泊车台的制作方法

1.本实用新型涉及智能停车技术领域，具体是一种泊车台。


背景技术：

2.随着机动车数量增长，城市停车位数量不足的问题日益严重。在城市的现有规划建设中，大多数住宅区小型停车位均存在通道窄、车位间距小、泊车困难的问题，尤其是拐角处的停车位，司机泊车后下车的空间很小，使用十分不便。目前市场上的人工智能停车场需要配备数量巨大且规格统一的互换式泊车台，虽然自动化程度较高，但建设成本及管理成本很大，仅适用于空间很大的大型公共停车场，住宅区等其他小型停车场并不适用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种泊车台，以解决上述背景技术中提出泊车困难等问题，适用于在通道狭窄、车位间距小的小型停车场使用，尤其提升了小型停车场拐角处停车位泊车的舒适度。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种泊车台，包括停车位，还包括铺设在停车位上的轨道、与所述轨道滑动连接的牵引装置、由牵引装置带动转动的载车平台；其中，所述载车平台一侧与所述牵引装置第一侧转动连接、另一侧与所述牵引装置第二侧通过伸缩装置固定连接；所述载车平台底部设有用于带动其移动的移动装置。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述牵引装置包括牵引座、用于带动所述牵引座移动的电机组，所述电机组设于牵引座底部。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述牵引座包括牵引座本体以及设于牵引座本体底部的齿轮；所述轨道为与所述齿轮相匹配的齿条，所述齿轮与齿条相啮合连接。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩装置为伸缩油缸，所述伸缩油缸由所述电机组驱动其伸缩。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述轨道的数量是两条，两条所述轨道相互平行且贯穿所述停车位设置。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述移动装置为万向轮。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可转动的载车平台代替了车主转弯倒车入库的环节，在车转弯之前即可下车，大大降低泊车难度，尤其降低了拐角处停车位泊车难度。通过牵引座和导轨配合带动载车平台进入停车位，停车位置精准，并且省去车主开车门下车所需空间，节省了停车位的面积。本实用新型成本低、易操作，适合住宅区等小型停车场配备使用。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图中：1
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停车位、2
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轨道、3
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牵引装置、31
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牵引座、311
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牵引座本体、312
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齿轮、32
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电机组、4
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载车平台、5
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伸缩装置、6
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移动装置、7
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公共通道。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1，本实用新型实施例中，一种泊车台，包括停车位1、铺设在停车位1上的轨道2、与所述轨道2滑动连接的牵引装置3、与牵引装置3的牵引端连接的载车平台4。其中，所述载车平台4前端一侧与所述牵引端第一侧转动连接、另一侧与所述牵引端第二侧通过伸缩装置5固定连接，该伸缩装置5设置为伸缩油缸，通过伸缩油缸的伸缩运动来控制载车平台4绕所述牵引端第一侧旋转运动。所述载车平台4底部设有用于带动其移动的移动装置6，该移动装置6为多个万向轮。所述轨道2为两条相互平行的齿条，两条齿条贯穿所述停车位1设置。
16.进一步的，所述牵引装置3包括牵引座31、用于带动所述牵引座31移动的电机组32，所述电机组32设于牵引座31底部。电机组32包括第一电机和第二电机。所述牵引座31包括牵引座本体311以及设于牵引座本体311底部的齿轮312；所述齿轮312与齿条相啮合连接。第一电机驱动伸缩油缸伸缩，带动载车平台4绕所述牵引端的第一侧转动，第二电机驱动齿轮312转动电动牵引座31在齿条上前后移动。实际使用中，可配备遥控器来操作电机组32动作，遥控器配备上、下、左、右、停止五个按钮，“左”、“右”按钮控制载车平台4按照顺时针或逆时针方向转动，“上”、“下”按钮控制牵引座31向前或向后方向移动。
17.在另外的实施例当中，可将链条替换齿条铺设在开口位置相对的两根c形槽钢上面，c形槽钢上端面铺设链条，将齿轮替换成链轮，链轮与链条啮合。牵引座本体311底部还具有四个滑轮定位导向，所述滑轮在c形槽钢内部滑动，当电机组32带动链轮转动时，滑轮起到稳定限位的作用。
18.本实用新型在使用时，先将载车平台4调整转动至朝向待泊车方向(使载车平台4落在公共通道7上)，将待泊车开到载车平台4上后，熄火、下车。接着操控载车平台4向着与轨道2趋于平行的方向转动，直到载车平台4与轨道2平行后，驱动牵引座31向着轨道2与墙壁连接处运动，带动载车平台4进入停车位1即可。
19.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
20.故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种泊车台，包括停车位(1)，其特征在于，还包括铺设在停车位(1)上的轨道(2)、与所述轨道(2)滑动连接的牵引装置(3)、由牵引装置(3)带动转动的载车平台(4)；其中，所述载车平台(4)一侧与所述牵引装置(3)第一侧转动连接、另一侧与所述牵引装置(3)第二侧通过伸缩装置(5)固定连接；所述载车平台(4)底部设有用于带动其移动的移动装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种泊车台，其特征在于，所述牵引装置(3)包括牵引座(31)、用于带动所述牵引座(31)移动的电机组(32)，所述电机组(32)设于牵引座(31)底部。3.根据权利要求2所述的一种泊车台，其特征在于，所述牵引座(31)包括牵引座本体(311)以及设于牵引座本体(311)底部的齿轮(312)；所述轨道(2)为与所述齿轮(312)相匹配的齿条，所述齿轮(312)与齿条相啮合连接。4.根据权利要求2所述的一种泊车台，其特征在于，所述伸缩装置(5)为伸缩油缸，所述伸缩油缸由所述电机组(32)驱动其伸缩。5.根据权利要求1所述的一种泊车台，其特征在于，所述轨道(2)的数量是两条，两条所述轨道(2)相互平行且贯穿所述停车位(1)设置。6.根据权利要求1所述的一种泊车台，其特征在于，所述移动装置(6)为万向轮。

技术总结
本实用新型公开了一种泊车台，包括停车位，还包括铺设在停车位上的轨道、与所述轨道滑动连接的牵引装置、由牵引装置带动转动的的载车平台，其中，所述载车平台一侧与所述牵引装置第一侧转动连接、另一侧与所述牵引装置第二侧通过伸缩装置固定连接；所述载车平台底部设有用于带动其移动的移动装置。可转动的载车平台代替了车主转弯倒车入库的环节，在车转弯之前即可下车，大大降低泊车难度。通过牵引座和导轨配合带动载车平台进入停车位，停车位置精准，并且省去车主开车门下车所需空间，节省了停车位的面积。本实用新型成本低、易操作，适合住宅区等小型停车场配备使用。合住宅区等小型停车场配备使用。合住宅区等小型停车场配备使用。


技术研发人员：黄辰 黄经元
受保护的技术使用者：合肥茂泰机械模具有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/12/30