一种半自动舱室踢脚线涂装辅助装置及其使用方法与流程

本发明涉及船舶建造，尤其涉及一种半自动舱室踢脚线涂装辅助装置及其使用方法。

背景技术：

1、船舶舱室踢脚线区域任务繁重，目前舱室踢脚线区域整体都是手动涂装，涂装边缘位置需要使用胶带粘贴，该方法胶带使用量较大，人工施工效率较为缓慢且膜厚精度超差严重，需进行二次修补，现急需设计一种舱室踢脚线涂装辅助工装来改进类似情况。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种半自动舱室踢脚线涂装辅助装置及其使用方法，用以解决舱室踢脚线手动涂装施工效率低、膜厚精度差的问题。

2、一种半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，包括油漆桶、设置在油漆桶一侧面上的推杆、设置在油漆桶底部的与传动机构相连并可带动传动机构动作的定向滚轮、与传动机构相连以在传动机构的带动下进行转动的涂装滚轮、罩着传动机构和涂装滚轮的保护箱以及设置于涂装滚轮一侧的用以调节涂装滚轮涂刷的油漆膜厚的膜厚控制装置；

3、所述膜厚控制装置包括铰接固定在油漆桶下端部一侧的膜厚板、贯穿膜厚板并使其端部伸入固定在油漆桶内的调节螺母，所述调节螺母用以调节膜厚板与油漆桶侧面之间的铰接夹角来调节膜厚板的朝向舱室面板的侧边与舱室面板之间的距离从而使膜厚板在涂装滚轮涂刷油漆的过程中刮掉舱室面板表面涂刷的特定厚度的油漆。

4、优选地，所述油漆桶包括筒体、固定在筒体底部四角的支撑板，每个支撑板的内侧均固定有一个定向滚轮，相对的两个定向滚轮通过滚轮轴相连，其中一根滚轮轴的一端穿过其所在侧的支撑板且其穿过支撑板的端部固定有第一齿轮，第一齿轮与传动机构相连，所述筒体底部设有放流孔。

5、优选地，所述传动机构包括竖直固定在油漆桶下部外侧面上的第一轴套、穿过第一轴套的第一连接轴、水平固定在油漆桶下部外侧面上的第二轴套、以及穿过第二轴套的第二连接轴，第一连接轴的下端部固定有与第一齿轮相啮合的第二齿轮、上端部固定有第三齿轮，第二连接轴的一端固定有与第三齿轮相啮合的第四齿轮、另一端固定有第五齿轮，第五齿轮与固定在涂装滚轮上的第六齿轮相啮合以带动涂装滚轮转动。

6、优选地，所述涂装滚轮包括位置固定板、固定杆和滚动刷，位置固定板分别设置在油漆桶的筒体底部和保护箱的下端面上，位置固定板上设有凹槽，固定杆的两端部分别卡在上、下两个位置固定板的凹槽内，滚动刷套在固定杆上，第六齿轮设置在固定杆上且位于滚动刷的顶部。

7、优选地，所述油漆桶的与滚动刷相接触的侧面上从上往下开设有多个出漆孔。

8、优选地，所述调节螺母包括螺杆、设置在螺杆端部的球头部、以及设置在球头部上的调节手柄。

9、优选地，所述调节螺母的螺杆上设置有膜厚调节刻度。

10、一种半自动舱室踢脚线涂装辅助装置的使用方法，具体包括以下步骤：

11、s1，根据涂装膜厚要求调节膜厚控制装置的膜厚板的朝向舱室面板的侧边与舱室面板之间的距离；

12、s2，将所述半自动舱室踢脚线涂装辅助装置放置在待涂装的舱室旁，使其涂装滚轮贴着舱室面板；

13、s3，向油漆桶内添加油漆，然后手推推杆使所述半自动舱室踢脚线涂装辅助装置沿着舱室面板向前移动，所述半自动舱室踢脚线涂装辅助装置向前移动的过程中，涂装滚轮在舱室面板表面涂刷油漆，且位于涂装滚轮后方的膜厚板刮掉已涂刷油漆表面多余厚度的油漆；

