一种钢架构连廊及其施工方法与流程

本发明涉及建筑施工，尤其涉及一种钢架构连廊及其施工方法。

背景技术：

1、随着国民经济在快速发展，高层建筑迅猛发展，出现了复杂化、多样化以及各种商业、住宅等建筑连廊结构建造，采用连廊设计的特征是：美观、灵活组织交通以及具有活泼性，目前已成为城市建筑结构建设一道亮丽的风景线。

2、现有的钢结构连廊一般是在地面连接拼装，然后再整体提升至两栋建筑之间安装，或者是在空中完成连接拼装。在地面拼装完成的钢结构连廊的自重较大，不利于吊装作业，且安装要求较高；而在高空散拼，耗时耗力，安装进度和精度难以得到有效的保障。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新的钢架构连廊及其施工方法，用以解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种钢架构连廊施工方法，包括步骤：

4、s1、施工准备；

5、s2、基础复测、调整；

6、s3、出地面核心筒柱、梁吊装；

7、s4、桁架拼装：

8、s5、桁架及梁吊装；在相邻两榀桁架固定后，进行桁架间连系梁的安装，并同时进行桁架间内部钢梁安装，直至所有桁架及梁吊装完成；

9、s7、高强螺栓固定；

10、s8、钢梁焊接及无损检测。

11、进一步的，桁架拼装时采用卧拼方式。

12、进一步的，在对桁架进行吊装时，桁架上设置有两个吊点位置，其分别位于桁架中心两侧有腹杆布置的位置，吊点上设置有吊耳板。

13、进一步的，桁架吊装到位后，其一端与出地面核心筒框架架柱连接，另一端在端部用缆风绳临时加固。

14、进一步的，桁架一端与出地面核心筒框架架柱通过连接支座及连接腹件连接。

15、进一步的，桁架一端与出地面核心筒框架架柱通过安装螺栓连接。

16、进一步的，在连系梁上翼板上设置有卡板，所述卡板一端部设有卡槽，所述卡槽与楼面连系梁上翼板卡合，其另一端部设有吊孔，所述吊孔用于与车辆吊具中的卸扣连接；楼面连系梁由车辆吊装提升时，通过卸扣的约束，使所述卡板受力后向沿吊孔位置进行张紧锁定于上翼板。

17、本发明还提供了一种钢架构连廊，其由上述的施工方法得到。

18、本发明与现有技术相比，至少包含以下有益效果：

19、(1)通过分体式的安装方法进行安装，能够对主桁架在现场进行中拼后再进行吊装的安装方式来减轻起吊总体结构的总重，降低安全事故发生的风险；

20、(2)通过对桁架的预拼装，可以检验各杆件和节点的加工制造精度，对构建的偏差进行及时修整，从而减少地面现场拼装过程特别是高空安装过程中对构件的安装调整时间，有效保证工程的顺利进行。

技术特征：

1.一种钢架构连廊施工方法，其特征在于，包括步骤：

2.根据权利要求1所述的一种钢架构连廊施工方法，其特征在于，桁架拼装时采用卧拼方式。

3.根据权利要求1所述的一种钢架构连廊施工方法，其特征在于，在对桁架进行吊装时，桁架上设置有两个吊点位置，其分别位于桁架中心两侧有腹杆布置的位置，吊点上设置有吊耳板。

4.根据权利要求1所述的一种钢架构连廊施工方法，其特征在于，桁架吊装到位后，其一端与出地面核心筒框架架柱连接，另一端在端部用缆风绳临时加固。

5.根据权利要求4所述的一种钢架构连廊施工方法，其特征在于，桁架一端与出地面核心筒框架架柱通过连接支座及连接腹件连接。

6.根据权利要求4所述的一种钢架构连廊施工方法，其特征在于，桁架一端与出地面核心筒框架架柱通过安装螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的一种钢架构连廊施工方法，其特征在于，在连系梁上翼板上设置有卡板，所述卡板一端部设有卡槽，所述卡槽与楼面连系梁上翼板卡合，其另一端部设有吊孔，所述吊孔用于与车辆吊具中的卸扣连接；楼面连系梁由车辆吊装提升时，通过卸扣的约束，使所述卡板受力后向沿吊孔位置进行张紧锁定于上翼板。

8.一种钢架构连廊，其特征在于，其由权利要求1-7任一项所述的施工方法得到。

技术总结
本发明属于建筑施工技术领域，提供了一种钢结构连廊及其施工方法，包括步骤：S1、施工准备；S2、基础复测、调整；S3、出地面核心筒柱、梁吊装；S4、桁架拼装：S5、桁架及梁吊装；在相邻两榀桁架固定后，进行桁架间连系梁的安装，并同时进行桁架间内部钢梁安装，直至所有桁架及梁吊装完成；S7、高强螺栓固定；S8、钢梁焊接及无损检测。本发明的优点在于通过分体式的安装方法进行安装，能够对主桁架在现场进行中拼后再进行吊装的安装方式来减轻起吊总体结构的总重，降低安全事故发生的风险。

技术研发人员：云勇,夏海亮,兰志辉
受保护的技术使用者：浙江二十冶建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13