立体车库无线充电的制作方法

本发明涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库无线充电。

背景技术：

1、近年来，立体车库由于其较高的空间利用率而正得到广泛的普及应用，同时，新能源汽车由于其较佳的环保性和能源利用率也开始受到人们的持续关注，新能源汽车多为依靠电能驱动，因此在其停放时，通常都需要进行充电。

2、现有的立体车库在充电时，是通过无线充电板发射线圈与车辆上的接收线圈产生交变电磁场，对车辆进行充电，由于一些车主在停车时，车辆接收端与无线充电板可能对位不准确，导致无法充电或充电速度较慢，较为不便。

3、因此现在研发出了一种能够将车体进行矫正，避免车辆接收端与无线充电板对位不准确，影响充电速度的立体车库无线充电。

技术实现思路

1、为了克服现有的立体车库在充电时，车辆接收端与无线充电板可能对位不准确，导致无法充电或充电速度较慢，较为不便的缺点，本发明提供一种能够将车体进行矫正，避免车辆接收端与无线充电板对位不准确，影响充电速度的立体车库无线充电。

2、本发明的技术方案是：一种立体车库无线充电，包括有停车板、无线充电板、缓冲环、第一缓冲弹簧、导向柱、车体矫正机构和后轮定位机构，停车板上部放置有连接有无线充电板，无线充电板上连接有多个导向柱，导向柱之间滑动式连接有缓冲环，导向柱均与缓冲环之间连接有第一缓冲弹簧，停车板上设有能够对车辆位置进行矫正的车体矫正机构，停车板上设有能够对车辆后轮进行定位的后轮定位机构。

3、进一步的，还包括有车体矫正机构，车体矫正机构包括有双轴电机、丝杆、导向杆、夹板、缓冲板和第二缓冲弹簧，停车板后部下侧连接有双轴电机，双轴电机输出轴上均连接有丝杆，停车板前部下侧连接有导向杆，导向杆左右两部均滑动式连接有夹板，夹板后部均与相邻的丝杆螺纹式连接，夹板也均与停车板滑动式连接，夹板相互靠近的一侧上均滑动式连接有缓冲板，缓冲板前后两部均与相邻的夹板之间连接有第二缓冲弹簧，启动双轴电机，丝杆转动，带动夹板在导向杆上移动相互靠近，使得缓冲板与车辆轮胎接触。

4、进一步的，还包括有后轮定位机构，后轮定位机构包括有第一电动推杆、第一滑槽块、第二支撑杆、第二滑槽块、定位块和缓冲块，停车板下部连接有第一电动推杆，第一电动推杆伸缩端上连接有第一滑槽块，第一滑槽块上滑动式连接有第二支撑杆，停车板左右两部下侧均连接有第二滑槽块，第二滑槽块位l形结构，第二滑槽块均与第二支撑杆滑动式连接，第二支撑杆左右两部上侧均连接有定位块，定位块后侧均滑动式连接有缓冲块，启动第一电动推杆，使第一电动推杆伸缩端回收，第一滑槽块向后移动，带动第二支撑杆在第二滑槽块上向后滑动，使得定位块向上升起。

5、进一步的，还包括有顶升机构，顶升机构包括有推动件、第三滑槽块和顶升柱，左部夹板下部前侧连接有推动件，停车板中部滑动式连接有顶升柱，顶升柱与无线充电板连接，顶升柱下部连接有第三滑槽块，第三滑槽块为l形结构，第三滑槽块与推动件滑动式连接，夹板在导向杆上移动相互靠近的同时，推动件在第三滑槽块上向右移动，带动顶升柱向上移动，使得无线充电板与车辆底盘靠近。

6、进一步的，还包括有导向机构，导向机构包括有第二电动推杆、导向块、前轮阻块和防滑斜块，停车板前部左右两侧均连接有第二电动推杆，第二电动推杆伸缩端上均连接有导向块，导向块均与停车板接触，停车板左右两部上侧均连接有前轮阻块，停车板前侧连接有防滑斜块，启动第二电动推杆，带动导向块向前移动，对车辆进行导向，车辆通过防滑斜块驶入停车板上，前轮与前轮阻块接触。

7、进一步的，缓冲板上设有软垫。

8、进一步的，缓冲块与定位块之间设有弹性件。

9、进一步的，防滑斜块上开有凹槽。

10、有益效果是：1、本发明通过启动双轴电机，丝杆转动，带动夹板在导向杆上移动相互靠近，使得缓冲板与车辆轮胎接触，达到了能够将车体进行矫正，避免车辆接收端与无线充电板对位不准确，影响充电速度的效果。

11、2、本发明通过启动第一电动推杆，使第一电动推杆伸缩端回收，第一滑槽块向后移动，带动第二支撑杆在第二滑槽块上向后滑动，使得定位块向上升起，达到了能够对车辆后轮进行定位，避免车辆移动的效果。

12、3、本发明通过夹板在导向杆上移动相互靠近的同时，推动件在第三滑槽块上向右移动，带动顶升柱向上移动，使得无线充电板与车辆连接，达到了能够调节无线充电板高度，适配不同车辆底盘高度的效果。

