一种桥面板成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及成型装置领域，尤其是一种桥面板成型装置。


背景技术：

2.桥面板亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构，在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。
3.桥面板在生产出来后，需要根据桥面的大小进行裁切成型，现有的桥面板都是人工手动进行裁切，操作过程较为繁琐，为此，本实用新型提出了一种桥面板成型装置。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中的问题，本实用新型提出了一种桥面板成型装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种桥面板成型装置，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间设有第一螺纹柱和第一滑杆，所述第一螺纹柱的外部螺纹连接有移动板，所述移动板与第一滑杆滑动连接，所述移动板的底端固定连接有切割机，所述底座上设有第二螺纹柱和第二滑杆，所述第二螺纹柱的外部螺纹连接有升降板，所述升降板与第二滑杆滑动连接，所述升降板的底面固定连接有打孔机，所述第二螺纹柱的外部固定连接有位于升降板上方的第一齿轮，所述移动板靠近第一齿轮的一侧固定连接有连杆，所述连杆靠近第一齿轮的一端固定连接有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮相配合。
7.在一些实施例中，一个所述支撑板靠近移动板的一侧开设有通槽，所述通槽中转动连接有垂直于底座的第三螺纹柱，所述第三螺纹柱的外部螺纹连接有压板，所述第三螺纹柱的外部固定连接有位于压板上方的第二齿轮，所述移动板靠近通槽的一侧固定连接有第二齿条，所述第二齿条与第二齿轮相配合。
8.在一些实施例中，所述底座上固定连接有挡板，所述挡板位于第二螺纹柱与压板之间。
9.在一些实施例中，所述第一螺纹柱与两个支撑板转动连接，一个支撑板上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴一端与第一螺纹柱传动连接。
10.在一些实施例中，所述第一滑杆与两个支撑板固定连接，所述第二螺纹柱与底座转动连接。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型在对桥面板切割的同时，对桥面板的顶面进行打孔，方便操作，节省人力，方便取出桥面板和放置下一个待加工的桥面板。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为本实用新型的侧视图。
16.图中标号：1第一螺纹柱、2第一滑杆、3连杆、4第一齿条、5第一齿轮、6第二滑杆、7升降板、8打孔机、9挡板、10第二螺纹柱、11底座、12第三螺纹柱、13第二齿轮、14通槽、15压板、16支撑板、17移动板、18切割机、19第二齿条。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
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3，一种桥面板成型装置，包括底座11，所述底座11上固定连接有两个支撑板16，两个所述支撑板16之间设有第一螺纹柱1和第一滑杆2，所述第一螺纹柱1与两个支撑板16转动连接，一个支撑板16上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴一端与第一螺纹柱1传动连接，所述第一滑杆2与两个支撑板16固定连接；
19.所述第一螺纹柱1的外部螺纹连接有移动板17，所述移动板17与第一滑杆2滑动连接，所述移动板17的底端固定连接有切割机18，所述底座11上设有第二螺纹柱10和第二滑杆6，所述第二螺纹柱10与底座11转动连接，所述第二滑杆6与底座11固定连接，所述第二螺纹柱10的外部螺纹连接有升降板7，所述升降板7与第二滑杆6滑动连接，所述升降板7的底面固定连接有打孔机8，所述第二螺纹柱10的外部固定连接有位于升降板7上方的第一齿轮5，所述移动板17靠近第一齿轮5的一侧固定连接有连杆3，所述连杆3靠近第一齿轮5的一端固定连接有第一齿条4，所述第一齿条4与第一齿轮5相配合；
