一种建筑用梁下模板门式支架的制作方法

1.本实用新型涉及一种建筑用梁下模板门式支架，属于建筑施工技术领域。


背景技术：

2.利用台模作为建筑楼板模板施工时，台模为整体结构，不需拆散重组，需要整体吊装到下一层楼面施工层，但建筑物外围设置连梁，且梁下模板拆模晚于内楼板台模，这就造成建筑外围形成封闭空间，台模无法通过梁下模板及支撑，减慢了施工速度，造成模板周转滞留。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种建筑用梁下模板门式支架，能够在不拆除梁下模板及支撑的前提下在建筑物外围形成通道，可将已拆模的整体台模运输到指定吊装位置，提高施工效率，解决背景技术存在的上述问题。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种建筑用梁下模板门式支架，包含支架立杆、支架横梁、三角板、支座立杆连接板、支座横梁、移动轮安装板、移动轮侧板、移动轮销轴、移动轮、调节顶撑、螺母、底座盖体、底板和斜撑，所述支架横梁的底部左右两端均设有支架立杆，支架立杆与支架横梁之间设有三角板；支座横梁的上端面通过支座立杆连接板与支架立杆底部连接，支座横梁的下端面前后两端均设有移动轮安装板，移动轮安装板的下端面设有两个左右平行设置的移动轮侧板，移动轮通过移动轮销轴转动连接在两个移动轮侧板之间；所述支座横梁上端面的前后两端与支架立杆之间对称设有斜撑；调节顶撑设置在支座横梁上，调节顶撑上设有螺母，螺母与支座横梁固定连接，形成丝杠机构，调节顶撑的底部插入到底座盖体内，底座盖体的下端设有底板。
6.所述支架立杆为两个槽钢一组合而成，两个槽钢一之间通过从上至下依次设置的立杆连接板连接。
7.所述支架横梁为两个槽钢二组合而成，两个槽钢二之间通过从左到右依次设置的横梁连接板连接。
8.所述支座横梁为两个槽钢三组合而成，两个槽钢三之间通过从前至后依次设置的支座横梁连接板连接。
9.所述调节顶撑设置在两个槽钢三之间，调节顶撑上螺母固定在螺母限位板上，螺母限位板固定在两个槽钢三之间。
10.所述底座盖体为下端开口的盒装结构，底板焊接在底座盖体开口处。
11.所述调节顶撑的底部为半球状结构，并焊接在底座盖体和底板上。
12.本实用新型的积极效果：能够在不拆除梁下模板及支撑的前提下在建筑物外围形成通道，可将已拆模的整体台模运输到指定吊装位置，提高施工效率。
附图说明
13.图 1为本实用新型主视图；
14.图 2为本实用新型俯视图；
15.图 3为本实用新型工作状态示意图；
16.图 4为本实用新型移动状态示意图；
17.图 5为实施例一工作状态主视图；
18.图 6为实施例一工作状态侧视图；
19.图 7为实施例二工作状态示意图（整体台模利用台模运输车通过门式支架）；
20.图8为实施例二运出示意图（整体台模利用台模吊架从门式支架底部空间）；
21.图9为本实用新型调节顶撑安装示意图
22.图中：支架立杆1、立杆连接板2、支架横梁3、横梁连接板4、三角板5、支座立杆连接板6、支座横梁7、移动轮安装板8、移动轮侧板9、移动轮销轴10、移动轮11、调节顶撑12、螺母限位板13、螺母14、底座盖体15、底板16、支座横梁连接板17、斜撑18、支模次梁19、支模主梁20、独立可调支撑21、顶部待施工连梁楼板22、整体台模23、台模运输车24、台模吊架25。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
24.一种建筑用梁下模板门式支架，包含支架立杆1、支架横梁3、三角板5、支座立杆连接板6、支座横梁7、移动轮安装板8、移动轮侧板9、移动轮销轴10、移动轮11、调节顶撑12、螺母14、底座盖体15、底板16和斜撑18，所述支架横梁3的底部左右两端均垂直设有支架立杆1，支架立杆1与支架横梁3之间设有三角板5；支座横梁7的上端面通过支座立杆连接板6与支架立杆1底部连接，支座横梁7的下端面前后两端均设有移动轮安装板8，移动轮安装板8的下端面设有两个左右平行设置的移动轮侧板9，移动轮11通过移动轮销轴10转动连接在两个移动轮侧板9之间；所述支座横梁7上端面的前后两端与支架立杆1之间对称设有斜撑18；调节顶撑12设置在支座横梁7上，调节顶撑12上设有螺母14，螺母14与支座横梁7固定连接，形成丝杠机构，调节顶撑12的底部插入到底座盖体15内，底座盖体15的下端设有底板16。
25.所述支架立杆1为两个槽钢一组合而成，两个槽钢一之间通过从上至下依次设置的立杆连接板2连接。
26.所述支架横梁3为两个槽钢二组合而成，两个槽钢二之间通过从左到右依次设置的横梁连接板4连接。
27.所述支座横梁7为两个槽钢三组合而成，两个槽钢三之间通过从前至后依次设置的支座横梁连接板17连接。
28.所述调节顶撑12设置在两个槽钢三之间，调节顶撑12上螺母14固定在螺母限位板13 上，螺母限位板13固定在两个槽钢三之间。
29.所述底座盖体15为下端开口的盒装结构，底板16焊接在底座盖体15开口处。
30.所述调节顶撑12的底部为半球状结构，并焊接在底座盖体15和底板16上。
31.将调节顶撑套入底座盖体后与底板焊接为整体，再将调节顶撑利用螺纹转入螺母中，形成丝杠机构，通过旋转调节顶撑来调节本实用新型的高度。
32.所述移动轮安装板和移动轮侧板焊接为一个整体，利用移动轮销轴将移动轮固定在两块移动轮侧板中间，使本实用新型能够移动。
33.所述移动轮安装板上预留螺栓孔位与支座横梁上螺栓孔位相同，用螺栓连接，如移动轮有损坏，可直接更换新移动轮。
34.结合附图5和6，本实用新型的实施例一为：
35.当本实用新型门式支架用于支设模板时，将调节顶撑旋转到移动轮上方，移动本实用新型门式支架，放于需要支撑的支模次梁19下方，再次旋转调节顶撑，使其与地面接触，本实用新型门式支架将支模次梁19顶起，门式支架内还可以设置独立可调支撑21，更加牢固。
36.结合附图7和8，本实用新型的实施例二为：
37.当整体台模23利用台模运输车24通过本实用新型门式支架时，可将独立可调支撑21撤下，整体台模23利用台模吊架25从本实用新型门式支架底部空间运出。


