一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座的制作方法

1.本发明涉及防振技术领域，具体涉及一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座。


背景技术：

2.近年来，轨道交通以其便利快捷的出行体验，在各大城市快速发展。以轨道交通为导向的tod物业开发模式，在全国各大城市飞速发展。轨道交通上盖物业具有非常高的经济价值，开发上在大力开发地铁物业时。在低烈度设防区，由于轨道交通等引起的竖向振动和噪声，一般的隔震支座无法起到有效隔离的效果，导致建筑的舒适度，甚至部分建筑的正常使用功能受到影响。为了解决轨道交通引起的竖向振动，急需开发一些针对这些振动的减隔震振产品。现有的减隔震振支座通常采用螺旋钢弹簧作为竖向隔振单元，但螺旋钢弹簧支座成本高、外形尺寸较大，且需要减振时，通常需要增加阻尼器。另外，在高烈度设防区，轨道交通上盖物业需同时受到轨道交通振动及潜在的地震动影响。


技术实现要素：

3.针对以上问题，本发明的目的在于提供一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座。
4.为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
5.一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，包括位于上下两侧平行设置的上连接板组件和下连接板组件，还包括设置在上连接板组件和下连接板组件边缘的连接螺栓组件；
6.上连接板组件和下连接板组件中间设置有厚叠层橡胶支座，厚叠层橡胶支座包裹设置在导杆上，导杆连接在下套筒上，导杆并设置在上套筒内。
7.进一步的；所述上连接板组件、厚叠层橡胶支座、下连接板组件组成竖向隔振单元；
8.上支座板、下支座板、上滑动摩擦副、球冠衬板、下滑动摩擦副组成水平隔震单元；
9.上支座板与下支座板滑动连接，上滑动摩擦副与下滑动摩擦副滑动连接。
10.进一步的；所述厚叠层橡胶支座串联设置，串联厚叠层支座包裹设置多组导杆。
11.进一步的；在上连接板组件和下连接板组件中间并联多组串联设置的厚叠层橡胶支座。
12.进一步的；所述上套筒上螺纹连接有抗拉导杆，抗拉导套螺纹连接在下套筒上，抗拉导套上设置有抗拉衬套，抗拉衬套内侧包覆有摩擦材料。
13.进一步的；所述厚叠层橡胶支座间设置有抗剪销。
14.进一步的；所述上支座板、下支座板均设置有凸台，抗拉球冠衬板上、下均设有十字交叉形的凹槽，上支座板、下支座板与抗拉球冠衬板通过沟槽连接；
15.上支座板与下支座板十字交叉布置，上支座板、下支座板与抗拉球冠衬板组件组
成水平抗拉摩擦摆单元。
16.进一步的；所述上套筒或抗拉衬套内设置有低摩擦材料。
17.进一步的；所述竖向隔振单元和水平隔震单元间设置有燕尾槽连接件。
18.与现有技术相比，本发明的至少具有以下有益效果之一：
19.1、本申请中的支座起到防振的作用。
附图说明
20.图1为本发明的三维示意图。
21.图2为本发明实施例2剖面结构示意图。
22.图3为本发明实施例4剖面结构示意图。
23.图4为本发明实施例5剖面结构示意图。
24.图5为本发明实施例1剖面结构示意图。
25.图6为本发明实施例1三维示意图。
26.图7为本发明中厚叠层橡胶支座一侧的示意图。
27.图8为本发明中厚叠层橡胶支座另一侧的示意图。
具体实施方式
28.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
29.实施例1：
30.一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，包括位于上下两侧平行设置的上连接板组件11和下连接板组件15，还包括设置在上连接板组件11和下连接板组件15边缘的连接螺栓组件13；连接螺栓组件13起到连接作用的同时，在支座安装后松开螺母，可起到水平抗剪的作用；
31.上连接板组件11和下连接板组件15中间设置有厚叠层橡胶支座12，厚叠层橡胶支座12包裹设置在导杆161上，导杆161连接在下套筒151上，导杆161并设置在上套筒111内；
32.上连接板组件11、厚叠层橡胶支座12、下连接板组件15组成竖向隔振单元；
33.上支座板21、下支座板22、上滑动摩擦副23、球冠衬板24、下滑动摩擦副25组成水平隔震单元；
34.上支座板21与下支座板22滑动连接，上滑动摩擦副23与下滑动摩擦副25滑动连接。
35.实施例2：
36.厚叠层橡胶支座12串联设置，串联厚叠层支座12包裹设置多组导杆161；支座形成为多组串联厚肉橡胶支座。
37.实施例3：
38.竖向隔震单元厚叠层橡胶支座12串联设置，中间包覆导杆161，导杆161螺纹连接在下套筒151上，上套筒111包覆导杆161，允许导杆161在上套筒111里面上限运动，导杆、抗拉导套163约束厚叠层橡胶支座水平运动。
39.实施例4：
40.在上连接板组件11和下连接板组件15中间并联多组串联设置的厚叠层橡胶支座12；支座形成为并联厚肉橡胶支座。
41.实施例5：
42.上套筒111上螺纹连接有抗拉导杆162，抗拉导套163螺纹连接在下套筒151上，抗拉导套163上设置有抗拉衬套164，抗拉衬套164内侧包覆有摩擦材料；在支座竖向拉伸时抗拉导杆162被抗拉衬套164限值竖向拉伸，起到抗拉的作用；
43.厚叠层橡胶支座12间设置有抗剪销14；
44.上支座板21、下支座板22均设置有凸台，抗拉球冠衬板26上、下均设有十字交叉形的凹槽，上支座板21、下支座板22与抗拉球冠衬板26通过沟槽连接；
45.上支座板21与下支座板22十字交叉布置，上支座板21、下支座板22与抗拉球冠衬板26组件组成水平抗拉摩擦摆单元。
46.该隔震结构为摩擦摆隔震形式，上支座板21、下支座板22与上滑动摩擦副23、下滑动摩擦副25之间面面接触，相对滑动；上滑动摩擦副23、下滑动摩擦副25由摩擦材料提供的一般材料为聚四氟乙烯，摩擦材料嵌入在球冠衬板24中，可以防止其在受地震运动时脱落；
47.上套筒111或抗拉衬套164内设置有低摩擦材料；
48.竖向隔振单元和水平隔震单元间设置有燕尾槽连接件27。
49.三维摩擦摆是指同时隔离水平与竖向振动的复合支座，其中摩擦摆支座可以隔离水平振动，厚肉叠层橡胶支座用来隔离竖向振动。
50.尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。


