技术特征：
1.一种机械车库防打滑机构，其特征在于：包括车库底座(1)及停放于车库底座(1)上的汽车主体(2)，所述车库底座(1)的底部通过横移泊位组件连接有泊位板(3)，所述泊位板(3)的后端设置有防打滑组件；所述横移泊位组件包括横移泊位电机(4)、后驱动轮(5)、同步传动轴(6)、前驱动轮(7)和从动轮(8)，所述泊位板(3)的底部后侧设有横移泊位电机(4)的驱动端通过联轴器与后驱动轮(5)连接，所述后驱动轮(5)的一侧通过同步传动轴(6)与前驱动轮(7)呈传动连接，所述泊位板(3)的底部一侧设有从动轮(8)；所述防打滑组件包括支撑板(9)、第一连接杆(10)、第二连接杆(11)、聚氨酯滑轮(13)和固定聚氨酯轮(14)，所述泊位板(3)的后侧设有支撑板(9)，所述支撑板(9)的底部两侧均设有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的一端连接有第二连接杆(11)，所述支撑板(9)底部一侧的第二连接杆(11)的底部安装有聚氨酯滑轮(13)，所述支撑板(9)底部另一侧的第二连接杆(11)的底部安装有固定聚氨酯轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种机械车库防打滑机构，其特征在于：所述防打滑组件还包括液压缸(16)和推杆(17)，所述支撑板(9)的底部两侧均设有液压缸(16)，所述液压缸(16)的驱动端与推杆(17)的一端固定连接，两个所述推杆(17)的另一端分别第一连接杆(10)和第二连接杆(11)呈转动连接。3.根据权利要求2所述的一种机械车库防打滑机构，其特征在于：所述泊位板(3)的底部两侧均固定连接有三脚架(15)，所述液压缸(16)的一侧固定连接于三脚架(15)的一侧面，所述三脚架(15)以支撑板(9)为轴中心对称分布。4.根据权利要求1所述的一种机械车库防打滑机构，其特征在于：所述聚氨酯滑轮(13)的一侧固定连接有编码器(18)，所述编码器(18)与横移泊位电机(4)呈电性连接。5.根据权利要求1所述的一种机械车库防打滑机构，其特征在于：所述第一连接杆(10)的一端与第二连接杆(11)的一端均贯穿开设有通孔，所述通孔的内部活动设置有销轴(12)，所述第一连接杆(10)与第二连接杆(11)通过销轴(12)呈转动连接。6.根据权利要求1所述的一种机械车库防打滑机构，其特征在于：所述从动轮(8)的数量有两个，两个所述从动轮(8)分别与后驱动轮(5)和前驱动轮(7)处于同一水平面上，两个所述从动轮(8)分别与后驱动轮(5)和前驱动轮(7)呈传动连接。7.根据权利要求1所述的一种机械车库防打滑机构，其特征在于：所述第一连接杆(10)与第二连接杆(11)的数量均有两个，两个所述第一连接杆(10)与第二连接杆(11)以支撑板(9)为轴中心对称分布。8.根据权利要求1所述的一种机械车库防打滑机构，其特征在于：所述聚氨酯滑轮(13)和固定聚氨酯轮(14)均由聚氨酯复合材料制成，所述聚氨酯滑轮(13)为活动结构，所述固定聚氨酯轮(14)为固定结构。
技术总结
本发明公开了一种机械车库防打滑机构，涉及机械车库停车设备技术领域，本发明包括车库底座及停放于车库底座上的汽车主体，车库底座的底部通过横移泊位组件连接有泊位板，泊位板的后端设置有防打滑组件，横移泊位组件包括横移泊位电机、后驱动轮、同步传动轴、前驱动轮和从动轮，防打滑组件包括支撑板、第一连接杆、第二连接杆、聚氨酯滑轮、固定聚氨酯轮、液压缸和推杆。本发明为一种机械车库防打滑机构，该结构具备了防打滑的功能，保证了泊位板受外力作用下，泊位板不会出现打滑现象，避免汽车主体停车时出现打滑的现象，能够自动进行纠偏操作，保证汽车主体的停取，满足客户的要求，提高了机械车库的实用性，方便客户使用。方便客户使用。方便客户使用。
技术研发人员：杨德军
受保护的技术使用者：安徽华星智能停车设备有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/4/15