一种承轨梁与轨道对中用模板工装的制作方法

本技术涉及的是一种承轨梁与轨道对中用模板工装，属于加工制造。

背景技术：

1、承轨梁是安装桥式起重机大车轨道的基础，为了后期轨道的正常安装及行车的安全运行，在承轨梁正式投入使用前，需要对各部件进行校正工序，其中承轨梁顶部的轨道需要进行对中，以保证行车时不会发生脱轨现象。

2、目前的承轨梁与轨道对中过程，需要工作人员利用激光经纬仪和直尺，以承轨梁中心线洋冲为基准，扫描轨道中心线，检查轨道的直线度和与承轨梁的对中。这种方法不但人力和设备投入成本高，而且需要工作人员有较高的熟练度，否则测量出的结果往往不够准确，影响承轨梁产品质量，严重时还会引发安全事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有承轨梁与轨道对中过程存在的上述问题，提出一种承轨梁与轨道对中用模板工装。

2、本实用新型的技术解决方案：一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其结构包括顶部横板、垂直板和底部横板；其中顶部横板位于底部横板的正上方，并与和底部横板互相平行；顶部横板和底部横板右端通过同时与其相垂直的垂直板互相连接。

3、进一步的，所述顶部横板的左端长度小于底部横板的左端长度。

4、进一步的，所述顶部横板和底部横板之间的间隙形成固定卡槽。

5、进一步的，所述顶部横板和底部横板左侧端面的平行度偏差小于0.1mm。

6、进一步的，所述垂直板的长度根据承轨梁的r弧长度确定，须保证底部横板的左端避开r弧。

7、进一步的，所述垂直板的宽度尺寸根据承轨梁面板外侧长度确定，与承轨梁面板的自由边之间应有间隙。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：借助承轨梁与轨道的外形尺寸关系，采用不锈钢板切割出对中用模板工装，并利用承轨梁腹板本身校验过的直线度和垂直度作为基准，参考测量轨道的直线度，与目前的激光经纬仪测量方式相比更为便捷直观，节约人力和设备投入成本，工装本身结构简单，可采用边角料现场加工和调整，使用方便，适合大面积推广使用。

技术特征：

1.一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其特征在于：其结构包括顶部横板（1）、垂直板（2）和底部横板（3）；其中顶部横板（1）位于底部横板（3）的正上方，并与和底部横板（3）互相平行；顶部横板（1）和底部横板（3）右端通过同时与其相垂直的垂直板（2）互相连接。

2.根据权利要求1所述的一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其特征在于：所述顶部横板（1）的左端长度小于底部横板（3）的左端长度。

3.根据权利要求1所述的一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其特征在于：所述顶部横板（1）和底部横板（3）之间的间隙形成固定卡槽（4）。

4.根据权利要求1所述的一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其特征在于：所述顶部横板（1）和底部横板（3）左侧端面的平行度偏差小于0.1mm。

5.根据权利要求1所述的一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其特征在于：所述垂直板（2）的长度根据承轨梁的r弧长度确定，须保证底部横板（3）的左端避开r弧。

6.根据权利要求1所述的一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其特征在于：所述垂直板（2）的宽度尺寸根据承轨梁面板外侧长度确定，与承轨梁面板的自由边之间应有间隙。

技术总结
本技术提出的是一种承轨梁与轨道对中用模板工装，其结构包括顶部横板、垂直板和底部横板；其中顶部横板位于底部横板的正上方，并与和底部横板互相平行；顶部横板和底部横板右端通过同时与其相垂直的垂直板互相连接。本技术借助承轨梁与轨道的外形尺寸关系，采用不锈钢板切割出对中用模板工装，并利用承轨梁腹板本身校验过的直线度和垂直度作为基准，参考测量轨道的直线度，与目前的激光经纬仪测量方式相比更为便捷直观，节约人力和设备投入成本，工装本身结构简单，可采用边角料现场加工和调整，使用方便，适合大面积推广使用。

技术研发人员：俞小兵,孙泳涛,胡华栋,黄水英
受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司南通分公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12