一种双层联动停车装置以及停车方法

本发明属于车辆停放的，具体涉及一种双层联动停车装置以及停车方法。

背景技术：

1、目前市面上常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种。其中升降横移式立体车库由于造价成本较低、配置灵活、拆卸也比较方便。

2、现有技术中升降横移式立体车库(参见中国发明申请cn115324401a)但其升降采用的是类似电梯的滑轮结构，因此需要设置一立柱以及定滑轮机构，结构相对较复杂，造价相对较高，同时抬升支撑件设置在车尾端，因此对车辆底部支撑板的刚性要求较高，否则容易产生支撑不住而导致变形，为此还需要另外设置固定件进行加固导致整个支撑结构更加复杂。同时支撑板与车辆位置相对固定，也就是车辆向前进车库后离开车库是后退离开的(和传统停车类似)，无法实现车辆停放位置的原地旋转，来实现车辆向前开进来停放后也是向前开出去离开车库的前进式停车。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有升降横移式立体车库设置结构固定，支撑结构复杂且无法进行车辆停放方向旋转的问题进而提出本发明。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双层联动停车装置，包括主底座、上层停车平台、x型支架、上层停车平台底座和下层停车平台，所述上层停车平台底座支撑所述上层停车平台，所述下层停车平台设置在主底座上且在其左右两侧各固定有左直线滑轨以及右直线滑轨，所述左直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的左底板，所述右直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的右底板，所述左底板以及右底板并排设置且两者之间连接有连接板以防止两者产生相对位移；所述左底板以及右底板的中部均设置有丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上有一滑块螺母座能够沿着所述丝杆轴承座上的丝杆进行滑动，所述左底板以及右底板的端部固定有支座铰链，所述x型支架的下部两端分别铰接所述支座铰链以及滑块螺母座，所述x型支架的上部两端支撑所述上层停车平台底座，通过滑块螺母座相对于所述支座铰链的相对移动实现x型支架的开合进而实现上层停车平台底座的升降，通过左底板以及右底板在左直线滑轨以及右直线滑轨的滑移来实现上层停车平台相对于下层停车平台横向上的平移。

3、优选地，所述上层停车平台底座下表面两侧同样设置有支座铰链以及丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上同样设置有滑块螺母座，所述x型支架的上部两端通过分别与所述上层停车平台底座下表面上的支座铰链以及滑块螺母座相铰接的方式来支撑所述上层停车平台底座。

4、优选地，所述上层停车平台底座上的设置有一转轴，所述上层停车平台能够相对于所述转轴进行180度旋转。

5、优选地，所述转轴包括一转盘以及一环形转轴，所述环形转轴穿过上层停车平台以及上层停车平台底座，所述转盘与所述上层停车平台相对固定且其能够相对与所述环形转轴旋转进而带动所述上层停车平台相对于所述转轴进行180度旋转。

6、优选地，所述转盘下方通过一连杆与所述上层停车平台底座下表面上的滑块螺母座相连接，通过滑块螺母座的滑动带动所述转盘同时相对所述环形转轴进行转动。

7、优选地，所述连接板下方中部固定有一长丝杆滑块，所述长丝杆滑块套设于一长丝杆上并能够沿所述长丝杆进行滑移，所述长丝杆的一端设置有联轴器，所述联轴器与外部电机连接，实现对长丝杆滑块的动力输入。

8、一种应用如上所述的双层联动停车装置的停车方法，其特征在于，包括如下步骤：

9、(b)所述双层联动停车装置位于初始状态，此时上层停车平台通过x型支架支撑并位于所述所述下层停车平台的正上方，两者距离大于停放车辆的高度，当下层停车平台没有停放车辆时，车辆直接驶入下层停车平台进行停车；(b)当下层停车平台停放有车辆时，电机驱动左右底板相对于各自的滑轨移动并通过x型支架带动上层停车平台横向平移下层停车平台长度的距离后对左右底板上以及上层停车平台底座下方的滑块螺母座进行驱动带动x型支架开合进而下降上层停车平台底座至其与所述主底座位于同一平面；(c)将车辆开进上层停车平台上然后通过x型支架开合上升所述上层停车平台底座；(d)电机驱动左右底板相对于各自的滑轨移动使得所述双层联动停车装置恢复初始状态。

