卷材防水层3厚度不小于1.5mm。卷材防水层3是采用单面自粘沥青防水卷材或双面自粘沥青防水卷材铺贴而成。
23.此外，保护层4厚度不低于100mm。回填层5是采用素土回填形成。涂料防水层6是采用非固化橡胶沥青防水涂料涂覆形成。涂料防水层6厚度不低于2mm。
24.采用本实用新型的技术方案，通过在地下室外墙墙面上设置多层或多重防水层结构，对地下室外墙起到了严密防水效果，其中相邻两层防水层之间相互咬合，特别是保护层是采用强度等级不低于m5的水泥砂浆将砖块砌筑而成的单砖保护墙体结构，既对地下室外墙墙体起到了支护作用，又起到了防水、防潮等防护作用，还能够避免地下室外墙墙体直接暴露在空气中，起到改善其外观的效果，大大加强了地下室外墙的整体防水效果，减少了地下水渗入的概率。


技术特征：
1.一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：包括由内而外依次铺设在地下室外墙墙面上的防水基层(1)、找平层(2)、卷材防水层(3)、保护层(4)、回填层(5)和涂料防水层(6)，所述保护层(4)是采用强度等级不低于m5的水泥砂浆将砖块砌筑而成的单砖保护墙体结构。2.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述防水基层(1)厚度为30mm至70mm。3.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述防水基层(1)是采用强度等级不低于c20的混凝土浇筑而成，该混凝土拌和原料包括粒径不大于10mm的碎石。4.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述找平层(2)是采用强度等级不低于dsm20的水泥砂浆涂抹而成。5.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述找平层(2)厚度不少于20mm。6.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述卷材防水层(3)铺贴数量至少为2层，每层卷材防水层(3)厚度不小于1.5mm。7.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述卷材防水层(3)是采用单面自粘沥青防水卷材或双面自粘沥青防水卷材铺贴而成。8.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述保护层(4)厚度不低于100mm。9.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述回填层(5)是采用素土回填形成。10.如权利要求1所述的一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，其特征在于：所述涂料防水层(6)是采用非固化橡胶沥青防水涂料涂覆形成。

技术总结
本实用新型提供了一种换乘车站地下室外墙墙面防水结构，包括由内而外依次铺设在地下室外墙墙面上的防水基层、找平层、卷材防水层、保护层、回填层和涂料防水层，保护层是采用强度等级不低于M5的水泥砂浆将砖块砌筑而成的单砖保护墙体结构。采用本实用新型的技术方案，通过在地下室外墙墙面上设置多层或多重防水层结构，对地下室外墙起到了严密防水效果，其中相邻两层防水层之间相互咬合，特别是保护层是采用强度等级不低于M5的水泥砂浆将砖块砌筑而成的单砖保护墙体结构，既对地下室外墙墙体起到了支护作用，又起到了防水、防潮等防护作用，还能够改善其外观的效果，大大加强了地下室外墙的整体防水效果，减少了地下水渗入的概率。的概率。的概率。


技术研发人员：刘鹏 王英杰 聂丁洁 廖红波 张黎阳
受保护的技术使用者：中电建路桥集团有限公司
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2021/10/23