一种预制公路箱梁内模拆模台架的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种预制公路箱梁内模拆模台架。


背景技术：

2.箱梁预制是公路工程施工箱梁制作最为常见的一种形式，箱梁预制的每个工序都直接影响箱梁的整体质量，对箱梁梁体检测、运输安装、后期运营维护意义重大。目前国内各地施工水平不一，加之混凝土特殊受力性能，施工人员不能做到精细化，往往造成预制箱梁质量成型缺陷多，大大影响箱梁的使用寿命，在施工过程中内模拆模为一个特别麻烦的工作，内模内部工作空间狭小，内部温度过高，工人工作环境很差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供可快速的进行内模拆模、合模工作，降低工作强度，提高工作效率的预制公路箱梁内模拆模台架。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种预制公路箱梁内模拆模台架，包括支撑架台和箱内模，箱内模由两个边内模拼接而成，还包括滚动驱动座和多个导向滚轴，多个导向滚轴均匀活动安装在支撑架台上部，所述箱内模底部与导向滚轴接触，所述边内模外侧均固定安装有型钢侧架，型钢侧架外侧固定安装有型钢支撑架，所述滚动驱动座固定安装在其中一个型钢支撑架底部，滚动驱动座与支撑架台滑动连接，且滚动驱动座用于驱动型钢支撑架移动而完成该边内模的开合模动作。
5.优选地，所述滚动驱动座包括平移气缸、滑板和架板，所述平移气缸活动铰接安装在支撑架台内部，所述滑板与架板固定连接，滑板与支撑架台滑动连接，所述架板顶部与对应位置的型钢支撑架固定连接，所述平移气缸的活塞轴与滑板活动铰接。
6.优选地，所述滚动驱动座还包括u型架、上托辊和下托辊，u型架固定安装在架板侧表面，所述上托辊和下托辊分别通过销轴转动安装u型架内部上下端位置，上托辊位于支撑架台上表面位置，下托辊位于支撑架台内顶部位置，支撑架台上表面在滑板及u型架两侧板位置均开设有滑槽口。
7.优选地，所述支撑架台上表面在u型架位置开设有两道限位槽口；当两个所述边内模合模时，所述上托辊卡入对应位置的限位槽口内。
8.优选地，所述支撑架台一端安装有卷扬机。
9.优选地，所述型钢侧架侧部安装有防撞滚轮。
10.优选地，所述支撑架台底部四角端固定安装有支撑腿，支撑腿为螺纹柱结构，其表面配合安装有调节螺母。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
12.本实用新型通过控制滚轮驱动座的移动，能够控制其中一个型钢侧架移动，从而使该位置的边内模能够朝着或者远离另一个边内模移动，快速完成箱梁的开模及合模工
序，合模过程平稳且稳定，整个过程为自动化，对箱梁损伤较小，提高了箱梁的使用寿命；开模后箱梁通过导向滚轮滚动支撑作用，能够方便转移，降低工人的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型一种预制公路箱梁内模拆模台架的结构图；
15.图2是本实用新型一种预制公路箱梁内模拆模台架的侧视图；
16.图3是本实用新型滚轮驱动座的剖视图；
17.图4是本实用新型滚轮驱动座的侧视图。
18.图中：1支撑架台、11限位槽口、12滑槽口、2边内模、3型钢侧架、4型钢支撑架、5滚轮驱动座、51平移油缸、52滑板、53架板、54u型架、55上托辊、56下托辊、6导向滚轴、7支撑腿、8防撞滚轮、9卷扬机。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.参阅图1和图2所示，本实用新型提供一种预制公路箱梁内模拆模台架，包括支撑架台1和箱内模，箱内模由两个边内模2拼接而成，两个边内模2拼接后通过螺栓进行固定，还包括滚动驱动座5和多个导向滚轴6，多个导向滚轴6均匀活动安装在支撑架台1上部，所述箱内模底部与导向滚轴6接触，便于后续箱梁拆模后的转移工作，所述边内模2外侧均固定安装有型钢侧架3，型钢侧架3外侧固定安装有型钢支撑架4，所述滚动驱动座5固定安装在其中一个型钢支撑架4底部，滚动驱动座5与支撑架台1滑动连接，且滚动驱动座5用于驱动型钢支撑架4移动而完成该边内模2的开合模动作，提高合模及开模的效率。
21.参阅图3和图4所示，本实施例中，所述滚动驱动座5包括平移气缸51、滑板52和架板53，所述平移气缸51活动铰接安装在支撑架台1内部，所述滑板52与架板53固定连接，滑板52与支撑架台1滑动连接，所述架板53顶部与对应位置的型钢支撑架4固定连接，所述平移气缸51的活塞轴与滑板52活动铰接，通过控制平移油缸51的伸缩，能够控制其中一个型钢侧架3的移动，从而使该位置的边内模2能够朝着或者远离另一个边内模2移动。