10、一种应用如上所述的双层联动停车装置的停车方法，其特征在于，包括如下步骤：当车辆开进上层停车平台上然后通过x型支架开合上升所述上层停车平台底座时，所述上层停车平台相对于所述转轴进行180度旋转。

11、

12、本发明具有如下有益效果：本发明过连杆连接x形架顶部支点和上层停车平台转盘，实现二层停车平台的升降与旋转联动。本发明结构相对较简单，并且实现了车辆停放位置的原地旋转，从而实现车辆向前开进来停放后也是向前开出去离开车库的前进式停车方式，是的停车方式更为简单便利。

技术特征：

1.一种双层联动停车装置，其特征在于，包括主底座、上层停车平台、x型支架、上层停车平台底座和下层停车平台，所述上层停车平台底座支撑所述上层停车平台，所述下层停车平台设置在主底座上且在其左右两侧各固定有左直线滑轨以及右直线滑轨，所述左直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的左底板，所述右直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的右底板，所述左底板以及右底板并排设置且两者之间连接有连接板以防止两者产生相对位移；所述左底板以及右底板的中部均设置有丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上有一滑块螺母座能够沿着所述丝杆轴承座上的丝杆进行滑动，所述左底板以及右底板的端部固定有支座铰链，所述x型支架的下部两端分别铰接所述支座铰链以及滑块螺母座，所述x型支架的上部两端支撑所述上层停车平台底座，通过滑块螺母座相对于所述支座铰链的相对移动实现x型支架的开合进而实现上层停车平台底座的升降，通过左底板以及右底板在左直线滑轨以及右直线滑轨的滑移来实现上层停车平台相对于下层停车平台横向上的平移。

2.根据权利要求1所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述上层停车平台底座下表面两侧同样设置有支座铰链以及丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上同样设置有滑块螺母座，所述x型支架的上部两端通过分别与所述上层停车平台底座下表面上的支座铰链以及滑块螺母座相铰接的方式来支撑所述上层停车平台底座。

3.根据权利要求2所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述上层停车平台底座上的设置有一转轴，所述上层停车平台能够相对于所述转轴进行180度旋转。

4.根据权利要求3所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述转轴包括一转盘以及一环形转轴，所述环形转轴穿过上层停车平台以及上层停车平台底座，所述转盘与所述上层停车平台相对固定且其能够相对与所述环形转轴旋转进而带动所述上层停车平台相对于所述转轴进行180度旋转。

5.根据权利要求4所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述转盘下方通过一连杆与所述上层停车平台底座下表面上的滑块螺母座相连接，通过滑块螺母座的滑动带动所述转盘同时相对所述环形转轴进行转动。

6.根据权利要求1所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述连接板下方中部固定有一长丝杆滑块，所述长丝杆滑块套设于一长丝杆上并能够沿所述长丝杆进行滑移，所述长丝杆的一端设置有联轴器，所述联轴器与外部电机连接，实现对长丝杆滑块的动力输入。

7.一种应用如权利要求1-6之一所述的双层联动停车装置的停车方法，其特征在于，包括如下步骤：

8.一种应用如权利要求3-6之一所述的双层联动停车装置的停车方法，其特征在于，包括如下步骤：当车辆开进上层停车平台上然后通过x型支架开合上升所述上层停车平台底座时，所述上层停车平台相对于所述转轴进行180度旋转。

技术总结
本发明公开了一种双层联动停车装置以及停车方法，包括主底座、上层停车平台、X型支架、上层停车平台底座和下层停车平台，所述上层停车平台底座支撑所述上层停车平台，所述X型支架的下部两端分别铰接所述支座铰链以及滑块螺母座，所述X型支架的上部两端支撑所述上层停车平台底座，通过滑块螺母座相对于所述支座铰链的相对移动实现X型支架的开合进而实现上层停车平台底座的升降，通过左底板以及右底板在左直线滑轨以及右直线滑轨的滑移来实现上层停车平台相对于下层停车平台横向上的平移。

技术研发人员：姜峰,邓杰东,林佳明,言兰,吴贤,王福增
受保护的技术使用者：华侨大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13