一种新型的混凝土智能停车场的制作方法

1.本实用新型属于停车场技术领域，具体涉及一种新型的混凝土智能停车场。


背景技术：

2.停车场是供停车之用的场所，现在大型城市中心的停车位越来越不够用，进而出现了多层结构的停车楼。为了保证停车楼的强度，停车楼往往是采用大量的混凝土浇筑而成，但停车楼面积相对较大，在现场进行混凝土浇筑时需要搭建相应的模板，施工起来很不方便，导致施工时间较长。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型的混凝土智能停车场。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种新型的混凝土智能停车场，包括多层车库，相邻两层车库之间设有连接通道，每层所述车库均由若干个车库单体组成，所述车库单体包括四个呈矩形分布的预制桩头，所述预制桩头为一混凝土块状结构且其上埋设有钢筋结构，所述钢筋结构的外侧套设有框架柱，所述框架柱的顶部设置有梁柱接头，所述梁柱接头内部中空且梁柱接头朝向另一个相邻梁柱接头的方向上设置有横梁单体，相邻两个横梁单体之间拼接组成车库横梁，所述钢筋结构的顶部延伸至梁柱接头内且与梁柱接头的顶部平齐，所述框架柱和梁柱接头内浇筑有混凝土，四个梁柱接头的顶部铺设有剪力墙。
6.进一步地，相邻两个车库单体的预制桩头共用。
7.进一步地，所述车库内设置有若干平行的行车道，所述行车道的两侧设置有停车位。
8.进一步地，所述剪力墙从下至上依次设置有加强层、混凝土层、防水层，所述加强层内部固定安装有加强支撑杆，所述混凝土层内部固定安装有槽钢。
9.进一步地，所述加强支撑杆设置有多组，且呈三角形结构固定于加强层内部。
10.进一步地，所述槽钢设置有多组，且均匀固定于混凝土层内部，相邻两个槽钢之间固定设有预应力筋，且预应力筋呈x形。
11.本实用新型的有益效果为：
12.预制桩头、框架柱、梁柱接头、剪力墙均为单体装配模块，在拼装该停车场时，先将预先制备好的上述单体模块运送到施工场地，再进行立柱拼装，然后往梁柱接头和框架柱的内部浇筑混凝土，最后在顶部铺设上剪力墙，与传统的搭建模板进行混凝土浇筑的施工情况相比，本实用新型的停车场具有强度高、施工效率高的优点，适用于大城市的停车楼建设。
附图说明
13.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是预制桩头、框架柱、梁柱接头的连接结构正视图；
16.图3是预制桩头的结构示意图；
17.图4是梁柱接头之间的连接结构俯视图；
18.图5是剪力墙的内部结构示意图。
19.主要元件符号说明
20.图中：车库1，车库单体2，预制桩头21，钢筋结构22，框架柱23，梁柱接头24，横梁单体25，剪力墙3，加强层31，加强支撑杆311，混凝土层32，槽钢321，预应力筋322，防水层33，行车道4，停车位5。
具体实施方式
21.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，一种新型的混凝土智能停车场，包括多层车库1，相邻两层车库1之间设有连接通道，每层所述车库1均由若干个车库单体2组成，所述车库单体2包括四个呈矩形分布的预制桩头21，所述预制桩头21为一混凝土块状结构且其上埋设有钢筋结构22，所述钢筋结构22的外侧套设有框架柱23，所述框架柱23的顶部设置有梁柱接头24，所述梁柱接头24内部中空且梁柱接头24朝向另一个相邻梁柱接头24的方向上设置有横梁单体25，相邻两个横梁单体25之间拼接组成车库横梁，所述钢筋结构22的顶部延伸至梁柱接头24内且与梁柱接头24的顶部平齐，所述框架柱23和梁柱接头24内浇筑有混凝土，四个梁柱接头24的顶部铺设有剪力墙3。
23.在本实施例中，进一步地，相邻两个车库单体2的预制桩头21共用。
24.进一步地，所述车库1内设置有若干平行的行车道4，所述行车道4的两侧设置有停车位5。
25.进一步地，所述剪力墙3从下至上依次设置有加强层31、混凝土层32、防水层33，所述加强层31内部固定安装有加强支撑杆311，所述混凝土层32内部固定安装有槽钢321。
