一种插接式道路围挡安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及隔离墩领域，更具体地说，涉及一种插接式道路围挡安装结构。


背景技术：

2.在市政建设施工中，为避免行人误入，通常会设置一些围挡用以限制行人进入施工工地，避免发生安全事故，通常都需要使用隔离墩和围挡进行配合使用，但隔离板在隔离墩上的安装和拆卸都不方便，而且水泥隔离墩自身重量较沉，搬运十分不便，现有公开专利号为cn216588055u的一种插接式道路围挡安装结构，该装置立柱插入插孔时，凸起部随着立柱挤压进入到插孔内，使得凸起部卡在插孔的侧壁与立柱之间，防止立柱底部会晃动，使立柱更加牢固的插入到隔离墩内。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：仅靠凸起部与插孔卡接对立柱进行限位，使得立柱的稳固性较差。鉴于此，我们提出一种插接式道路围挡安装结构。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种插接式道路围挡安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种插接式道路围挡安装结构，包括隔离墩体，所述隔离墩体内呈对称结构铰接有两个扇形齿轮，所述扇形齿轮中部固定连接有传动齿轮，所述隔离墩体内相对于扇形齿轮一侧滑动连接有挤压升降体，所述挤压升降体一端呈对称结构开设有两个挤压槽，其中一个所述挤压槽内滑动配合有插柱，所述插柱与隔离墩体滑动配合，另一个所述挤压槽内滑动配合有推拉柱，所述推拉柱一端固定连接有安装定位板，所述安装定位板及推拉柱均与隔离墩体滑动配合，且所述隔离墩体一端开设有插槽，所述插槽内插接有立柱。
7.作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述隔离墩体一侧固定连接有多个对接柱，所述隔离墩体另一侧开设有多个对接槽，所述对接槽与对接柱插接配合。
8.作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述挤压升降体一侧开设有齿轨槽，所述齿轨槽与传动齿轮啮合传动。
9.作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述立柱一端呈对称结构开设有两个啮合齿槽，所述啮合齿槽与扇形齿轮啮合传动，且所述立柱外部相对于啮合齿槽一侧位置开设贯穿限位槽。
10.3.有益效果
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.1、本实用新型通过扇形齿轮与立柱啮合，使得扇形齿轮将立柱牢牢啮合限位，同时插柱限位插入立柱一端开设的贯穿限位槽内，进一步对插接在隔离墩体内立柱进行加固，使得立柱插接更加稳固，且通过安装定位板可对挤压升降体进行位置固定，使得扇形齿
轮及插柱不易脱离立柱。
13.2、本实用新型多个隔离墩体之间可通过对接槽与对接柱插接，使得多个隔离墩体之间安装更加稳定，从而提高装置使用的稳定性，且本装置结构简单，安装操作便捷，具有很好的使用效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构内部示意图；
15.图2为本实用新型的部分结构内部示意图；
16.图3为本实用新型的整体结构示意图；
17.图中标号说明：1、隔离墩体；2、扇形齿轮；3、传动齿轮；4、挤压升降体；5、挤压槽；6、插柱；7、推拉柱；8、安装定位板；9、立柱；101、对接柱；401、齿轨槽；901、啮合齿槽；902、贯穿限位槽。
具体实施方式
18.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：
19.一种插接式道路围挡安装结构，包括隔离墩体1，隔离墩体1内呈对称结构铰接有两个扇形齿轮2，扇形齿轮2中部固定连接有传动齿轮3，隔离墩体1内相对于扇形齿轮2一侧滑动连接有挤压升降体4，挤压升降体4一端呈对称结构开设有两个挤压槽5，其中一个挤压槽5内滑动配合有插柱6，插柱6与隔离墩体1滑动配合，另一个挤压槽5内滑动配合有推拉柱7，推拉柱7一端固定连接有安装定位板8，安装定位板8及推拉柱7均与隔离墩体1滑动配合，且隔离墩体1一端开设有插槽，插槽内插接有立柱9。
20.本实用新型通过扇形齿轮2与立柱9啮合，使得扇形齿轮2将立柱9牢牢啮合限位，同时插柱6限位插入立柱9一端开设的贯穿限位槽902内，进一步对插接在隔离墩体1内立柱9进行加固，使得立柱9插接更加稳固，且通过安装定位板8可对挤压升降体4进行位置固定，使得扇形齿轮2及插柱6不易脱离立柱9。
21.具体的，隔离墩体1一侧固定连接有多个对接柱101，隔离墩体1另一侧开设有多个对接槽，对接槽与对接柱101插接配合。
22.本实用新型多个隔离墩体1之间可通过对接槽与对接柱101插接，使得多个隔离墩体1之间安装更加稳定，从而提高装置使用的稳定性。
23.进一步的，挤压升降体4一侧开设有齿轨槽401，齿轨槽401与传动齿轮3啮合传动。
24.本实用新型通过齿轨槽401与传动齿轮3啮合传动，使得立柱9插入隔离墩体1内与扇形齿轮2啮合传动时，带动挤压升降体4限位升降。
25.除此之外，立柱9一端呈对称结构开设有两个啮合齿槽901，啮合齿槽901与扇形齿轮2啮合传动，且立柱9外部相对于啮合齿槽901一侧位置开设贯穿限位槽902。
26.本实用新型通过贯穿限位槽902设置，使得插柱6插入贯穿限位槽902内对立柱9限位固定。
27.当需要该插接式道路围挡安装结构时，首先将隔离墩体1搬运至道路围挡安装处，接着将立柱9插入隔离墩体1内，此时，立柱9两侧啮合齿槽901与扇形齿轮2啮合传动，随着立柱9下移插入隔离墩体1内，带动扇形齿轮2运动；
28.运动的扇形齿轮2通过传动齿轮3与挤压升降体4啮合传动，带动挤压升降体4在隔离墩体1内限位上移，挤压升降体4上移同时，挤压与其滑动配合的插柱6插入贯穿限位槽902内对立柱9限位，推拉柱7则推动安装定位板8外伸隔离墩体1内，接着将安装定位板8与道路面固定连接即可对插接的立柱9固定。


