一种用于预制桥梁的模板的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种用于预制桥梁的模板。


背景技术：

2.预制箱梁、预制t梁模板，在施工中边跨梁端模板与中跨连续端模板转换的结构件，方便施工过程中的梁端结构调整。预制梁结构随着桥梁结构设计和受力方式变化，由原来的只有桥梁的两端为非连续端，改进为四—五跨梁为一联的两端为非连续端（桥梁总长几百米至几千米，根据需要设计每跨长度20—50米，一座桥有很多跨连在一起组成，所以桥梁为多联结构），但是，这样改进后，在预制梁过程中，就必需不断调整两端负弯矩结构模板，因为边跨端不需要负弯矩结构。
3.现有的工艺中在桥梁两端更换端头，解决负弯矩位置问题的方法为：
4.整体更换带负弯矩的模板，直接按图纸尺寸制作模板进行替换，这样外观及质量均可保证，但缺点就是制作模板的总量增加1/2左右，导致成本增加。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种用于预制桥梁的模板，以保证外观和质量的同时降低成本，且提高生产效率。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
7.设计一种用于预制桥梁的模板，包括具有负弯矩的模板和覆盖于所述负弯矩的盖板，所述盖板和模板可拆卸连接，且所述盖板的外形与负弯矩的轮廓相匹配，进而盖板的外侧均与模板的负弯矩周边的外表面平齐。
8.进一步，所述盖板通过螺栓与模板连接。
9.进一步，所述盖板的边沿向内弯折形成裙边，所述裙边位于负弯矩内，且所述裙边设置有与预设与负弯矩内壁的第一通孔配合、以供穿插螺栓的第二通孔。
10.进一步，所述第二通孔沿裙边的长度方向等间距均布。
11.进一步，所述裙边和负弯矩的内壁贴合。
12.进一步，所述模板为箱梁或t型梁的模板。
13.进一步，相邻的所述裙边之间通过焊接方式连接。
14.进一步，每个第一通孔的内侧固定有与螺栓配合的螺母。
15.本实用新型的有益技术效果是：
16.与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于预制桥梁的模板的结构与众不同，将盖板和负弯矩设置为装配式结构，此结构解决了替换负弯矩模板成本高的问题，且生产效率高，灵活性高，可根据实际需要选择与否在模板的负弯矩处装配盖板，且利用盖板拉扯负弯矩区的周边，保证负弯矩处的应力强度。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.附图1为一种用于预制桥梁的模板应用于t型梁的装配结构示意图。
19.附图2为附图1中的模板结构示意图。
20.附图3为附图1中的盖板结构示意图。
21.附图4为一种用于预制桥梁的模板应用于箱梁的装配结构示意图。
22.附图5为附图4中的模板结构示意图。
23.附图6为附图4中的盖板结构示意图。
24.图中：1.模板，2.负弯矩，3.第一通孔，4.盖板，5.裙边；
25.6.第二通孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
27.如图1至6所示，作为本实用新型一优选实施例的一种用于预制桥梁的模板，包括具有负弯矩2的模板1和覆盖于模板1上的负弯矩2的盖板4，模板1用于预制，盖板4和模板1可拆卸连接，形成装配式结构，且盖板4的外形与负弯矩2的轮廓相匹配，进而盖板4的外侧均与模板1的负弯矩2周边的外表面平齐，从而使盖板4和模板1形成一整体。
28.应用本实用新型提供的用于预制桥梁的模板时，将盖板4和模板1设置为装配式结构，此结构解决了替换负弯矩2模板1成本高的问题，且生产效率高，灵活性高，可根据实际需要选择与否在负弯矩2装配盖板4，且利用盖板4拉扯负弯矩2区的周边，保证负弯矩2处的应力强度。
29.在上述实施例的基础之上，盖板4通过螺栓与模板1连接，以便于工人装配，后期施工时，工人只需拧装螺栓，且无需要求工人的工作经验，人工成本低，装配效率高，更为具体地，盖板4的边沿向内弯折形成裙边5，裙边5位于负弯矩2内，且所述裙边5设置有与预设与负弯矩2内壁的第一通孔3配合、以供穿插螺栓的第二通孔6，在实际安装过程中，将螺栓依次穿过第一通孔3和第二通孔6以于固定于负弯矩2内的螺母连接，需要注意的是，每个第一通孔3的内侧固定有与螺栓配合的螺母。
30.在上述实施例的基础之上，第二通孔6沿裙边5的长度方向等间距均布，以安装多个螺栓，进而增加盖板4和桥梁的连接强度。
31.为了更好的技术效果，裙边5和负弯矩2的内壁贴合，进而消除盖板4和负弯矩2边沿的间隙。
32.需要说明的是，模板1可以为箱梁或t型梁的模板1，箱梁或t型梁均设置有负弯矩2。
33.在上述实施例的基础之上，相邻的裙边5之间通过焊接方式连接，保证裙边5之间的连接强度。
34.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
35.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
36.对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种用于预制桥梁的模板，包括具有负弯矩（2）的模板（1），其特征在于，还包括覆盖于所述负弯矩（2）的盖板（4），所述盖板（4）和模板（1）可拆卸连接，且所述盖板（4）的外形与负弯矩（2）的轮廓相匹配，进而盖板（4）的外侧均与模板（1）的负弯矩（2）周边的外表面平齐。2.根据权利要求1所述的用于预制桥梁的模板，其特征在于，所述盖板（4）通过螺栓与模板（1）连接。3.根据权利要求2所述的用于预制桥梁的模板，其特征在于，所述盖板（4）的边沿向内弯折形成裙边（5），所述裙边（5）位于负弯矩（2）内，且所述裙边（5）设置有与预设于负弯矩（2）内壁的第一通孔（3）配合、以供穿插螺栓的第二通孔（6）。4.根据权利要求3所述的用于预制桥梁的模板，其特征在于，所述第二通孔（6）沿裙边（5）的长度方向等间距均布。5.根据权利要求4所述的用于预制桥梁的模板，其特征在于，所述裙边（5）和负弯矩（2）的内壁贴合。6.根据权利要求5所述的用于预制桥梁的模板，其特征在于，所述模板（1）为箱梁或t型梁的模板。7.根据权利要求3所述的用于预制桥梁的模板，其特征在于，相邻的所述裙边（5）之间通过焊接方式连接。8.根据权利要求3所述的用于预制桥梁的模板，其特征在于，每个所述第一通孔（3）的内侧固定有与螺栓配合的螺母。

技术总结
本实用新型属于桥梁工程的技术领域，具体公开了一种用于预制桥梁的模板，包括具有负弯矩的模板和覆盖于所述负弯矩的盖板，盖板和模板连接，且盖板的外形与负弯矩的轮廓相匹配，进而盖板的外侧均与模板的负弯矩周边的外表面平齐；本装置将盖板和负弯矩设置为装配式结构，此结构解决了替换负弯矩模板成本高的问题，且生产效率高，灵活性高，可根据实际需要选择与否在负弯矩装配盖板，且利用盖板拉扯负弯矩区的周边，保证负弯矩处的应力强度。保证负弯矩处的应力强度。保证负弯矩处的应力强度。


技术研发人员：曲海伦 白秋丽 杨万里 李世辉 曲海峰
受保护的技术使用者：河南维达环保科技有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/30