14、膜厚板刮掉的油漆t＝t-l，t为涂装滚轮在舱室面板表面涂刷出的油漆厚度，l为膜厚板的朝向舱室面板的侧边与舱室面板之间的距离；

15、s4，油漆涂刷结束后，打开油漆桶底部的放流孔，通过放流孔回收油漆桶内多余的油漆。

16、本发明的有益效果是：

17、本发明的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置结构简单、操作方便，通过在油漆桶底部设置定向滚轮，使定向滚轮通过传动机构与涂装滚轮相连，手推装置向前移动即可实现油漆的自动涂刷，且通过在油漆桶的下部铰接固定膜厚控制装置，利用膜厚控制装置可调整涂刷的油漆厚度，有效保证了油漆厚度的涂刷精度，避免进行二次修补，有效解决了舱室踢脚线手动涂装施工效率低、膜厚精度差的问题。

技术特征：

1.一种半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，其特征在于，包括油漆桶、设置在油漆桶一侧面上的推杆、设置在油漆桶底部的与传动机构相连并可带动传动机构动作的定向滚轮、与传动机构相连以在传动机构的带动下进行转动的涂装滚轮、罩着传动机构和涂装滚轮的保护箱以及设置于涂装滚轮一侧的用以调节涂装滚轮涂刷的油漆膜厚的膜厚控制装置；

2.根据权利要求1所述的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，其特征在于，所述油漆桶包括筒体、固定在筒体底部四角的支撑板，每个支撑板的内侧均固定有一个定向滚轮，相对的两个定向滚轮通过滚轮轴相连，其中一根滚轮轴的一端穿过其所在侧的支撑板且其穿过支撑板的端部固定有第一齿轮，第一齿轮与传动机构相连，所述筒体底部设有放流孔。

3.根据权利要求2所述的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，其特征在于，所述传动机构包括竖直固定在油漆桶下部外侧面上的第一轴套、穿过第一轴套的第一连接轴、水平固定在油漆桶下部外侧面上的第二轴套、以及穿过第二轴套的第二连接轴，第一连接轴的下端部固定有与第一齿轮相啮合的第二齿轮、上端部固定有第三齿轮，第二连接轴的一端固定有与第三齿轮相啮合的第四齿轮、另一端固定有第五齿轮，第五齿轮与固定在涂装滚轮上的第六齿轮相啮合以带动涂装滚轮转动。

4.根据权利要求3所述的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，其特征在于，所述涂装滚轮包括位置固定板、固定杆和滚动刷，位置固定板分别设置在油漆桶的筒体底部和保护箱的下端面上，位置固定板上设有凹槽，固定杆的两端部分别卡在上、下两个位置固定板的凹槽内，滚动刷套在固定杆上，第六齿轮设置在固定杆上且位于滚动刷的顶部。

5.根据权利要求4所述的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，其特征在于，所述油漆桶的与滚动刷相接触的侧面上从上往下开设有多个出漆孔。

6.根据权利要求1所述的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，其特征在于，所述调节螺母包括螺杆、设置在螺杆端部的球头部、以及设置在球头部上的调节手柄。

7.根据权利要求6所述的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置，其特征在于，所述调节螺母的螺杆上设置有膜厚调节刻度。

8.一种权利要求1-7中任一项所述的半自动舱室踢脚线涂装辅助装置的使用方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种半自动舱室踢脚线涂装辅助装置及其使用方法，所述装置包括油漆桶、设置在油漆桶一侧面上的推杆、设置在油漆桶底部的与传动机构相连并可带动传动机构动作的定向滚轮、与传动机构相连以在传动机构的带动下进行转动的涂装滚轮、罩着传动机构和涂装滚轮的保护箱以及设置于涂装滚轮一侧的用以调节涂装滚轮涂刷的油漆膜厚的膜厚控制装置。本发明结构简单、操作方便，手推着装置向前移动即可实现油漆的自动涂刷，且通过在油漆桶的下部铰接固定膜厚控制装置，利用膜厚控制装置可调整涂刷的油漆厚度，保证了油漆厚度的涂刷精度，避免进行二次修补，有效解决了舱室踢脚线手动涂装施工效率低、膜厚精度差的问题。

技术研发人员：丁旭,母思文,刘哲
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16