技术特征：
1.一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：包括位于上下两侧平行设置的上连接板组件(11)和下连接板组件(15)，还包括设置在上连接板组件(11)和下连接板组件(15)边缘的连接螺栓组件(13)；上连接板组件(11)和下连接板组件(15)中间设置有厚叠层橡胶支座(12)，厚叠层橡胶支座(12)包裹设置在导杆(161)上，导杆(161)连接在下套筒(151)上，导杆(161)并设置在上套筒(111)内。2.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：所述上连接板组件(11)、厚叠层橡胶支座(12)、下连接板组件(15)组成竖向隔振单元；上支座板(21)、下支座板(22)、上滑动摩擦副(23)、球冠衬板(24)、下滑动摩擦副(25)组成水平隔震单元；上支座板(21)与下支座板(22)滑动连接，上滑动摩擦副(23)与下滑动摩擦副(25)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：所述厚叠层橡胶支座(12)串联设置，串联厚叠层支座(12)包裹设置多组导杆(161)。4.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：上连接板组件(11)和下连接板组件(15)中间并联多组串联设置的厚叠层橡胶支座(12)。5.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：所述上套筒(111)上螺纹连接有抗拉导杆(162)，抗拉导套(163)螺纹连接在下套筒(151)上，抗拉导套(163)上设置有抗拉衬套(164)，抗拉衬套(164)内侧包覆有摩擦材料。6.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：所述厚叠层橡胶支座(12)间设置有抗剪销(14)。7.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：所述上支座板(21)、下支座板(22)均设置有凸台，抗拉球冠衬板(26)上、下均设有十字交叉形的凹槽，上支座板(21)、下支座板(22)与抗拉球冠衬板(26)通过沟槽连接；上支座板(21)与下支座板(22)十字交叉布置，上支座板(21)、下支座板(22)与抗拉球冠衬板(26)组件组成水平抗拉摩擦摆单元。8.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：所述上套筒(111)或抗拉衬套(164)内设置有低摩擦材料。9.根据权利要求1所述的一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，其特征在于：所述竖向隔振单元和水平隔震单元间设置有燕尾槽连接件(27)。

技术总结
本发明公开了一种多组串并联厚肉橡胶支座及三维摩擦摆支座，包括位于上下两侧平行设置的上连接板组件和下连接板组件，还包括设置在上连接板组件和下连接板组件边缘的连接螺栓组件；上连接板组件和下连接板组件中间设置有厚叠层橡胶支座，厚叠层橡胶支座包裹设置在导杆上，导杆连接在下套筒上，导杆并设置在上套筒内。本申请中的支座起到防振的作用。本申请中的支座起到防振的作用。本申请中的支座起到防振的作用。


技术研发人员：黎庭州
受保护的技术使用者：震安科技股份有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2022/12/8