一种建筑工程模板拆除装置的制作方法

本技术中涉及公路建筑施工，特别涉及一种建筑工程模板拆除装置。

背景技术：

1、建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本，一般在建筑施工完工时会对模板进行拆除。

2、如公告号为cn214169933u的专利文件公开的一种建筑工程用模板拆除装置，包括手柄、驱动结构、转动块、第一固定块、螺杆、第一齿轮、滑块、第二齿轮、驱动杆、联动结构、第一连杆、第二连杆、第二固定块、第三固定块和撬板。

3、该建筑工程用模板拆除装置虽能省力的对模板进行拆卸，但在实际使用中发现，采用撬板进行撬动，撬板不易插入模板与混凝土件之间的缝隙内，且在撬动时支点面积小容易对路面造成压损，因此公开了一种建筑工程模板拆除装置。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种建筑工程模板拆除装置，以解决上述背景技术中提出的撬板不易插入模板与混凝土件之间的缝隙内，且在撬动时支点面积小容易对路面造成压损的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种建筑工程模板拆除装置，包括用于撬除公路侧面模板的撬杆单元，还包括：

3、支撑小车单元，所述撬杆单元活动连接在支撑小车单元上，所述支撑小车单元包括车座件和固定焊接在车座件上端的助力压杆件；

4、所述撬杆单元还设置有用于与助力压杆件活动套接连接的套接转轴总成。

5、优选地，车座件包括用于支撑助力压杆件的加强座块和安装在加强座块两端的滑轮。

6、优选地，加强座块的一侧还焊接有侧撑板，侧撑板充当支点与公路路面接触对加强座块进行支撑。

7、优选地，助力压杆件包括焊接在加强座块上端面的连接柱和焊接在连接柱下端的挡块，在连接柱上套装有复位弹簧，复位弹簧的上端固定焊接在连接柱上。

8、优选地，连接柱的侧面开设有内凹槽道。

9、优选地，套接转轴总成包括用于与连接柱套装连接的套环端头和焊接在套环端头侧面的轴接端块，在轴接端块上轴接安装有转轴杆。

10、优选地，套环端头的内圈上固定连接定位凸块，定位凸块卡合连接在连接柱开设的内凹槽道内。

11、优选地，撬杆单元包括焊接在转轴杆上的柱杆端和焊接在柱杆端下端的撬板，柱杆端上焊接有用于与转轴杆焊接的加强块，并在柱杆端的上端固定焊接手握把。

12、综上，本实用新型的技术效果和优点：

13、1、本实用新型中，将下端焊接有撬板的柱杆端通过套接转轴总成连接的连接柱上，且连接柱上套装的复位弹簧的下端连接在套环端头上，在将撬板插入模板与混凝土件之间的缝隙内时，在撬板与缝隙对齐后，先脚踩在侧撑板上再上提柱杆端，松开柱杆端在复位弹簧的作用下，柱杆端下落使得撬板插入缝隙内，便于撬板定位插入缝隙内。

14、2、本实用新型中，通过将侧撑板焊接在加强座块的一侧充当支点与公路路面接触对加强座块进行支撑，增大了与路面的接触面积使得在撬动模板时，加强座块的支撑更加稳定，且降低对路面的损伤，并将转轴杆轴接安装在轴接端块上，且柱杆端与转轴杆连接，方便在对模板进行撬动时对柱杆端进行转动。

技术特征：

1.一种建筑工程模板拆除装置，包括用于撬除公路侧面模板的撬杆单元(2)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程模板拆除装置，其特征在于：所述车座件(11)包括用于支撑助力压杆件(12)的加强座块(111)和安装在加强座块(111)两端的滑轮(112)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程模板拆除装置，其特征在于：所述加强座块(111)的一侧还焊接有侧撑板(101)，侧撑板(101)充当支点与公路路面接触对加强座块(111)进行支撑。

4.根据权利要求2所述的一种建筑工程模板拆除装置，其特征在于：所述助力压杆件(12)包括焊接在加强座块(111)上端面的连接柱(121)和焊接在连接柱(121)下端的挡块(122)，在连接柱(121)上套装有复位弹簧(123)，复位弹簧(123)的上端固定焊接在连接柱(121)上。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工程模板拆除装置，其特征在于：所述连接柱(121)的侧面开设有内凹槽道(102)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程模板拆除装置，其特征在于：所述套接转轴总成(21)包括用于与连接柱(121)套装连接的套环端头(211)和焊接在套环端头(211)侧面的轴接端块(212)，在轴接端块(212)上轴接安装有转轴杆(213)。

7.根据权利要求6所述的一种建筑工程模板拆除装置，其特征在于：所述套环端头(211)的内圈上固定连接定位凸块(201)，定位凸块(201)卡合连接在连接柱(121)开设的内凹槽道(102)内。

8.根据权利要求6所述的一种建筑工程模板拆除装置，其特征在于：所述撬杆单元(2)包括焊接在转轴杆(213)上的柱杆端(22)和焊接在柱杆端(22)下端的撬板(23)，柱杆端(22)上焊接有用于与转轴杆(213)焊接的加强块(221)，并在柱杆端(22)的上端固定焊接手握把(222)。

技术总结
本技术中涉及公路建筑施工技术领域，公开了一种建筑工程模板拆除装置，包括用于撬除公路侧面模板的撬杆单元，将下端焊接有撬板的柱杆端通过套接转轴总成连接的连接柱上，且连接柱上套装的复位弹簧的下端连接在套环端头上，在将撬板插入模板与混凝土件之间的缝隙内时，在撬板与缝隙对齐后，先脚踩在侧撑板上再上提柱杆端，松开柱杆端在复位弹簧的作用下，柱杆端下落使得撬板插入缝隙内，便于撬板定位插入缝隙内，通过将侧撑板焊接在加强座块的一侧充当支点与公路路面接触对加强座块进行支撑，增大了与路面的接触面积使得在撬动模板时，加强座块的支撑更加稳定，且降低对路面的损伤。

技术研发人员：向广林,田港,曾玉,李栋,罗国庆,余荐波,杨银,胡亚宁,杨倩,肖雄严
受保护的技术使用者：四川路桥盛通建筑工程有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12