内展收扩展大板和方舱的制作方法

1.本实用新型涉及方舱空间扩展结构，具体地涉及一种内展收扩展大板。此外，本实用新型还涉及一种包括所述内展收扩展大板的方舱。


背景技术：

2.方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起具有防护性能以及可供运载的厢式工作间。方舱配备载车，具有较高的机动性能，根据不同需求，在其内部进行相应的结构设计，安装相关设备，具备特定的功能，广泛应用与医疗、指挥、通信、后勤等。
3.大板用于方舱空间扩展，使方舱可以扩展使用空间。大板收起时方舱占用空间小，方便装运；大板展开时空间扩大，可供多人、多设备使用。
4.参见图1，图1是现有技术的大板展开结构的一种，由外大板101和内大板102组成，外大板101与内大板102通过铰链103连接，内大板102具有可供推杆108的推动部109运动的导轨，推杆108与第四连杆107一端连接，第四连杆107另一端与第三连杆106铰接，第三连杆106与第一连杆104和第二连杆105铰接于同一点，第一连杆104和第二连杆105再分别与外大板101和内大板102铰接，如要展开外大板101，需要推动推杆108的推动部109在内大板102的导轨内前进，进而驱动推杆108，推杆108在连杆作用下驱动外大板101绕着铰链103翻转到水平位置，实现大板展开。现有技术的大板展开的结构复杂，可靠性较低，且需要很大的驱动力推动推动部109使推杆108正常工作，再没有配备驱动装置的情况下，需要通过人工先展开内大板102，再人工推动推动部109展开外大板101，效率低下，并存在一定的风险。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种内展收扩展大板，该内展收扩展大板采用液压系统自动展开侧板，减少方舱展开时间，提高应用效率，不用人工，降低风险。
6.此外，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方舱，该方舱的内展收扩展大板采用液压系统自动展开侧板，减少方舱展开时间，提高应用效率，不用人工，降低风险。
7.为了实现上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种内展收扩展大板，包括内侧大板、外侧大板和扩展装置，所述内侧大板一端与方舱箱体铰接，所述内侧大板另一端与所述外侧大板铰接，所述扩展装置包括内侧液压缸和外侧展收机构，所述内侧液压缸一端与所述内侧大板铰接，所述内侧液压缸另一端与所述方舱箱体铰接，所述外侧展收机构包括外侧液压缸、导轨和连杆，所述外侧液压缸一端与所述内侧大板铰接，所述外侧液压缸另一端与能够沿所述导轨滑动的滑动部铰接，所述连杆两端分别与所述滑动部和所述外侧大板铰接。
8.具体地，所述内侧大板通过内铰链与所述方舱箱体铰接，所述内侧大板通过外铰链与所述外侧大板铰接。
9.具体地，所述连杆通过连接销轴与所述外侧大板铰接。
10.优选地，所述滑动部为滑动销轴。
11.优选地，所述内侧大板与所述外侧大板接触部位以及所述内侧大板与所述方舱箱体接触部位安装有橡胶板。
12.优选地，所述内侧大板和所述外侧大板处于展平状态下的上表面设置有防滑结构。
13.更优选地，所述防滑结构为花纹板。
14.优选地，所述内侧大板与所述方舱箱体以及所述内侧大板与所述外侧大板之间分别安装锁止装置。
15.优选地，所述内侧大板和所述外侧大板处于展平状态下的下表面设置有支撑装置。
16.本实用新型第二方面提供一种方舱，包括上述第一方面的技术方案中任一项所述的内展收扩展大板。
17.通过上述技术方案，本实用新型的有益效果如下：
18.本实用新型的内展收扩展大板通过内侧液压缸自动展收内侧大板，且在内侧大板展开后，外侧液压缸通过导轨、连杆和滑动部的共同作用下对外侧大板展收。内侧液压缸和外侧液压缸实现了内侧大板以及外侧大板的自动展收，减少方舱展开时间，提升应用效率，且不需要人工，降低了风险。扩展装置的结构简单可靠，导轨、连杆和滑动部等都很方便调节以达到更好的内侧大板与外侧大板联动展开与收回效果。
19.另外，外侧大板采用内折方案，收起后，外侧大板作为地板的一面收进主舱体内部，另一面作为方舱箱体内侧壁可以与主舱体内部外观设计一致，整体更为美观。
20.本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
21.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
22.图1是现有技术大板展开结构的结构示意图；
23.图2是本实用新型内展收扩展大板的一种具体实施例的扩展大板展开过程一结构示意图；
24.图3是本实用新型内展收扩展大板的一种具体实施例的扩展大板展开过程二结构示意图；