技术特征：
1.一种建筑用梁下模板门式支架，其特征在于：包含支架立杆（1）、支架横梁（3）、三角板（5）、支座立杆连接板（6）、支座横梁（7）、移动轮安装板（8）、移动轮侧板（9）、移动轮销轴（10）、移动轮（11）、调节顶撑（12）、螺母（14）、底座盖体（15）、底板（16）和斜撑（18），所述支架横梁（3）的底部左右两端均设有支架立杆（1），支架立杆（1）与支架横梁（3）之间设有三角板（5）；支座横梁（7）的上端面通过支座立杆连接板（6）与支架立杆（1）底部连接，支座横梁（7）的下端面前后两端均设有移动轮安装板（8），移动轮安装板（8）的下端面设有两个左右平行设置的移动轮侧板（9），移动轮（11）通过移动轮销轴（10）转动连接在两个移动轮侧板（9）之间；所述支座横梁（7）上端面的前后两端与支架立杆（1）之间对称设有斜撑（18）；调节顶撑（12）设置在支座横梁（7）上，调节顶撑（12）上设有螺母（14），螺母（14）与支座横梁（7）固定连接，形成丝杠机构，调节顶撑（12）的底部插入到底座盖体（15）内，底座盖体（15）的下端设有底板（16）。2.根据权利要求1所述的一种建筑用梁下模板门式支架，其特征在于：所述支架立杆（1）为两个槽钢一组合而成，两个槽钢一之间通过从上至下依次设置的立杆连接板（2）连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑用梁下模板门式支架，其特征在于：所述支架横梁（3）为两个槽钢二组合而成，两个槽钢二之间通过从左到右依次设置的横梁连接板（4）连接。4.根据权利要求1所述的一种建筑用梁下模板门式支架，其特征在于：所述支座横梁（7）为两个槽钢三组合而成，两个槽钢三之间通过从前至后依次设置的支座横梁连接板（17）连接。5.根据权利要求4所述的一种建筑用梁下模板门式支架，其特征在于：所述调节顶撑（12）设置在两个槽钢三之间，调节顶撑（12）上螺母（14）固定在螺母限位板（13） 上，螺母限位板（13）固定在两个槽钢三之间。6.根据权利要求1所述的一种建筑用梁下模板门式支架，其特征在于：所述底座盖体（15）为下端开口的盒装结构，底板（16）焊接在底座盖体（15）开口处。7.根据权利要求6所述的一种建筑用梁下模板门式支架，其特征在于：所述调节顶撑（12）的底部为半球状结构，并焊接在底座盖体（15）和底板（16）上。

技术总结
本实用新型涉及一种建筑用梁下模板门式支架，属于建筑施工技术领域。技术方案是：支架横梁（3）的底部左右两端均设有支架立杆（1）；支座横梁（7）的上端面通过支座立杆连接板（6）与支架立杆（1）底部连接，支座横梁（7）的下端面前后两端均设有移动轮安装板（8），移动轮安装板（8）的下端面设有两个左右平行设置的移动轮侧板（9），移动轮（11）通过移动轮销轴（10）转动连接在两个移动轮侧板（9）之间；调节顶撑（12）设置在支座横梁上，调节顶撑上设有螺母，螺母与支座横梁固定连接。本实用新型能够在不拆除梁下模板及支撑的前提下在建筑物外围形成通道，可将已拆模的整体台模运输到指定吊装位置，提高施工效率。高施工效率。高施工效率。


技术研发人员：刘品晶
受保护的技术使用者：河北国益工程技术有限公司
技术研发日：2021.05.07
技术公布日：2021/11/21