26.进一步地，所述加强支撑杆311设置有多组，且呈三角形结构固定于加强层31内部。
27.进一步地，所述槽钢321设置有多组，且均匀固定于混凝土层32内部，相邻两个槽钢321之间固定设有预应力筋322，且预应力筋322呈x形。
28.预制桩头21、框架柱23、梁柱接头24的尺寸相适配，预制桩头21、框架柱23、梁柱接头24、剪力墙3均为单体装配模块，梁柱接头24与横梁单体25为混凝土一体浇筑成型，根据放置位置的不同，梁柱接头24上的横梁单体25数量为2-4个不等。根据停车场的面积计算好相应数量的预制桩头21、框架柱23、梁柱接头24、剪力墙25，然后将上述单体装配模块运送至施工现场，进行一层车库的施工时，可用固定螺栓或者其他固定连接方式将预制桩头21固定在相应位置，然后通过起吊装置，将框架柱23套在钢筋结构22外侧，再将梁柱接头24装配在框架柱23上，各个单体装配模块之间的连接处缝隙采用胶粘剂进行密封固定，然后往
梁柱接头24和框架柱23的内部浇筑混凝土，混凝土凝固之后，在各个梁柱接头24上铺设剪力墙3，剪力墙3由梁柱接头24与横梁单体25共同进行支撑，剪力墙3本身结构牢固，整个停车场强度很高；二层及以上的车库施工时，将预制桩头21固定在下层的剪力墙3上，其余施工步骤方式不变。停车楼装配好之后，相邻两层车库1间装配连接通道，每层车库1的入口会进行分流，每个行车道4的起始端会显示该行车道4剩余的停车位5的数量，车辆驶入行车道4后可自行选择空余停车位5进行停车，取车时，将车辆从停车位5驶出，沿着行车道4继续往前开到尽头就是出口，因此该停车场的行车道4中不会出现逆行的情况，省去了会车让行的时间，行驶道路单一，不会迷路转圈，不管是停车还是取车都很方便快捷。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种新型的混凝土智能停车场，包括多层车库，相邻两层车库之间设有连接通道，其特征在于：每层所述车库均由若干个车库单体组成，所述车库单体包括四个呈矩形分布的预制桩头，所述预制桩头为一混凝土块状结构且其上埋设有钢筋结构，所述钢筋结构的外侧套设有框架柱，所述框架柱的顶部设置有梁柱接头，所述梁柱接头内部中空且梁柱接头朝向另一个相邻梁柱接头的方向上设置有横梁单体，相邻两个横梁单体之间拼接组成车库横梁，所述钢筋结构的顶部延伸至梁柱接头内且与梁柱接头的顶部平齐，所述框架柱和梁柱接头内浇筑有混凝土，四个梁柱接头的顶部铺设有剪力墙。2.根据权利要求1所述的一种新型的混凝土智能停车场，其特征在于：相邻两个车库单体的预制桩头共用。3.根据权利要求1所述的一种新型的混凝土智能停车场，其特征在于：所述车库内设置有若干平行的行车道，所述行车道的两侧设置有停车位。4.根据权利要求1所述的一种新型的混凝土智能停车场，其特征在于：所述剪力墙从下至上依次设置有加强层、混凝土层、防水层，所述加强层内部固定安装有加强支撑杆，所述混凝土层内部固定安装有槽钢。5.根据权利要求4所述的一种新型的混凝土智能停车场，其特征在于：所述加强支撑杆设置有多组，且呈三角形结构固定于加强层内部。6.根据权利要求4所述的一种新型的混凝土智能停车场，其特征在于：所述槽钢设置有多组，且均匀固定于混凝土层内部，相邻两个槽钢之间固定设有预应力筋，且预应力筋呈x形。

技术总结
本实用新型属于停车场技术领域，具体涉及一种新型的混凝土智能停车场，包括多层车库，相邻两层车库之间设有连接通道，每层所述车库均由若干个车库单体组成，所述车库单体包括四个呈矩形分布的预制桩头，所述预制桩头为一混凝土块状结构且其上埋设有钢筋结构，所述钢筋结构的外侧套设有框架柱，所述框架柱的顶部设置有梁柱接头，所述梁柱接头内部中空且梁柱接头朝向另一个相邻梁柱接头的方向上设置有横梁单体，相邻两个横梁单体之间拼接组成车库横梁，所述框架柱和梁柱接头内浇筑有混凝土，四个梁柱接头的顶部铺设有剪力墙。本实用新型的停车场具有强度高、施工效率高的优点。施工效率高的优点。施工效率高的优点。


技术研发人员：曹金亮
受保护的技术使用者：北京八方千祥物业管理有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2022/10/21