25.图4是本实用新型内展收扩展大板的一种具体实施例的扩展大板展平状态下结构示意图。
26.附图标记说明
27.1方舱箱体
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2内铰链
28.3内侧液压缸
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4外侧液压缸
29.5内侧大板
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6外侧大板
30.7导轨
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8滑动部
31.9连杆
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10连接销轴
32.11外铰链
33.现有技术：
34.101外大板
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102内大板
35.103铰链
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104第一连杆
36.105第二连杆
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106第三连杆
37.107第四连杆
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108推杆
38.109推动部
具体实施方式
39.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，本实用新型的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“形成”、“设有”、“设置”、“连接”等应做广义理解，例如，连接可以是直接连接，也可以是通过中间媒介进行间接的连接，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间连接件间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.在本实用新型中，在未作相应说明的情况下，采用的方位词“上”、“下”、“左”、“右”、“顺时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，所接触的仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；对于本实用新型的方位术语，应当结合实际安装状态进行理解。
42.本实用新型提供了一种内展收扩展大板，参见图3，图3是本实用新型的一种具体实施方式。所述内展收扩展大板包括内侧大板5、外侧大板6和扩展装置，内侧大板5一端与方舱箱体1铰接，内侧大板5的另一端与外侧大板6铰接，通过扩展装置对内侧大板5以及外侧大板6实现展开，扩展方舱的使用空间。扩展装置包括内侧液压缸3和外侧展收机构，内侧液压缸3一端与内侧大板5铰接，内侧液压缸3的另一端与方舱箱体1铰接，外侧展收机构包括外侧液压缸4、导轨7和连杆9，外侧液压缸4一端与内侧大板5铰接，外侧液压缸4的另一端与能够沿导轨7滑动的滑动部8铰接。通过内侧液压缸3先将内侧大板5展开，再通过外侧液压缸4驱动外侧展开机构展开外侧大板6，内侧液压缸3和外侧液压缸4都是液压驱动，提高了内侧大板5和外侧大板6的展开效率，且不需要使用人工，降低了风险。
43.可以理解的是，铰接的方式是多种的，具体地，内侧大板5通过内铰链2与方舱箱体1铰接，内侧大板5通过外铰链11与外侧大板铰接，连杆9通过连接销轴10与外侧大板6铰接。上述铰链方式只是本实用新型的一种具体实施方式，内侧大板5与方舱箱体1也可分别在连接端设有孔，通过一根销轴同样实现内侧大板5与方舱箱体1的铰接，只要在本领域技术人员能想到的铰接方式都在本实用的包含范围之内。同时，将连杆9与外侧大板6铰接的连接销轴10不仅是单独的装配件，也可以是与连杆9或外侧大板6一体形成的轴状物。
44.在外侧大板6的展开与收回过程中，推动部8受导轨7限制滑动方向，进而确保外侧液压缸4的驱动方向。优选地，推动部8为滑动销轴，在内侧大板5的地板面上设置有三角板，导轨7为三角板形成的长圆孔，滑动销轴穿过导轨7并将外侧液压缸4与连杆9铰接。另外，可
以想到的是，推动部8也可以为滑块，滑块两端分别与外侧液压缸4和连杆9铰接，导轨7为三角板上的导轨槽，推动部8套在导轨7上配合润滑脂可以更好地减少二者之间的摩檫力。