22.本实施例中，所述滚动驱动座5还包括u型架54、上托辊55和下托辊56，u型架54固定安装在架板53侧表面，所述上托辊55和下托辊56分别通过销轴转动安装u型架54内部上下端位置，上托辊55位于支撑架台1上表面位置，下托辊56位于支撑架台1内顶部位置，保证型钢支撑架4移动的平稳，支撑架台1上表面在滑板52及u型架54两侧板位置均开设有滑槽口12，滑槽口12的开设方向为开合模动作方向，使得滑板52及u型架54能够沿着开合模动作方向移动。
23.本实施例中，所述支撑架台1上表面在u型架54位置开设有两道限位槽口11；当两个所述边内模2合模时，所述上托辊55卡入对应位置的限位槽口11内，提高合模后箱梁的稳定性；边内模的拼接处为倾斜面，在合模过程中，上托辊55卡入限位槽口11内时，支撑架台1能够稍微下降，从而能够使边内模2拼接处能够贴合紧密，便于工作人员安装螺栓工作。
24.本实施例中，所述支撑架台1一端安装有卷扬机9，卷杨机9通过钢丝绳与箱梁连接，在拆模结束后，能够方便拉动箱梁，便于转移。
25.本实施例中，所述型钢侧架3侧部安装有防撞滚轮8，防止内模碰撞。
26.本实施例中，所述支撑架台1底部四角端固定安装有支撑腿7，支撑腿7为螺纹柱结构，其表面配合安装有调节螺母，便于调整支撑架台1整体的高度。
27.工作原理：通过控制平移油缸51的伸缩，能够控制其中一个型钢侧架3的移动，从而使该位置的边内模2能够朝着或者远离另一个边内模2移动，从而快速完成箱梁的开模及合模工序。
28.虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种预制公路箱梁内模拆模台架，包括支撑架台和箱内模，箱内模由两个边内模拼接而成，其特征在于：还包括滚动驱动座和多个导向滚轴，多个导向滚轴均匀活动安装在支撑架台上部，所述箱内模底部与导向滚轴接触，所述边内模外侧均固定安装有型钢侧架，型钢侧架外侧固定安装有型钢支撑架，所述滚动驱动座固定安装在其中一个型钢支撑架底部，滚动驱动座与支撑架台滑动连接，且滚动驱动座用于驱动型钢支撑架移动而完成该边内模的开合模动作。2.根据权利要求1所述的一种预制公路箱梁内模拆模台架，其特征在于：所述滚动驱动座包括平移气缸、滑板和架板，所述平移气缸活动铰接安装在支撑架台内部，所述滑板与架板固定连接，滑板与支撑架台滑动连接，所述架板顶部与对应位置的型钢支撑架固定连接，所述平移气缸的活塞轴与滑板活动铰接。3.根据权利要求2所述的一种预制公路箱梁内模拆模台架，其特征在于：所述滚动驱动座还包括u型架、上托辊和下托辊，u型架固定安装在架板侧表面，所述上托辊和下托辊分别通过销轴转动安装u型架内部上下端位置，上托辊位于支撑架台上表面位置，下托辊位于支撑架台内顶部位置，支撑架台上表面在滑板及u型架两侧板位置均开设有滑槽口。4.根据权利要求3所述的一种预制公路箱梁内模拆模台架，其特征在于：所述支撑架台上表面在u型架位置开设有两道限位槽口；当两个所述边内模合模时，所述上托辊卡入对应位置的限位槽口内。5.根据权利要求1所述的一种预制公路箱梁内模拆模台架，其特征在于：所述支撑架台一端安装有卷扬机。6.根据权利要求1所述的一种预制公路箱梁内模拆模台架，其特征在于：所述型钢侧架侧部安装有防撞滚轮。7.根据权利要求1所述的一种预制公路箱梁内模拆模台架，其特征在于：所述支撑架台底部四角端固定安装有支撑腿，支撑腿为螺纹柱结构，其表面配合安装有调节螺母。

技术总结
本实用新型公开了一种预制公路箱梁内模拆模台架，包括支撑架台和箱内模，箱内模由两个边内模拼接而成，还包括滚动驱动座和多个导向滚轴，多个导向滚轴均匀活动安装在支撑架台上部，边内模外侧均固定安装有型钢侧架，型钢侧架外侧固定安装有型钢支撑架，滚动驱动座固定安装在其中一个型钢支撑架底部，滚动驱动座用于驱动型钢支撑架移动而完成该边内模的开合模动作。本实用新型通过控制滚轮驱动座的移动，能够控制其中一个型钢侧架移动，从而快速完成箱梁的开模及合模工序，合模过程平稳且稳定，整个过程为自动化，对箱梁损伤较小；开模后箱梁通过导向滚轮滚动支撑作用，能够方便转移，降低工人的劳动强度，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。


技术研发人员：杨明波 梁海斌 徐腾 罗光宗 任文超 公振 李元 何晴
受保护的技术使用者：山东东征实业集团有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/8/16