技术特征：
1.一种插接式道路围挡安装结构，包括隔离墩体(1)，其特征在于：所述隔离墩体(1)内呈对称结构铰接有两个扇形齿轮(2)，所述扇形齿轮(2)中部固定连接有传动齿轮(3)，所述隔离墩体(1)内相对于扇形齿轮(2)一侧滑动连接有挤压升降体(4)，所述挤压升降体(4)一端呈对称结构开设有两个挤压槽(5)，其中一个所述挤压槽(5)内滑动配合有插柱(6)，所述插柱(6)与隔离墩体(1)滑动配合，另一个所述挤压槽(5)内滑动配合有推拉柱(7)，所述推拉柱(7)一端固定连接有安装定位板(8)，所述安装定位板(8)及推拉柱(7)均与隔离墩体(1)滑动配合，且所述隔离墩体(1)一端开设有插槽，所述插槽内插接有立柱(9)。2.根据权利要求1所述的插接式道路围挡安装结构，其特征在于：所述隔离墩体(1)一侧固定连接有多个对接柱(101)，所述隔离墩体(1)另一侧开设有多个对接槽，所述对接槽与对接柱(101)插接配合。3.根据权利要求1所述的插接式道路围挡安装结构，其特征在于：所述挤压升降体(4)一侧开设有齿轨槽(401)，所述齿轨槽(401)与传动齿轮(3)啮合传动。4.根据权利要求1所述的插接式道路围挡安装结构，其特征在于：所述立柱(9)一端呈对称结构开设有两个啮合齿槽(901)，所述啮合齿槽(901)与扇形齿轮(2)啮合传动，且所述立柱(9)外部相对于啮合齿槽(901)一侧位置开设贯穿限位槽(902)。

技术总结
本实用新型公开了一种插接式道路围挡安装结构，属于隔离墩领域。一种插接式道路围挡安装结构，包括隔离墩体，隔离墩体内呈对称结构铰接有两个扇形齿轮，扇形齿轮中部固定连接有传动齿轮，隔离墩体内相对于扇形齿轮一侧滑动连接有挤压升降体，挤压升降体一端呈对称结构开设有两个挤压槽，其中一个挤压槽内滑动配合有插柱，另一个挤压槽内滑动配合有推拉柱，推拉柱一端固定连接有安装定位板，且隔离墩体一端开设有插槽，插槽内插接有立柱。本实用新型多个隔离墩体之间可通过对接槽与对接柱插接，使得多个隔离墩体之间安装更加稳定，从而提高装置使用的稳定性。提高装置使用的稳定性。提高装置使用的稳定性。


技术研发人员：汪志春
受保护的技术使用者：汪志春
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2022/9/26