45.需要说明的是，内侧大板5与外侧大板6接触部位以及内侧大板5与方舱箱体1接触部位安装有橡胶板，在内侧大板5和外侧大板6联动展开和收回过程中，橡胶板可以使内侧大板5与外侧大板6以及内侧大板5与方舱箱体1的碰撞得到缓冲，降低撞击和振动，橡胶板可以被其他缓冲材料代替，例如防撞块、缓冲海绵。
46.当本实用新型内展收扩展大板处于展平状态时，为了提高安全性，内侧大板5和外侧大板6的上表面设置有防滑结构，该防滑结构为花纹板。作为本技术领域人员所能想到的是，为了提升防滑性能，还可以在内侧大板5和外侧大板6的上表面使用树脂防滑密封剂、防滑条、防滑胶垫等。可以理解的是，此技术方案中的“上表面”指内侧大板5和外侧大板6在展平状态下作为地板的面，即人与设备所能接触到的面。
47.此外，需要说明的是，作为本实用新型的优选技术方案，内侧大板5与方舱箱体1之间可安装锁止装置，内侧大板5与外侧大板6之间也可安装锁止装置，锁止装置可以保证在收回状态下内侧大板5与方舱箱体1始终贴合，以及内侧大板5与外侧大板6始终贴合，且加强了本实用新型在收回状态下的安全性。
48.为了更进一步的提升本实用新型的安全性，本实用新型可安装警示装置，在方舱箱体1、内侧大板5、外侧大板6以及其他有效位置安装传感器，传感器可自动检测本实用新型的内展收扩展大板是否展开或收回到位，展开或收回未到位传感器对大板状态警示，避免因扩展大板展开或收回未到位而引发的安全问题。
49.另外，内侧大板5和外侧大板6展开时的环境是多样的，当方舱在车上或其他高处使用时，内侧大板5与外侧大板6可加装支撑装置，优选支撑装置为支腿，支腿的高度可调节，通过支腿提升了内侧大板5与外侧大板6展开时整体的稳定性，且在使用时，支腿安装在在内侧大板5与外侧大板6的铰接点，也可减小内侧大板5与外侧大板6铰接点的应力。
50.本实用新型还提供了一种方舱，该放舱包含有以上技术方案中的内展收扩展大板，实现本实用新型方舱使用空间的扩展。可以理解的是，本实用新型方舱可以含有一个或多个内展收扩展大板，例如方舱左右两侧都安装有本实用新型的内展收扩展大板，可以扩展更多的方舱使用空间。
51.以上通过具体实施例对本实用新型的内展收扩展大板进行了说明，可以理解的是，本实用新型内展收扩展大板的结构主体以及尺寸并不限于上述实施例所述的具体结构形式，也可以为其他结构形式，只要满足通过内侧液压缸3自动展开内侧大板5，再通过外侧展收机构自动展开外侧大板6，提升方舱展开效率，以及代替人工降低风险的目的即可。
52.其次，为了更好地理解本实用新型的技术方案以及使用方法，以下结合相对全面的优选技术特征对优选实施例进行说明。
53.参见图3，本实用新型提供了一种内展收扩展大板，主要由内侧大板5、外侧大板6和扩展装置构成，内侧大板5一端通过内铰链2与方舱箱体1铰接，内侧大板5的另一端通过外铰链11与外侧大板6铰接。扩展装置包括内侧液压缸3和外侧展收机构，内侧液压缸3两端分别与内侧大板5和方舱箱体1铰接，内侧液压缸3的功能是驱动内侧大板5的展开与收回。外侧展收机构包括外侧液压缸4、导轨7和连杆9，外侧液压缸4是外侧大板6展开与收回的驱动装置，外侧液压缸4一端与内侧大板5铰接，外侧液压缸4另一端与能够沿导轨7滑动的滑
动部8铰接，导轨7为设置在内侧大板5地板面上三角板形成的长圆孔，滑动部8为穿过导轨7的滑动销轴，通过导轨7与滑动部8的共同作用控制外侧液压缸4的驱动方向，且外侧液压缸4通过滑动部8与连杆9一端铰接，连杆9另一端与外侧大板通过连接销轴10铰接。
54.具体地，本实用新型内展收扩展大板工作过程如下：
55.扩展大板需要展开时，内侧液压缸3先推动内侧大板5从方舱箱体1上展开，当内侧大板5展开到图2所示展平状态时，外侧液压缸4开始工作，如图3所示，外侧液压缸4推动滑动部8在导轨7内向远离外侧液压缸4的方向滑动，同时滑动部8靠近外侧大板6，外侧大板6在连杆9的作用下绕内侧大板5与外侧大板6的铰接点顺时针旋转向外展开，直到如图4所示的扩展大板展平状态。扩展大板需要收回时，只需要使外侧液压缸4反向驱动，外侧液压缸4拉动滑动部8在导轨7内向靠近外侧液压缸4的方向滑动，滑动部8远离外侧大板6，外侧大板6在连杆9的作用下绕内侧大板5与外侧大板6的铰接点逆时针旋转向内收回，在外侧大板6完全收回时再反向驱动内侧液压缸3收回内侧大板3，由于外侧大板6采用了内折方案，在收起后，外侧大板作为地板的一面收进主舱体内部，另一面作为方舱箱体内侧壁可以与主舱体内部外观设计一致，整体美观。
56.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
57.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
58.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。