20.一个所述支撑板16靠近移动板17的一侧开设有通槽14，所述通槽14中转动连接有垂直于底座11的第三螺纹柱12，所述第三螺纹柱12的外部螺纹连接有压板15，所述压板15的一侧与通槽14的一侧壁滑动连接，所述第三螺纹柱12的外部固定连接有位于压板15上方的第二齿轮13，所述移动板17靠近通槽14的一侧固定连接有第二齿条19，所述第二齿条19与第二齿轮13相配合；
21.所述底座11上固定连接有挡板9，所述挡板9位于第二螺纹柱10与压板15之间。
22.工作原理：将待加工的桥面板放在底座11上，推动桥面板使其一侧与挡板9抵接，此时移动板17位于靠近通槽14的一侧，压板15位于桥面板的上方，切割机18位于桥面板的一侧，第二齿条19与第二齿轮13相啮合，启动伺服电机，伺服电机的输出轴转动带动第一螺纹柱1转动，第一螺纹柱1转动使得移动板17朝着远离通槽14的方向移动，第二齿条19移动使得第二齿轮13转动，第二齿轮13转动带动第三螺纹柱12转动，使得压板15向下运动，将桥面板压住，从而达到对桥面板固定的目的；
23.随着移动板17的继续移动，第二齿条19与第二齿轮13相分离，切割机18对桥面板的一侧进行切割，从而达到对桥面板进行切割的目的；
24.当第一齿条4与第一齿轮5相接触时，第一齿条4与第一齿轮5相啮合，第一齿条4移动使得第一齿轮5转动和第二螺纹柱10转动，升降板7向下运动，使得打孔机8对桥面板的顶面进行打孔，从而达到在对桥面板切割的同时，对桥面板的顶面进行打孔的目的，方便操作，节省人力；
25.在第一齿条4与第一齿轮5分离后，切割机18对桥面板切割完，此时启动伺服电机逆转，各个部件按照与之前相反的方向运动，回到原始位置，从而达到方便取出桥面板和放置下一个待加工的桥面板的目的。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种桥面板成型装置，其特征在于：包括底座(11)，所述底座(11)上固定连接有两个支撑板(16)，两个所述支撑板(16)之间设有第一螺纹柱(1)和第一滑杆(2)，所述第一螺纹柱(1)的外部螺纹连接有移动板(17)，所述移动板(17)与第一滑杆(2)滑动连接，所述移动板(17)的底端固定连接有切割机(18)，所述底座(11)上设有第二螺纹柱(10)和第二滑杆(6)，所述第二螺纹柱(10)的外部螺纹连接有升降板(7)，所述升降板(7)与第二滑杆(6)滑动连接，所述升降板(7)的底面固定连接有打孔机(8)，所述第二螺纹柱(10)的外部固定连接有位于升降板(7)上方的第一齿轮(5)，所述移动板(17)靠近第一齿轮(5)的一侧固定连接有连杆(3)，所述连杆(3)靠近第一齿轮(5)的一端固定连接有第一齿条(4)，所述第一齿条(4)与第一齿轮(5)相配合。2.根据权利要求1所述的一种桥面板成型装置，其特征在于，一个所述支撑板(16)靠近移动板(17)的一侧开设有通槽(14)，所述通槽(14)中转动连接有垂直于底座(11)的第三螺纹柱(12)，所述第三螺纹柱(12)的外部螺纹连接有压板(15)，所述第三螺纹柱(12)的外部固定连接有位于压板(15)上方的第二齿轮(13)，所述移动板(17)靠近通槽(14)的一侧固定连接有第二齿条(19)，所述第二齿条(19)与第二齿轮(13)相配合。3.根据权利要求2所述的一种桥面板成型装置，其特征在于，所述底座(11)上固定连接有挡板(9)，所述挡板(9)位于第二螺纹柱(10)与压板(15)之间。4.根据权利要求1所述的一种桥面板成型装置，其特征在于，所述第一螺纹柱(1)与两个支撑板(16)转动连接，一个支撑板(16)上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴一端与第一螺纹柱(1)传动连接。5.根据权利要求1所述的一种桥面板成型装置，其特征在于，所述第一滑杆(2)与两个支撑板(16)固定连接，所述第二螺纹柱(10)与底座(11)转动连接。

技术总结
本实用新型涉及成型装置技术领域，尤其是一种桥面板成型装置，现提出如下方案，其包括底座，底座上固定连接有两个支撑板，两个支撑板之间设有第一螺纹柱和第一滑杆，第一螺纹柱的外部螺纹连接有移动板，移动板的底端固定连接有切割机，底座上设有第二螺纹柱和第二滑杆，第二螺纹柱的外部螺纹连接有升降板，升降板的底面固定连接有打孔机，第二螺纹柱的外部固定连接有位于升降板上方的第一齿轮，移动板靠近第一齿轮的一侧固定连接有连杆，连杆靠近第一齿轮的一端固定连接有第一齿条，第一齿条与第一齿轮相配合。本实用新型在对桥面板切割的同时，对桥面板的顶面进行打孔，方便操作，节省人力，方便取出桥面板和放置下一个待加工的桥面板。桥面板。桥面板。


技术研发人员：吕琼琼 高中 孔祥虎
受保护的技术使用者：安徽晶宫绿建集团有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2021/11/30