技术特征：

1.一种立体车库无线充电，其特征在于：包括有停车板(1)、无线充电板(2)、缓冲环(3)、第一缓冲弹簧(4)、导向柱(5)、车体矫正机构(6)和后轮定位机构(7)，停车板(1)上部放置有连接有无线充电板(2)，无线充电板(2)上连接有多个导向柱(5)，导向柱(5)之间滑动式连接有缓冲环(3)，

2.如权利要求1所述的一种立体车库无线充电，其特征在于：还包括有车体矫正机构(6)，车体矫正机构(6)包括有双轴电机(61)、丝杆(62)、导向杆(63)、夹板(64)、缓冲板(65)和第二缓冲弹簧(66)，停车板(1)后部下侧连接有双轴电机(61)，双轴电机(61)输出轴上均连接有丝杆(62)，停车板(1)前部下侧连接有导向杆(63)，导向杆(63)左右两部均滑动式连接有夹板(64)，夹板(64)后部均与相邻的丝杆(62)螺纹式连接，夹板(64)也均与停车板(1)滑动式连接，夹板(64)相互靠近的一侧上均滑动式连接有缓冲板(65)，缓冲板(65)前后两部均与相邻的夹板(64)之间连接有第二缓冲弹簧(66)，启动双轴电机(61)，丝杆(62)转动，带动夹板(64)在导向杆(63)上移动相互靠近，使得缓冲板(65)与车辆轮胎接触。

3.如权利要求2所述的一种立体车库无线充电，其特征在于：还包括有后轮定位机构(7)，后轮定位机构(7)包括有第一电动推杆(71)、第一滑槽块(72)、第二支撑杆(73)、第二滑槽块(74)、定位块(75)和缓冲块(76)，停车板(1)下部连接有第一电动推杆(71)，第一电动推杆(71)伸缩端上连接有第一滑槽块(72)，第一滑槽块(72)上滑动式连接有第二支撑杆(73)，停车板(1)左右两部下侧均连接有第二滑槽块(74)，第二滑槽块(74)位l形结构，第二滑槽块(74)均与第二支撑杆(73)滑动式连接，第二支撑杆(73)左右两部上侧均连接有定位块(75)，定位块(75)后侧均滑动式连接有缓冲块(76)，启动第一电动推杆(71)，使第一电动推杆(71)伸缩端回收，第一滑槽块(72)向后移动，带动第二支撑杆(73)在第二滑槽块(74)上向后滑动，使得定位块(75)向上升起。

4.如权利要求3所述的一种立体车库无线充电，其特征在于：还包括有顶升机构(8)，顶升机构(8)包括有推动件(81)、第三滑槽块(82)和顶升柱(83)，左部夹板(64)下部前侧连接有推动件(81)，停车板(1)中部滑动式连接有顶升柱(83)，顶升柱(83)与无线充电板(2)连接，顶升柱(83)下部连接有第三滑槽块(82)，第三滑槽块(82)为l形结构，第三滑槽块(82)与推动件(81)滑动式连接，夹板(64)在导向杆(63)上移动相互靠近的同时，推动件(81)在第三滑槽块(82)上向右移动，带动顶升柱(83)向上移动，使得无线充电板(2)与车辆底盘靠近。

5.如权利要求4所述的一种立体车库无线充电，其特征在于：还包括有导向机构(9)，导向机构(9)包括有第二电动推杆(91)、导向块(92)、前轮阻块(10)和防滑斜块(11)，停车板(1)前部左右两侧均连接有第二电动推杆(91)，第二电动推杆(91)伸缩端上均连接有导向块(92)，导向块(92)均与停车板(1)接触，停车板(1)左右两部上侧均连接有前轮阻块(10)，停车板(1)前侧连接有防滑斜块(11)，启动第二电动推杆(91)，带动导向块(92)向前移动，对车辆进行导向，车辆通过防滑斜块(11)驶入停车板(1)上，前轮与前轮阻块(10)接触。

6.如权利要求2所述的一种立体车库无线充电，其特征在于：缓冲板(65)上设有软垫。

7.如权利要求3所述的一种立体车库无线充电，其特征在于：缓冲块(76)与定位块(75)之间设有弹性件。

8.如权利要求5所述的一种立体车库无线充电，其特征在于：防滑斜块(11)上开有凹槽。

技术总结
本发明涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库无线充电。本发明提供一种能够将车体进行矫正，避免车辆接收端与无线充电板对位不准确，影响充电速度的立体车库无线充电。一种立体车库无线充电，包括有停车板、无线充电板、缓冲环和第一缓冲弹簧等，停车板上部放置有连接有无线充电板，无线充电板上连接有多个导向柱，导向柱之间滑动式连接有缓冲环，导向柱均与缓冲环之间连接有第一缓冲弹簧。本发明通过启动双轴电机，丝杆转动，带动夹板在导向杆上移动相互靠近，使得缓冲板与车辆轮胎接触，达到了能够将车体进行矫正，避免车辆接收端与无线充电板对位不准确，影响充电速度的效果。

技术研发人员：吕青青
受保护的技术使用者：安徽华星智能停车设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15